En Etimesgut YHT Maintenance Workshop, kiu estas la unua de Turkio kaj unu el la malmultaj instalaĵoj en Eŭropo kaj malfermita por servo en 2017, la prizorgado de la trajnaroj estas aranĝita skrupule, konsiderante internaciajn normojn.
Rapidaj trajnoj (YHT) funkciis en Turkio ekde 2009. La prizorgado de ĉi tiuj trajnoj estis efektivigita ĉe la Etimesgut YHT Maintenance Workshop dum 4 jaroj.
Hasan Pezük, Ĝenerala Direktoro de TCDD Taşımacılık AŞ, diris, ke la konatiĝo de la lando kun YHT-teknologio kaj komforto komenciĝis per la malfermo de la Ankara-Eskişehir YHT-Linio en 2009, kaj tiam ĉi tiu linio estis sekvita de la Ankara-Konya, Ankara-Istanbul, Konya-Istanbul-linioj.
Deklarante, ke ĝis hodiaŭ, servo estas provizita de YHT-oj sur 4 itineroj, Pezük diris, "Ni fariĝis la 8-a altrapida trajnofunkciigisto en la mondo kaj la 6-a en Eŭropo kun la altrapidaj trajnolinioj, kiujn ni konstruis kaj metis. en funkciadon. Ni servas 40 procentojn de la loĝantaro de nia lando kun YHT-komforto provizante kombinitan transportadon kun trajno- kaj busservoj konektitaj al niaj YHT-linioj." diris.
"Sekureco kaj Ciferecigo Estas Inter Niaj Prioritataj Entreprenaj Politikoj"
Pezuk deklaris ke 12 kilometroj de la 803 kilometroj da fervoja reto estas funkciigitaj fare de YHT, kaj la konstruado de 1213 kilometroj da YHT-linio daŭras.
Deklarante, ke ili daŭrigas sian YHT-transportadon kun 12 YHT-aroj kun operacia rapideco de 250 kilometroj hore kaj 19 kun operacia rapideco de 300 kilometroj hore, Pezük deklaris, ke ĉi tiuj aroj havas la plej novajn teknologiojn kaj normojn kaj provizas sekuran servon.
Pezuk diris, ke sekureco kaj ciferecigo estas inter liaj prioritataj kompaniaj politikoj kaj konsistigas la ĉefan spinon de lia kompreno pri komerco.
Deklarante, ke la rutina bontenado de la trajnoj estis determinita dum la krozado kaj raportita al la prizorgadocentro danke al la novaj mondteknologiaj YHT-aroj kaj inteligentaj sistemoj, Pezük diris, ke la institucio akiris rapidecon en planado kaj finado de laboro.
"Prizorgado estas farita en Specialaj Instalaĵoj Ekipitaj per Plej Nova Teknologio kaj Laboristaro"
Deklarante, ke ili efektivigas la prizorgajn kaj reviziajn laborojn de la plej altnivelaj YHT-aroj en la mondo en speciale dezajnitaj instalaĵoj ekipitaj per la plej nova teknologio kaj laborforto, Pezük diris: "Etimesgut YHT Maintenance Workshop, kiu havas tute ŝtaton. -de la arta teknologio, havas malferman areon de 330 mil kvadrataj metroj kaj fermitan areon de 55 mil kvadrataj metroj. Ĉi tie, la bontena laboro de 42 YHT-aroj povas esti efektivigita regule samtempe. Perioda kaj antaŭserva prizorgado kaj peza prizorgado de YHT-aroj estas zorgeme faritaj, konsiderante internaciajn normojn en la amplekso de tempo kaj kilometraj valoroj determinitaj de la fabrikisto de la veturilo. Krome, ni faras la purigadon kaj desinfektadon de ĉiuj provizoj kaj aroj, kiujn niaj pasaĝeroj bezonas antaŭ ĉiu servo."
Pezuk atentigis, ke la teknikistoj kaj inĝenieroj laborantaj ĉe la instalaĵo havas la atestilon por labori sur trajnoj je rapidoj de 250 kilometroj hore kaj pli, kaj deklaris, ke tiel oni havigas profesian kompetentecon kaj kompetentecon.
"Nia Etimesgut YHT Maintenance Facility, ekipita per pintnivela ekipaĵo, kiu estas la unua el nia lando kaj unu el la malmultaj instalaĵoj en Eŭropo, estis desegnita konsiderante la median kaj homan sentemon, kaj la instalaĵojn kaj oficejojn. estis produktitaj por handikapita aliro." Pezük klarigis, ke la materiala magazeno de la bontena komplekso servas plene aŭtomate, la stokado de rezervaj partoj estas provizita kiam necesas, kaj komputile regata robota ekipaĵo estas farata rapide kaj sekure.
Pezük deklaris, ke kiel la Ĝenerala Direktoro de TCDD Transportado, ili laboras por disponigi rapidan, komfortan, sekuran kaj ekonomian transportadon al publiko disvastigante YHT-transportadon ĉie en la lando kun la subteno de la Ministerio de Transporto kaj Infrastrukturo.
Donante la informon, ke 12 el la YHT-aroj havas pasaĝerkapaciton de 411 kaj 19 el ili 482 pasaĝeroj, Pezuk diris, ke 40 vojaĝoj estas faritaj ĉiutage per tiuj aroj, kaj pasaĝerkapacito de 20 mil homoj estas provizita kovrante 18 mil kilometrojn.
"Nia Instalaĵo Estis Speciale Dezajnita Por Prizorgado de YHT"
Onur Şengün, Etimesgut YHT Maintenance Workshop Manager, ankaŭ deklaris, ke ili funkciigas la YHT kun la plej bonaj aroj en la mondo kun rapideco de 250 kilometroj hore. Şengün diris, "Ni plenumas la prizorgadon de ĉi tiuj aroj ĉe la Etimesgut YHT Maintenance Workshop, kiu havas la plej novan teknologion de la mondo kaj estas speciale desegnita por YHT prizorgado. En la instalaĵo, kiu havas 36-kilometran longan fervojan linion uzatan kiel prizorgadon, teston kaj parkumadon, oni povas efektivigi dinamikajn provojn de la aroj ĝis 40 kilometrojn hore, kaj ankaŭ dinamikajn provojn de enlande produktitaj fervojaj veturiloj. . La dinamikaj provoj de la fervojaj veturiloj produktitaj de loka kompanio kaj venditaj al la eŭropa lando estis faritaj en nia instalaĵo.” diris.
Emfazante, ke la dungitaro laboranta ĉe la instalaĵo havas pli ol 10 jarojn da sperto en esti YHT-funkciigisto kaj prizorganto, Şengün diris, ke tiamaniere preskaŭ 50 modifoj estis faritaj en la YHT-aroj, kaj paŝoj estis faritaj en la nomo de lokalizo kaj ŝtatigo. Şengün deklaris, ke danke al la YHT-simulilo en la instalaĵo, la personaro, kiu aliĝos al la familio kun la YHT-Maŝinista Kurso, kompletigis sian trejnadon en la cifereca medio kaj komencis siajn spertojn.
Onur Şengün deklaris, ke Etimesgut YHT Maintenance Workshop provizas servojn laŭ 51-hora deĵorbazo kun 307 dungitoj, inkluzive de 132 inĝenieroj, 490 teknikistoj kaj 24 helppersonaro.
"La Aroj estas Pretaj por la Kampanjo de la Venonta Tago en la Laborrenkontiĝo"
Ĉefteknikisto de Etimesgut YHT Maintenance Workshop Feridun Cengiz Akkan rimarkis, ke li interesiĝis pri la bontenado de YHT-oj ekde 2009, kiam ili komencis servi, kaj ke li komencis labori ĉe ĉi tiu instalaĵo kiam la Prizorga Laborrenkontiĝo estis metita en servo en 2017.
Informante, ke 12 el la aroj estas CAF kaj 19 el ili estas Siemens-marko, Akkan diris, ke 8 el ili estas sur la linio Ankara-Istanbul, 5 el ili estas Ankara-Konya, 4 el ili estas Konya-Istanbul kaj 3 el ili estas. sur la linio Ankara-Eskişehir.Li diris, ke li vojaĝas.
Akkan deklaris ke fine de la tago, kelkaj el la YHT-oj restis en la regionoj kaj kelkaj el ili estis alportitaj al la Etimesgut YHT-Ĉefa Prizorga Laborrenkontiĝo kaj diris, "La aroj kiuj venas al la laborrenkontiĝo estas pretaj por la vojaĝo de la venonta tago post ĉiaj mekanikaj, periodaj, ĉiutagaj kaj semajnaj, eksteraj, tegmentaj prizorgado estas farataj.” diris.
Estu la unua, kiu komentas