Republican People's Party (CHP) Adana Deputito Dr. Müzeyyen Şevkin deklaris, ke la ŝuldo de la Adana Light Rail System Project, kiu ŝuldis eĉ nenaskitajn infanojn pro totala ŝuldo de 1 miliardo 100 milionoj da liroj kaj monataj pagoj de 20-25 milionoj da liroj, nun devas esti transdonita al la Ministerio de Transporto kaj Infrastrukturo.
Dr. Kvankam la prezidanto kaj iamaj ĉefministroj promesis en la buĝetaj intertraktadoj de 2022 de la Ministerio de Transporto kaj Infrastrukturo, kiu estis diskutita ĉe la Parlamenta Plano kaj Buĝeta Komitato, kiu ankaŭ inkludis Müzeyyen Şevkin, Ministron Adil Karaismailoğlu, kial faris la Ministerio de Transporto kaj Infrastrukturo diri ion pri la translokigo de la sistemo kaj la fino de la 2-a fazo?Li demandis, u li faris ian agon. Esprimante ke ĉi tiu ŝuldo estas atendita esti entreprenita fare de la Ministerio kiel promesite, Dr. Şevkin diris, "Krome, la 2-a etapo de Akıncılar-Universitato-Stadiono, kiu estis preta konsiderante la hospitalan regionon, stadionon, lernejojn, universitatojn, kompromisojn, estis prezentita al la Ministerio post esti ĝisdatigita laŭ realigeblo-studoj, teknikaj kaj financaj. aspektoj, kaj estis aprobita de la Ministerio, sed ĉi-foje atendante la aprobon de la Prezidanteco. Ni ŝatus lerni de vi la sorton de la ,11,5-kilometra malpeza fervoja sistemo, sinjoro ministro." ŝi demandis.
KIAM FINOS KARATAŞ KAJ KOZAN-VOJOJ?
Ankaŭ, emfazante, ke estas profunda doloro, ke la vojo Adana-Karataş kaj Vojo Kozan, kiuj estas tre gravaj por Adana kaj nomitaj la "vojo de morto", ne estas finkonstruitaj dum jaroj. Şevkin demandis al ministro Karaismailoğlu, "En kiu dato la Karataş-vojo, kiu estas la enirejo al la maro kun la distrikto de Yumurtalık, estos finita certe?" starigis la demandon.
"LASIS LA REGIONAN FLUHAVENTON, RIGARDU SAKIRPASA FLUHHAVENO"
Substrekante, ke la Regiona Flughaveno Çukurova, kies fundamento estis metita en 2013, estos finita en marto 2016, stato de konfuzo kaj kaoso daŭras en la procezo kiu venis al la fino de 2021. Şevkin diris, "Kial vi ne pripensas vastigi Flughavenon Adana Şakirpaşa anstataŭ konstrui ĉi tiun flughavenon, kiu difektas la agrikulturon, ekonomion, Adana kaj Mersin de Turkio dum sep jaroj? Loĝantoj de Adana atendas la vastiĝon de Flughaveno Adana Şakirpaşa, kiu estas unu el la 9 plej strategie gravaj kaj enspezigaj flughavenoj en la mondo pro sia loko. Ĉu vi havas planon aŭ programon pri la ekspansio de la Flughaveno Şakirpaşa, sinjoro ministro?” ŝi demandis.
ĈU ESTAS PRIMA TEMPOJ?
Aliflanke, atentigante la fakton, ke pramservoj povas esti organizitaj al kaj Mersin kaj la Turka Respubliko Norda Kipro de la strandoj de Yumurtalık kaj Karataş, la enirejo de Adana al la maro, dum jaroj. Şevkin diris, "Tamen, neniu progreso estis farita ankaŭ ĉi-rilate. Taksi la strandojn de Karataş kaj Yumurtalık, Ministro. Ni atendas ke pramservoj estos organizitaj sur la linioj Iskenderun, Yumurtalık, Karataş, Mersin kaj TRNC por pramservoj per mara transportado," li diris.
SIGNIS LA PROBLEMO DE RENDUMO
Rimarkante, ke dum junuloj en Turkio suferas de senlaboreco, atendante taskon en la Ĝenerala Direktoro de Ŝoseoj ene de la Ministerio pri Transporto, neniuj paŝoj estis faritaj tiurilate delonge, D-ro. Sevkin diris:
"Arkitektoj, inĝenieroj, urboplanistoj kaj la brilaj junuloj kiuj kreskigis ilin antaŭĝojas kontribui al la nuntempa estonteco de la lando. Ĉu rendevuo estos farita al la Ministerio pri Transporto kaj Infrastrukturo, la Ĝenerala Direktoro de Aŭtovojoj? Se jes, kiam kaj kiom da junuloj estos asignitaj al kiuj unuoj? Miloj da gejunuloj deziras respondon kaj novaĵon de vi hodiaŭ, sinjoro ministro.Vi ankaŭ fanfaronas pri konstruado de aŭtovojoj kaj pontoj, sed bedaŭrinde la plimulto de la vojoj disfendis en duono kiel papero en la plej eta precipitaĵo, inundo aŭ terglito. Mi ŝatus rememorigi vin pri la traŭmato travivita en trajnakcidentoj. La familioj de niaj civitanoj, kiuj perdis la vivon, ankoraŭ batalas por la leĝo. Neniu prenas respondecon.
LUFALO DE CIVITANO!
En ŝoseoj, trajnaj trakoj kaj novaj projektoj pri rapidtrajno, antaŭlabora ekzameno devas esti farita de la teknika personaro antaŭ la surtera enketa laboro. Ĉi tie denove, ni devas profiti el la sperto de niaj inĝenieroj. Ni devas efektivigi modernajn transportitinerojn kun koncernatoj konsistantaj el geologio, geofizikaj inĝenieroj, civilaj inĝenieroj, mekanikaj inĝenieroj kaj fakuloj. Alie, nia popolo daŭre perdos vivojn kaj posedaĵojn."
Estu la unua, kiu komentas