Surbaze de tio, ke bonevoluinta ŝarga infrastrukturo konsistigas la bazan spinon de elektra moviĝeblo, IONITY, de kiu Audi estas inter la fondintoj, decidis investi proksimume 2025 milionojn da eŭroj por establi pli ol 5 mil pliajn rapidajn ŝargajn punktojn antaŭ 700.
Ĉe rapidaj ŝargpunktoj ĝis 350 kW, kiuj ekfunkciiĝos en la kadro de la investo, Audi aktivigos ankaŭ la novan funkcion "Plug & Charge - Plug and Charge", kiu disponigas ekstreme oportunan kaj facilan ŝargadon por e-tron-modeloj.
Surbaze de tio, ke la sukceso de elektronika movebleco grandparte dependas de la ŝarĝa infrastrukturo, IONITY, la plej granda malferma alta potenco ŝarga (HPC) reto de Eŭropo en 24 landoj, decidis investi 700 milionojn da eŭroj en sia rapida ŝarga reto por elektraj veturiloj.
Konforme al la decido, la komunentrepreno, en kiu Audi estas akciulo, pliigos la nombron da alt-efikecaj 1.500 kW ŝargpunktoj de pli ol 350 nuntempe al 2025 antaŭ 7. Kun la nova investo, estas planite konstrui ŝargostaciojn ne nur sur aŭtovojoj, sed ankaŭ sur okupataj interurbaj ĉefŝoseoj.
Ene de la amplekso de la investo, IONITY ankaŭ planas pliigi la kapaciton de siaj novaj stacioj depende de la uzniveloj. La novaj retejoj estos dezajnitaj kun ses ĝis dek du ŝarĝpunktoj. Tiel, ĝi celas signife redukti la ŝarĝajn kaj atendajn tempojn de uzantoj. Celante konstrui kaj funkciigi novajn instalaĵojn kun servostacioj, ripozaj kaj butikumadaj areoj aĉetante novajn terenojn, IONITY celas signife plibonigi la klientan sperton.
IONITY ekspansio faras elektronikan moveblecon eĉ pli alloga
Planante ampleksan lanĉon de EV kun pli ol 2025 tute elektraj modeloj antaŭ 20, Audi nur lanĉos novajn, novigajn tute elektrajn modelojn ekde 2026.
Markus Duesmann, Prezidanto de la Estraro de AUDI AG, kiu deklaris, ke ili transformis sian produktan gamon en elektrajn aŭtojn en ĉiuj bazaj segmentoj, diris, ke tio estas serioza ŝanĝo kaj ŝanco. "La sukceso de elektronika movebleco plejparte dependas de ampleksa ŝarĝa infrastrukturo. Koncentrante pri disvolvado kaj plibonigo de sia ŝarga reto, la decido de IONITY ekspansiiĝi ludos gravan rolon por fari elektrajn veturilojn pli allogaj.” li diris.
IONITY, la fundamento de la e-tron-Reŝarga Servo
Estante unu el la fondmembroj de IONITY kaj partnero de la komunentrepreno de la komenco, Audi ankaŭ bazigas sian propran ŝargan servon, e-tron Charging Service, de la reto de IONITY de rapidaj ŝargaj stacioj situantaj tra Eŭropo. La servo, kie nur unu ŝarĝkarto estas uzata, nuntempe disponigas aliron al pli ol 26 mil ŝarĝpunktoj en 280 eŭropaj landoj.
Plug and Charge: Audi, ŝarĝo ebla sen RFID-karto aŭ aplikaĵo
De decembro 2021, Audi planas oferti precipe altkvalitan formon de ŝargado en la reto IONITY, konata nur kiel "Plug & Charge - Plug & Charge (PnC)". Tiamaniere, eblos facile kaj sekure ŝargi elektran aŭton sen RFID (radiofrekvenca identigo) karto aŭ apo. Kun la nova sistemo, la kontrola procezo okazos aŭtomate per ĉifrita komunikado ĉe kongruaj ŝargstacioj tuj kiam la ŝargkablo estas konektita al la veturilo, kaj ŝargado komenciĝos. La sistemo povas esti uzata en Audi e-tron-modeloj kun PnC, kiuj estis produktitaj post la 2021-a semajno de 48.
Estu la unua, kiu komentas