Bursaray Signaling System Revision, kiu reduktas la atendan tempon en la ekzistanta fervoja sistemo de Bursa Metropolitan Municipality al 2 minutoj kaj pliigas la kapaciton je 66 procentoj, estis kompletigita. Kun la projekto elspezita proksimume 140 milionoj da TL, Bursa-loĝantoj povos atingi siajn laborojn kaj familiojn pli rapide kun atendado de 2 minutoj.
Signaliga Optimumigo projektita de la Metropola Municipo por uzi Bursaray, kiu estas la ĉefa spino de la urba transportsistemo de Bursa, estis sukcese kompletigita. La unua fazo de la laboro, kiu kovras la 23-kilometran linion inter la Universitato kaj Arabayatağı, estis kompletigita la 10-an de oktobro 2020, la dua fazo la 21-an de marto 2021, kaj la lasta fazo la 21-an de aŭgusto 2021. Por disponigi pli rapidan transportadon en pandemiaj kondiĉoj, la sistemo estis metita en uzo kun la nova trejna periodo.
140 milionoj investitaj
Por malhelpi interrompon de publika transporto, proksimume 12.00 milionoj da TL estis elspezitaj por la verkoj faritaj inter 06.00 nokte kaj 140 matene kiam normala funkciado ĉesis. Kun la studo farita, la signalsistemo, kiu antaŭe subtenis flugoftecon de 6 minutoj inter Universitato kaj Nilüfer kaj maksimume 3,5 minutojn inter Nilüfer kaj Arabayatağı, estis desegnita por subteni frekvencon de 2 minutoj inter Universitato kaj Arabayatağı. Pliaj ekspedicioj povus esti metitaj antaŭ ĉiu okcidenta ekspedicio. Dank'al la nova signalado kaj ŝaltiloj, nova linio n-ro 3 estis kreita kiu kuras nur inter Küçüksanayi kaj Demirtaşpaşa dum pinthoroj. La kapacito estis pliigita sen iu veturilaĉeto. Antaŭ la uzo de la sistemo, inter 07:30 kaj 09:00, nur 15 vojaĝoj povas esti faritaj de Acemler al la universitata direkto.Kun 07, 30 ekspedicioj komenciĝis de la persoj al la universitata direkto. La nombro da ekspedicioj povas esti ĝis 09 se nova veturilo estas aĉetita. La nuna kapacito pliiĝis je 00 procentoj nur de la persoj al la universitata direkto. Kun la ekfunkciigo de la novaj aĉetotaj veturiloj, la totala kapacitpliiĝo por la tuta linio atingos proksimume 3 procentojn.
Urbestro de la Metropola Municipo de Bursa Alinur Aktaş anoncis al la publiko en gazetara konferenco, ke la projekto, kiu reduktas la atendotempojn en la fervoja sistemo kaj pliigas la kapaciton, okazis. Prezidanto Aktaş, kiu eniris la metroon de la Stacio Acemler Bursaspor por ĉeesti la kunvenon en la Stacio Bursaray Şehreküstü, prenis la trajnoseĝon dum iom da tempo kaj veturis la veturilon. La deputitoj de Bursa Atilla Ödünç kaj Ahmet Kılıç, la urbestro de İnegöl Alper Taban kaj la prezidanto de la Provinca Partio AK Davut Gürkan ankaŭ ĉeestis al la enkonduka kunveno okazigita en la Stacio Şehreküstü. Prezidanto Aktaş, kiu partoprenis la ceremonion, memorigis ke la konstruado de la fervojsistemo komenciĝis en 1998 kaj ĝi estis metita en servon en 2002 kun la Organizita Industrio - Şehreküstü, Malgranda Industrio - Şehreküstü linioj. Esprimante, ke la loĝantaro de Bursa, kiu estis 2 milionoj 200 mil en tiuj jaroj, superis 3 milionojn hodiaŭ, urbestro Aktaş diris, "Bursaray, kies fundamento estis starigita antaŭ 23 jaroj por faciligi la trafikon en la urbo, kreskas paralele kun la evoluo de nia urbo. Kune kun aldoni novajn liniojn, ni laboras por fari la plej efikan uzon de ekzistantaj linioj. Optimumigo de signalado, por kiu ni elspezis proksimume 140 milionojn da TL, estas unu el ĉi tiuj studoj. Ni reviziis la tutan linion por nur kelkaj kilometroj da nova liniokosto. La laboroj daŭris nokte kaj feliĉe la laboro estis finita sen ia labora akcidento. Ne plu necesas intenseco ĉar nova venos post 2 minutoj."
Nova celo: tramo T2 kaj linio Görükle
Dezirante, ke la laboro, kiu reduktas la atendotempojn en la fervoja sistemo al 2 minutoj, estos utila, prezidanto Aktaş ankaŭ tuŝis la daŭrajn projektojn de la T2-linio kaj la plilongigon de la Universitato-Linio al Görükle. Esprimante, ke la linio T2 estos finita meze de la venonta jaro, prezidanto Aktaş rimarkis, ke la preparado de la signala teamo kaj la produktado de la muntitaj materialoj daŭras eksterlande. Esprimante, ke ili certe komencos la Universitaton Görükle-Linion venontjare, prezidanto Aktaş diris, "Mi diras ĝin emfaze. Ĉar la urbo kreskas al la okcidento de la urbo, ni devas etendi ĉi tiun linion al tie." Prezidanto Aktaş aldonis ke la Odunluk Stacio, kiu estis dizajnita inter la Acemler kaj Nilüfer-stacioj, ankaŭ estis kompletigita kaj pasaĝeroj estis komencitaj esti prenitaj de la nova stacio.
Bursa Deputito Ahmet Kılıç deklaris, ke alia ekstreme grava laboro por Bursa estis finita kaj diris, "Kompare kun aliaj provincoj, nia Bursa havas longajn kaj gravajn liniojn en la fervoja sistemo. Unuflanke, dum novaj linioj venas, aliflanke, Bursa Metropola Municipo fariĝis la adreso de komforta kaj oportuna transportado reduktante la atendan tempon sur la ekzistanta linio ĝis morgaŭ. Mi gratulas nian Metropolan Municipon kaj familion Burulaş, kiuj kontribuis al la laboro."
Bursa Deputito Atilla Ödünç priskribis la projekton kiel inĝenieran mirindaĵon kaj diris, "Kiam nia Prezidanto unue prezentis ĉi tiun projekton al ni, ĝi evidente ne ŝajnis racia. Ĉe la punkto atingita hodiaŭ, ni vidas, ke la atendotempo malpliiĝis de 4 minutoj al 2 minutoj kaj ĝia kapablo pliiĝis je 66 procentoj. Dankon al ĉiuj, kiuj kontribuis al la laboro. Bonŝancon por nia Bursa," li diris.
Estu la unua, kiu komentas