Audi Sport okazigis ĝian duan teston en Maroko en preparo por la Dakaro-Rally. Dum la testoj, teamoj de Mattias Ekström/Emil Bergkvist, Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger kaj Carlos Sainz/Lucas Cruz laŭvice en la pilotejo de la Audi RS Q e-tron.
La provoj de Audi kun la prototipo de la RS Q e-tron-modeloj kiuj konkuros en la Dakaro daŭras seninterrompe. La Audi Sport-teamo okazigis sian duan provon en Maroko en regiono de rapidaj vojoj, gruzvojoj, dunoj kaj sekigitaj fluejoj.
Disvolvita en ekstreme mallonga tempo de iom pli ol dek du monatoj, la RS Q e-tron nun povas komforte plenumi ĉiutagajn terendistancojn, kiuj en testoj estas ekvivalentaj al la longo de Dakar-etapo. Tamen, estas ankaŭ multaj problemoj, kiuj devas esti solvitaj antaŭ la komenco en januaro. Deklarante, ke la energio de la tuta teamo koncentriĝas pri daŭrigo de la disvolva procezo sub la plej malfacilaj kondiĉoj, Estro de Testa Inĝenierado Arnau Niubo diris, "La saman tagon retrosciigo al Neuburg pri la gravaj trovoj, kiujn ni akiris en la testoj en Maroko, estis tre impona. . Tiamaniere, niaj tri raliaj aŭtoj en konstruo por la Dakar-Rally estos teknike pretaj por la vetkuro. Samtempe, loĝistikaj preparoj daŭras plenrapide." li parolis.
Konkurante kontraŭ tempo kaj malfacilaĵoj en la liverado de individuaj komponantoj pro la daŭranta pandemio, la teamo komencis intensan programon. La tri konkurantaj teamoj testis la prototipan ĉasion numeron 103 por entute pli ol 2 kilometroj en la plej malmola tereno. Aldone al diversaj sistemaj testoj, testoj en kiuj artefarite altaj temperaturoj estis aplikitaj al la RS Q e-tron ankaŭ estis aranĝitaj. Stéphane Peterhansel gvidis la dezertan vetveturilon trans sekan fluejon, kovrante la aermalvarmigajn enirejojn per glubendo por simuli altajn eksterajn temperaturojn. La prototipo de elektra propulso kun energikonvertilo povis plenumi ĉi tiun kurson senprobleme. Tamen, sur la ŝtona trako kiun Mattias Ekström testis, la veturilo suferspertis pneŭdifekton kaj la testoj estis interrompitaj. La fleksita dampila dezira osto, veturadŝafto, kaj aliaj rilataj komponentoj devis esti anstataŭigitaj. Necesaj riparoj ankaŭ estis necesaj en la superkonstruaĵo. La senpagaj tri pilotoj ankaŭ pasigis multan tempon pri la ĉasio-aranĝo.
Estu la unua, kiu komentas