Prezidanto ĉe la kunsido de la Estraro pri Kunordigado pri Ekonomia Evoluo de Izmir Tunç SoyerLi diris, ke Izmir Metropola Municipo estas la municipo, kiu investis plej altan rapidecon en Turkio, kun investo de 9,9 miliardoj da liroj en du jaroj. Deklarante, ke la konstruaj, oferto kaj projektaj procezoj de la investo de 6 miliardoj da liroj en fervoja sistemo sur 26 apartaj itineroj daŭras, urbestro Soyer ankaŭ listigis la verkojn, kiuj spiros İzmir-trafikon.
Urbestro de Izmir Metropola Municipo Tunç Soyer ĉeestis la 103-an kunvenon de la Izmir Ekonomia Disvolva Kunordiga Estraro (İEKKK), kiu okazis interrete. Prezidanto Soyer faris detalan prezenton pri la laboroj faritaj en la 2,5 jaroj de kiam li ekoficis kaj la daŭrantaj projektoj. Soyer diris, ke la unua krozoŝipo alvenos al İzmir la 5-an de majo 3, post 2022 jaroj.
42 procentoj de la buĝeto estas investitaj en investoj.
Substrekante, ke la Izmir Metropola Municipo, kiu investis 9,9 miliardojn da liroj en la lastaj du jaroj, asignis 2020 procentojn de sia buĝeto de 42 al investoj, urbestro Soyer diris, "Kvankam estas pliiĝo de ŝuldo ĉirkaŭ 14 procentoj, nia investa cifero estas. tre alta. Mi ankaŭ ŝatus diri, ke ni estas la Metropola Municipo kun la plej alta investo en Turkio."
"Unuaĵo en la mondo"
Urbestro de la Metropola Municipo de Izmir, kiu ankaŭ faris deklaron pri transportado, fervoja sistemo kaj infrastrukturaj investoj en la kunveno Tunç Soyer Metroo Fahrettin Altay-Narlıdere, kiu daŭras kun investo de 2,5 miliardoj da liroj, donis la jenajn informojn: “82 procentoj de la konstruo estas finitaj; tunelaj elfosadoj estas finitaj. Stacia produktado daŭras. La prunto de 50 milionoj da eŭroj, disponigita de la Ĉin-bazita Azia Infrastrukturo kaj Investa Banko por la konstruado de Narlıdere Metroo, sen ajna fiska garantio, estis la unua infrastruktura rimedo donita de la banko al iu municipo en la mondo.
Ni komencas la konstruadon de Buca Metroo kiel eble plej baldaŭ
Deklarante, ke la 13,5-kilometra longa Buca Metroo, kiu provizos senŝoforan servon inter Üçyol Station-Dokuz Eylül University-Tınaztepe Kampuso-Çamlıkule, estos unu el la plej grandaj investoj en la historio de İzmir. Tunç Soyer“Ĉi tiu projekto, kiun ni konstruos per niaj propraj rimedoj, valoras 1 miliardo 70 milionoj da eŭroj. Kun la hodiaŭaj ciferoj, ĝi estas ĉirkaŭ 11 miliardoj. Por la Metroo Buca, kiun ni konstruos per niaj propraj rimedoj, la tuta eksterlanda prunto, kiun ni donis sen la trezorga garantio de la Metropolano, atingis 490 milionojn da eŭroj. Ni iris al la konstrukontrakto. La licita procezo daŭras. La kontrakto pri ekstera financado de 125 milionoj da eŭroj, kiujn ni subskribis kun la Eŭropa kaj Rekonstrua kaj Disvolva Banko en julio, estos sen fiska garantio kaj sen ĉefrepago dum 4 jaroj.
"Çiğli Tramo rapide moviĝas"
Informante la membrojn de IEKKK pri Karabağlar-Gaziemir, Otogar-Kemalpaşa Metrolinioj kaj Çiğli Tramway investoj, prezidanto Soyer diris:
"La projekto de metrolinio Karabağlar Gaziemir baldaŭ finiĝos. Post la aprobo de la Ministerio pri Transporto kaj Infrastrukturo, ni iros al la konstrua oferto. La metrolinio, kiu portos 372 pasaĝerojn ĉiutage, estos konstruita inter Halkapınar kaj Adnan Menderes Flughaveno. Ĝi sekvos la itineron de Menderes, Gaziemir, Flughaveno, Foiro Izmir, Eskiizmir, Karabağlar, Eşrefpaşa, Gürçeşme, Tepecik, Manĝaĵo-Bazaro kaj Halkapınar. La metrolinio kunligos gravajn komercajn centrojn kiel Sarnıç, ESBAŞ, Fuar İzmir, Kemeraltı kaj Food Bazaar, same kiel densajn loĝkvartalojn. La nombro da stacioj estas 24. La 28-kilometra longa Otogar-Kemalpaşa Metroo konsistas el 19 stacioj. Ĝi ligos la industriajn zonojn inter Kemalpaşa kaj Bornova. Ĉi tie, ni antaŭvidas, ke ni servos ĉiutagan pasaĝerkapaciton de 376. La 3.5-kilometra fervojproduktado de Çiğli Tram estis kompletigita. Elfosadlaboroj estis finitaj sur 11 kilometroj de la 4.5-kilometra linio. Ni subskribis aĉetkontrakton por 750 tramveturiloj kun investo de 26 milionoj da liroj. Ĝi estas granda investo. Ni elspezos entute 1 miliardo 250 milionoj da liroj por la Tramo Çiğli, inkluzive de la veturiloj. Nia tramlinio komencos funkcii fine de 2022."
"Ni faras investon de 26 miliardoj da liroj en fervoja sistemo"
Deklarante, ke ili konstruos 5-kilometran tramlinion inter Örnekköy kaj New Girne, prezidanto Soyer anoncis, ke ili investis en fervoja sistemo de 6 miliardoj da liroj kun la hodiaŭaj ciferoj, kies konstruaj, projektaj kaj licitaj procezoj daŭras sur 26 apartaj linioj. Soyer diris, "Ni diris, ke ni teksos İzmiron per feraj retoj. Ni subtenas ĉi tiun aserton. Ni aĉetis 364 busojn samtempe. Kune kun la 83 busoj, kiujn ni antaŭe aĉetis, ni havas 451 novajn busojn. Ni havis promeson aĉeti 500 busojn. Ni faris la plej grandan parton de ĉi tio. Ni laboras por aĉeti 100 elektrajn busojn,” li diris.
"İzmir-trafiko estos trankviligita"
Urbestro Soyer spiros vivon al la urba trafiko; Li ankaŭ faris deklaron pri la "Konekto-Voja Projekto inter Buca Onat Strato kaj la Interurba Busa Finstacio kaj la Ringa Vojo", kiu konsistas el 7,1-metra larĝa 35 alveno, 3 foriro, 3 lena dividita vojo kaj 6-kilometra vojo. duoble-tuba profunda tunelo sur 2,5-kilometra itinero. Deklarante ke 1 procentoj de la viaduktoj kaj subpasejoj, kiuj estas en la unua etapo de la giganta investo por esti kompletigita kun buĝeto de proksimume 90 miliardo, estis kompletigitaj, urbestro Soyer deklaris ke la licita procezo por la tunelo kaj aliaj stadioj daŭras, kaj kiam la investo finiĝos, la transportado de Konak al la Busa Stacidomo malpliiĝos de 45 minutoj ĝis 10 minutoj.
Donis informojn pri akvopurigejoj
Urbestro de Izmir Metropola Municipo Tunç SoyerLi ankaŭ parolis pri la laboroj faritaj sur kuracejoj. Soyer diris, "La du gravaj branĉoj de golfpurigado estas ŝtormakvaj apartlinioj kaj traktejoj. Krom 275 altnivelaj biologiaj pripurigejoj, entute 23 akvopurigejoj, kiuj estis konstruitaj ĝis nun kaj traktas 67 milionojn da kubmetroj da rubakvo ĉiujare, 3 purigejoj estas konstruataj. La projektlaboro de 2 instalaĵoj kaj la oferto por la konstruado de 7 el ili estas daŭrantaj. Ni pliigas la kapablon de Torbalı Wastewater Treatment Plant kun investo de 122 milionoj da liroj por pli pura fluo de Küçük Menderes. Krome, ĉi tiu instalaĵo ankaŭ traktos rubakvon de industrio, kiu estas la plej granda fonto de poluo en la baseno. Ni ankaŭ pliigas la kapaciton de Torbalı Ayrancılar Yazıbaşı Akvopurigejo, kiu ni scias havas efikon al la Küçük Menderes Rivero. Karaburun Mordoğan Advanced Biological Treatment Plant estas 85-90 procentoj finita. La investkosto estas 34 milionoj da TL. La produktado de Kemalpaşa Ulucak Wastewater Treatment Plant daŭras. Ĉi tio estas ĉirkaŭ 35 milionoj da liroj," li diris.
"Ĝi havas gravan rolon en purigado de la golfo"
Altirinte atenton al la graveco de pluvakvaj apartlinioj, urbestro Soyer diris: "Ŝtormakvo kaj kloakaĵkanaloj ne estas apartigitaj en İzmir. Ĉi tio havas negativan efikon sur la pureco de la Golfo. Ĝis nun ni apartigis 75 kilometrojn. Ĝi havas 108 kilometrojn por komenci konstruadon. Komence de 2022, linia apartigo de 324 kilometroj estos farita. Kun entute 503 kilometroj da kanalapartigo, la pluvakvo falanta en la Golfon fluos en la Golfon pure sen miksado kun la rubakvo. Kaj ĝi ne devigos la kapaciton de la traktejoj.”
"Epoko kiam rekorda asfalto kaj pavimŝtonoj estis metitaj en İzmir"
Urbestro de Izmir Metropola Municipo Tunç Soyeremfazis, ke la Metropola Municipo ĝis nun metis 940 milionojn 3 mil tunojn da varma asfalto kun investo de 830 milionoj da liroj. Deklarante, ke 345 milionoj 6 mil kvadrataj metroj da surfaca tegaĵo estis farita kun investo de 320 milionoj da liroj, Soyer diris, ke tio egalas al 5 metrojn larĝa 264 207 kilometrojn vojon. Soyer diris, "Kun investo de 3 milionoj da liroj, 520 milionoj XNUMX mil kvadrataj metroj da ŝlosilaj pavimoj estis produktitaj. Ni havis periodon, kiam rekordaj asfaltoj kaj pavimŝtonoj estis metitaj en İzmir. Malgraŭ tio, ekzistas problemoj sur la produktaj vojoj aŭ la vojoj inter la kvartaloj. Ni scias ĉion ĉi, sed ni daŭre asignas signifan kvanton da investo en nia buĝeto al ĉi tiu areo."
"Subpasejo estos konstruita antaŭ la Stacio Alsancak"
Deklarante, ke ili ne rezignis pri la subpasejo antaŭ la Stacio Alsancak, kiu estas unu el iliaj elektaj promesoj, la Prezidanto Tunç Soyer Li diris: “Pro iuj geologiaj obstakloj, kiujn ni renkontis subtere, la projektokonstruo estis plurfoje reviziita. Sed la projekto finfine aperis. La ĉefa problemo estas solvi la trafikan ŝarĝon en la urbo tuj kiam vi komencas produkti tie. Ĝi ankaŭ alportis la neceson de malfermado de nova itinero. Estis prokrasto pro la dezajno de la alternativa itinero, sed ni faros ĝin. Ni vidis la neceson fari alian projekton paralele kun tiu projekto. Ambaŭ projektoj estas nuntempe finkonstruitaj. Ni estas ĉe la punkto, kie ni elmetos la konstruoferton por ambaŭ. Ni faros tiun projekton."
"Izmir Police kaj la Ministerio ankaŭ respondecas"
Prezidanto Tunç SoyerLi ankaŭ faris taksojn pri urba trafiko. Memorigante, ke 1 miliono 900 mil pasaĝeroj estis transportitaj ĉiutage en la urbo antaŭ la pandemio, Soyer diris, "Okazis laŭpaŝa pliiĝo. Ĝi venis al 200-500-600 mil. Ni ĵus atingis 800 milionon 1 mil. Homoj ankoraŭ ne turnas sin al publika transporto. Ĉi tiuj homoj ne forlasis ĉi tiun urbon. Ili daŭre loĝas en ĉi tiu urbo. Novaj homoj daŭre venas, sed ĉiu provizas transporton per sia propra privata veturilo. La ekzistantaj problemoj kun la transportretoj en la infrastrukturo de la urbo tiel kreskis multe pli. Ni produktas multajn solvojn. Sed sekurecaj taĉmentoj ankaŭ havas respondecon faciligi trafikfluon en la urbo. Ankaŭ la Ministerio pri Transporto devas havi respondecon trovi solvojn. Ĉi tiu respondeco ne estas tute sur la Izmir Metropola Municipo aŭ distriktaj municipoj, "li diris.
Estu la unua, kiu komentas