Adil Karaismailoğlu, Ministro pri Transporto kaj Infrastrukturo, atentigis, ke la Metrolinio de la Flughaveno Gayrettepe-Istanbul alportis multajn sukcesojn kaj rekordojn al Istanbulo kaj Turkio, kaj ke ili rompis rekordojn, li emfazis, ke li planas translokiĝi. Deklarante, ke ili celas malfermi la linion al la servo de Istanbulanoj en la unua trimonato de 24, Karaismailoğlu substrekis, ke kun la enkonduko de la metrolinio, proksimume 600 miliardoj 2022 milionoj da eŭroj estos ŝparitaj inter 2024 kaj 2043.
Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo Adil Karaismailoğlu partoprenis en la programo "Train Test Drive" sur la Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Flughavena Metrolinio. Deklarante, ke kiel la Ministerio, ili atestis alian historian tagon en la urba fervoja sistemo por la mega-urbo Istanbulo, Karaismailoğlu diris, "Nia 37,5-kilometra metrolinio signife reduktos la ŝarĝon de la peza trafikfluo al la urbocentro kaj la distriktoj sur. la itinero, kvartaloj kaj la flughaveno, kaj al niaj civitanoj. Ĝi ankaŭ donos al eksterlandaj vizitantoj trankvilon en urba transportado."
NI PILOGOS LA LONGECO DE ISTANBULA RELSISTEMO AL 363 KILOMETROJ
Deklarante, ke la totala longo de la fervojaj sistemoj funkciantaj en 12 urboj tra la lando, inkluzive de Istanbulo, atingis 811,5 kilometrojn, Karaismailoğlu diris, "312 kilometroj de ĉi tiuj linioj estis konstruitaj de nia Ministerio kaj funkciigitaj de nia nacio. Aldone al ĉi tiuj linioj, la longo de 14 malsamaj fervojaj projektoj, kiujn ni daŭre konstruas dum la Ministerio atingas 185 kilometrojn. La longo de la fervoja sistemo konstruita de nia Ministerio en Istanbulo, la perlo de la Bosforo, la ĉefurbo de la mondo, estas 80 kilometroj. Pli grave, la tuta longo de niaj 7 apartaj grandaj fervojaj linioj, pri kiuj ni ankoraŭ laboras en bela Istanbulo, estas 103 kilometroj. Kune kun nia Beşiktaş-Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Flughavena Metrolinio, niaj aliaj linioj estas konstruataj; Metrolinio Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Flughaveno, Metrolinio Bakırköy -Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı, Küçükçekmece Halkalı- Metrolinio Başakşehir-Arnavutköy-Istanbul Flughaveno, Altunizade - Çamlıca - Ferah Mahallesi - Bosna Boulevard Metrolinio, Başakşehir-Pine kaj Sakura City Hospital-Kayaşehir Metrolinio kaj Kazlıçeşme - Sirkeci Rail System kaj Pedestrian Focused New Generation Transportation Project. Hodiaŭ ni pliigos la longecon de fervoja sistemo de Istanbulo, kiu estas 259 kilometroj, al 363 kilometroj kun ĉi tiuj daŭrantaj projektoj.
96 ELCENTO DE LA LINIO kompletiĝis
"Ni estas la reprezentantoj de servopolitiko, ne heroeco. Ni serĉas pliigi komforton kaj rapidecon en la publika transporto de Istanbulo, la monda urbo. Ni celas konstrui publikan transportan sistemon, kie niaj istanbulanoj ne devas puŝi la busojn, kiuj rompiĝas. Rezulte de ĉi tiu deziro, nia amo; Kiel la Ministerio, ni konstruos duonon de nia plej ŝatata fervoja reto de Istanbulo. La novaj projektoj, kiujn ni faris kaj faros, daŭre enspiris vivon al la publika transporta sistemo de Istanbulo." Karaismailoğlu, Transportministro, daŭrigis sian paroladon jene:
“Nia metrolinio de la Flughaveno Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul, kie la trajno estas provita, estas grava projekto de metroo de 9 kilometroj kun 37,5 stacioj. Kiel vi scias, la unua fervojveldado de nia linio estis farita la 18-an de januaro 2020. Ni plenumis la finprogramon de la TBM-tuneloj kun la ĉeesto de nia Prezidanto. Ni metis niajn trajnarojn sur la relojn en kvar etapoj. Testoj estis faritaj kun totalo de 10 malsamaj trajnaroj. Niaj fervojmetadaj laboroj estis finitaj, kune kun la subrela betono kaj prefabla panelo fabrikado kaj muntado. Tunelo kaj ŝtalbetono bona laboro daŭras. Bona laboro kaj mediaj aranĝoj daŭras intense ĉe niaj Kağıthane, Hasdal, Kemerburgaz, Göktürk, İhsaniye kaj Flughavenaj stacioj. Nia linio, kiu estas planita servi 600 mil pasaĝerojn tage, estas 96 procentoj kompleta ekde nun. Konsiderante la estontajn bezonojn de nia Istanbula Flughaveno, en la Flughavena sekcio de nia linio; Ni dizajnis tri apartajn staciojn por Istanbula Flughaveno, Terminal-2 kaj Kargoterminaloj."
METROLINIO HAVOS LA UNUA LOKA SIGNALIG SISTEMO DE NIA LANDO
Emfazante ke kun la Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Flughavena Metroolinio, ili alportis multajn sukcesojn kaj unuajn al Istanbulo kaj Turkio, kaj ke ili rompis la rekordojn, ministro Karaismailoğlu diris, "Ni rompis la mondan rekordon plurajn fojojn en la ĉiutaga, semajna. kaj ĉiujara TBM-progreso en ĉi tiu metrolinio. . Nia linio, kiu havos la titolon de 'La plej rapida metroo de Turkio' kun 120 kilometroj hore, estas ankaŭ la plej longa metroo, kiu estis ofertita tuj. Kun ĉi tiu funkcio, nia projekto, en kiu 10 TBM-oj estas fabrikitaj samtempe, eltenas la provon de tempo. Nia metrolinio, kiu batis rekordon kun sia profundo de proksime de 72 metroj ĉe la stacidomo Gayrettepe, ankaŭ estas unua kun la prefabrikita panelo en fervoja superkonstruaĵproduktado. En la akso de nacia sendependeco kaj nacia ekonomio, malgraŭ enlandaj kaj eksterlandaj konfliktoj, ni daŭre altigas la indicon de niaj enlandaj kaj naciaj produktoj en publikaj transportaj investoj, kiel en ĉiu kampo hodiaŭ. Nia metrolinio, kiu inkluzivas la inteligentan tunelan koncepton, havos la unuan hejman signalsistemon de nia lando kaj estos bona ekzemplo de nia hejma kaj nacia movo. En niaj veturiloj, kiuj servos en nia linio, almenaŭ 60 procentoj de la partoj kaj produktoj, kiujn ni produktas per niaj propraj rimedoj, estos hejmaj. En nia linio, kie niaj hejmaj motortrajnoj funkcios, signalado, elektro kaj kuirilaroj ankaŭ estos hejmaj. Veturiloj kun la trajto esti la plej rapida metroo en Turkio kun rapideco de 120 kilometroj hore estos uzataj. Ergonomiaj internaj dezajnitaj veturiloj estos uzataj por plenumi la novgeneraciajn transportbezonojn. Nia linio ankaŭ havos pakaĵojn, biciklojn kaj skoterajn fiksajn areojn. Danke al la signalsistemo produktita tute de turkaj inĝenieroj, niaj trajnoj provizos sekuran vojaĝon kun rapideco de 120 kilometroj hore.
NIA LINIO, SPELIGANTA LA NOVA MULKARĜON, KOMENCIĜAS PER UZANTAMPAJ KAJNORTOJ
Ministro de Transporto Karaismailoğlu diris, "Nia linio, kiu reflektas la novan Turkion kun ĉiuj ĝiaj trajtoj; Ĝi okupos sian lokon inter la verkoj de turka inĝenierado, kiu elstaras per siaj uzeblaj trajtoj, estas integrita kun alternativaj transportveturiloj kaj uzas teknologion por la rapideco kaj sekureco de niaj pasaĝeroj. Krome, en la konstruado de nia linio; Kune kun 122 rulŝtuparoj, 45 liftoj estis produktitaj. Beşiktaş-Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport Metro Line, kiu ankaŭ estas integra linio; Ĉe Kagithane Station KabataşĜi estas ligita al la Mahmutbey Metro-linio. Nia linio konektas al la Linio Yenikapı-Hacıosman ĉe la Stacidomo Gayrettepe, al la Alta Rapida Trajno ĉe la Flughavena Stacio de Istanbulo kaj al la linio Marmaray Küçükçekmece (kiu estas konstruata).Halkalı) - Ĝi ankaŭ estos integrita kun Başakşehir-Arnavutköy-Istanbul Flughavena Linio. Kun la ekfunkciigo de nia linio, danke al la Istanbula integra fervoja sistemo; Inter Göktürk kaj Istanbula Flughaveno; vojaĝdaŭro al 12 minutoj, vojaĝdaŭro inter Kağıthane-Istanbul Flughaveno al 24 minutoj, Inter Zincirlikuyu-Istanbul Flughaveno; 33 minutoj, de 4. Levent ĝis Istanbula Flughaveno; 35 minutoj, inter Arnavutköy kaj Beşiktaş; En 36 minutoj, inter Taksim kaj Istanbula Flughaveno; 41 minutoj, inter Başakşehir (Metrokent) kaj Kağıthane; 48 minutojn kaj inter Küçükçekmece kaj Kemerburgaz; Ĝi estos reduktita al 50 minutoj,” li diris.
NI CENAS MALFERMI LA LINION AL LA SERVO DE ISTANBULAJ KLEENTOJ EN LA UNUA KVARONO DE 2022
Substrekante, ke Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Flughavena Metrolinio provizos oportunon, sekurecon kaj rapidecon en transportado inter la urbocentra publiktransporta servo kaj la flughaveno, kaj ankaŭ liveros tre gravajn ŝparaĵojn dum operacio, Karaismailoğlu diris, "Kun la linio. ekfunkciigo, inter 2024-2043; Ni antaŭvidas, ke la totalkosto de ŝparado estos proksimume 2 miliardoj 640 milionoj da eŭroj laŭ vojzorgado kaj funkciado, laŭ akcidenspezo, aerpoluo, bruo, naturo kaj verda terkostoj, kaj tempoŝparo. En la hodiaŭa provo, ni faros provojn sur la metrolinio Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Flughaveno. Ni atingos la stacion de la Flughaveno de Istanbulo kovrante la 30-kilometran distancon en 30 minutoj. Laŭ la rezultoj de la signalado kaj aliaj sistemaj sekurecaj testoj de nia linio inter Kağıthane-Istanbul Flughaveno, ni celas malfermi nian linion al la servo de Istanbulanoj en la unua trimonato de 2022. Poste, en 2022, ni finos la konstruadon de nia Gayrettepe-Stacio kaj venos al la testa fazo."
NI NE TAXAS ĈITAGAN POLOMONojn DUM NI LABOROS POR NIA LANDO
Karaismailoğlu diris, "Dum ni parolas pri la oportuno de ĉi tiuj belaj projektoj por la profito de Istanbulo kaj Istanbulanoj, de la studo ĝis la oferto, de la konstruado ĝis la provoj, de la funkcia ŝparado al niaj homoj, nia ekscito pliiĝas. eĉ pli” kaj finis sian paroladon jene:
“Ni vokas la popolon de Istanbulo; Unuflanke tiuj, kiuj multe laboras por novaj kaj utilaj projektoj, aliflanke, tiuj, kiuj organizas pionajn ceremoniojn. Unuflanke tiuj, kiuj konstruis novajn metroliniojn rapide, aliflanke tiuj, kiuj verŝis elfosadon sur la konstruata metrolinio. Unuflanke tiuj, kiuj laboras tage kaj nokte, aliflanke, tiuj, kiuj eĉ ne povas konservi siajn busojn, kaŭzante ilin resti sur la vojo. Unuflanke, ni, kiuj vidas servon al la publiko kiel servon al Dio, kaj aliflanke, tiuj, kiuj trenas Istanbulon en la kirlon de malsukceso kun nekvalifikita kunlaborantaro. Kun la subteno kaj volo de nia popolo, ni produktas projektojn, kiuj portos Turkion en la estontecon kaj atingos ĝiajn celojn, kaj aliflanke tiujn, kiuj minacas tiujn, kiuj subskribas ĉi tiujn sukcesajn projektojn kaj investantojn. Unuflanke, ni, kiuj strebas savi la Bosporon de ĉiaj katastrofoj, aliflanke, ne scipovas skribi leterojn al eksterlandaj potencoj, malatentante la sekurecon de la vivo de milionoj en kaj ĉirkaŭ la Bosforo. Eblas multe pligrandigi tiajn komparojn. Tamen, dum ni multe laboras por nia lando, ni ne taksas ĉiutagajn polemikojn. Ni ne havas tempon por tio, nek intencas. Ni avertas ŝtelistojn pri laboro, tiujn, kiuj avidas potencon kaj pretas kunlabori kun ĉia malpura fokuso: niaj homoj, kompreneble, tre bone vidas tiujn, kiuj alportas la akvon kaj tiujn, kiuj rompas la kruĉon. Ni atente sekvas tiujn, kiuj ne servas al la plej granda kaj plej bela urbo en la mondo, kiuj suferas kaj kiuj volas movi ilin malantaŭ la tempoj.”
Estu la unua, kiu komentas