Karabakh-itinero estis aldonita al la vartransporto sur la Baku-Tbilisi-Kars (BTK) Fervoja Linio inter Turkio kaj Azerbajĝano. Sur la nova itinero aldonita al vartransporto sur la Fervoja Linio BTK, tritikaj semoj, kiuj denove verdigos Karabaĥon, estas transportitaj per la Turquoise Express.
Kun la Turkuaz Express, kiu estas funkciigita en kunlaboro kun TCDD Transportation General Directorate, Azerbaijan Railways kaj Georgia Railways, ĝi celas plu pliigi vartransportadon sur la BTK-linio.
La seninterrompa fervoja konekto disponigita super la Meza Koridoro, BTK Railway Line kaj Marmaray estas tre alloga pro sia tempavantaĝo.
Ĝenerala direktoro de TCDD Transportation Hasan Pezük deklaris, ke Turkio fariĝis transitlando en fervoja transporto inter Azio kaj Eŭropo danke al la fervojaj prioritataj investoj faritaj ekde 2003, kaj ke eksporttrajnoj inter Turkio-Ĉinio, Turkio-Rusio komencis funkcii, kaj ke la seninterrompa fervoja konekto disponigita super la Meza Koridoro, BTK Fervojo estas tre alloga al la tempo Linio kaj Marmaray.
Substrekante, ke signifaj atingoj estis atingitaj en la Fervoja Linio BTK, kiu funkciis per ceremonio ĉeestita de prezidanto Recep Tayyip Erdoğan la 30-an de oktobro 2017, Pezük diris, ke 1,3 milionoj da tunoj da ŝarĝo estis transportitaj sur la BTK-Fervoja Linio, komuna investo de Turkio, Azerbajĝano kaj la kvanto de Kartvelio, Azerbajĝano kaj kiu daŭre kreskis kaj transportis la kvanton de Kartvelio kaj Kartvelio senĉese. ise Express, kiu estos funkciigita regule inter Turkio kaj Azerbajĝano por igi la linion pli efika.
Substrekante ke tiuj trajnoj foriras de Köseköy kaj Mersin-stacioj en Turkio, Pezük diris, "Ili finiĝas en Azerbajĝano Bakuo (Abŝeron-Stacio). Niaj trajnoj, la unuaj el kiuj ni adiaŭis en la unua duono de 2021, kompletigas la distancon inter Turkio kaj Azerbajĝano en mallonga periodo de 6-7 tagoj. Unue, ni funkciigas 2 trajnojn semajne de Istanbulo kaj Mersin al Azerbajĝano. Ni planas pliigi ĉi tiun nombron plu konforme al la postuloj." diris.
La Turquoise Express, kiu unue estis sendita el Tekirdağ la 15-an de oktobro, estas atingonta Karabaĥon.
Rimarkante, ke ili sendis la unuan blokan konteneran trajnon al Karabaĥo de Tekirdağ la 15-an de oktobro, Pezük diris:
“Nia trajno, kiun ni adiaŭas kun fiero kaj ekscito kiel la fervojista familio, konsistas el 28 vagonoj kaj portas tritikajn semojn en ujoj. La tritikaj semoj necesaj por la regenerado de Karabaĥo devus alveni antaŭ ol finiĝos la semado, kiu estas postulata por la unua plantado post kiam la minitaj areoj estas purigitaj de minoj. Tial ni aparte atentas ĉiujn ferajn pasaĝerojn por certigi, ke la semoj alvenu rapide. Nia trajno, kiu foriras de Tekirdağ, trairos Marmaray kaj atingos la Orient-Zangilan regionon de Azerbajĝano laŭ la fervoja itinero Baku-Tbiliso-Kars kiel eble plej baldaŭ.”
Pezük diris, "Turquoise express vastigos la kapablon de ĉi tiu linio kaj pliigos ĝian konkurencivon en vartransporto inter Eŭropo kaj Azio. Kvankam la transportligoj inter landoj estis limigitaj dum la epidemio, la fervoja transporto ne haltis eĉ unu momenton, ludis gravan rolon en la daŭrigo de la komerco de nia lando, kaj tiurilate la fervoja transportado denove pruvis sian efikecon. li diris.
"Ni komencos konvencian transportadon laŭ peto"
Ĝenerala Direktoro Pezük deklaris, ke ili transportis 50 mil tunojn da eksportado kaj importita kargo per la Turquoise Express, kiun ili celas transporti 38 mil tunojn ĉi-jare, kaj diris, "La transportado estas farita nur per ujoj nuntempe, sed se estos postulo, ni komencos transporti per konvenciaj, tio estas, malfermitaj aŭ fermitaj ŝarĝvagonoj. Turkisa ekspreso pliigos nian komercon kun amika kaj frata lando Azerbajĝano kaj proksimigos niajn landojn." uzis liajn deklarojn.
Estu la unua, kiu komentas