La 38-a Datreveno de la Turka Respubliko Norda Kipro estis festita kun entuziasmo. En la ceremonio, kiu okazis kun la partopreno de TRNC-prezidanto Ersin Tatar, TR-vicprezidanto Fuat Oktay, TRNC-ĉefministro Faiz Sucuoğlu, ministroj, TR Highways vic-ĝenerala direktoro Ahmet Sağlam, TR Highways TRNC-kunordiganto Aykut Mutlu kaj multaj gastoj, la kompletigita. projektoj estis metitaj en servon kaj la fundamentoj de novaj investoj estis metitaj. Ene de la amplekso de la programo, la finita 9-km sekcio de la Iskele-Çayırova Vojo estis malfermita al trafiko.
Parolante en la ceremonio, vicprezidanto Fuat Oktay deklaris, ke la konkretaj signoj de infrastrukturaj kaj superkonstruaj investoj, homaj kortuŝaj projektoj kaj disvolvaj subtenoj faritaj kun la kunlaboro de Turkio - Turka Respubliko Norda Kipro vidiĝas ĉie en Kipro, kaj ke kiel rezulto de la klopodoj faritaj en la lastaj ses monatoj, la projektoj, kiujn ili promesis, estas ĝustatempaj.Li deklaris, ke ili laboris tage kaj nokte por plenumi ĝin.
Dirante, ke multaj kunlaboraj projektoj progresas paŝon post paŝo de la modernaj aŭtovojoj, kiuj ĉirkaŭas la TRNC, Oktay rimarkis, ke unu el la gravaj kunlaboraj areoj estas transportado kaj infrastrukturo, kaj ke ili daŭrigas sian seninterrompan subtenon por la aŭtovojoj, kiuj rekte influas la kvaliton de vivo, turismo kaj komercaj agadoj en ĉi tiu areo.
Oktay daŭrigis siajn vortojn jene: “Kun totala projektkosto de 635 milionoj da liroj, 46 kilometroj da dividitaj vojoj kaj 14 kilometroj da unuaklasaj vojkonstruaj projektoj kun totala longo de 60 kilometroj, daŭras la konstruado de 5 kilometroj da vilaĝaj vojoj. Ni oficiale malfermas la İskele-Çayırova Vojon, kiu estas parto de la linio Famagusta Dipkarpaz. Kun la kompletigo de ĉi tiu 322-kilometra sekcio kiel dividita vojo, transportado al petrolo, industrio, turismaj instalaĵoj, antikvaj kaj historiaj lokoj sur ĉi tiu itinero plifaciliĝis kaj veturkomforto pliiĝis. Kun la projektoj Balalan-Yenierenköy Vojo, Nikozio-Değirmenlik-Girne Esentepe Krucvojo, ni certigos, ke la vilaĝvojaj plibonigaj laboroj, el kiuj 9 kilometroj estis finitaj, estos finitaj en mallonga tempo."
Emfazante, ke pli forta infrastrukturo kaj pli forta disvolva impeto estas eblaj kun kunlaboraj investoj en la TRNC, Oktay diris, "Kie ajn estas botelkolo, kie ajn estas malrapidiĝo, ni volas, ke ĉiuj koncernatoj prenu la iniciaton kun sento de respondeco kaj prenu. paŝoj al progreso." li diris.
Piero – Vojo Çayırova; Iskele komenciĝas ĉe la Karobo-Fabrika Krucvojo ĉe la elirejo de la Bosforo kaj finiĝas ĉe Bafra Junction. La 5×2 lena vojo, kiu inkludas 2 modernajn trafikcirklojn kaj 2 ŝirmpoŝojn (parkumareo), estis dizajnita kun platformlarĝo de 23 metroj. Per la projekto, kiu malpezigis la trafikdensecon sur la itinero, kies jara averaĝa ĉiutaga trafiko (YOGT) sumo atingis 10 mil, estis ofertita pli komforta kaj pli sekura transportservo. Tiel, entute 23 milionoj da TL estos ŝparitaj ĉiujare, 3,2 milionoj da TL de tempo kaj 26,2 milionoj da TL de fueloleo, kaj karbonemisioj en la regiono reduktiĝos je 1.324 XNUMX tunoj.
Kun la projekto, grava paŝo estis farita en la kompletigo de la linio Famagusta-Dipkarpaz, kiu ligos la orientan parton de la TRNC kun la komforto de dividita vojo en la nord-suda direkto.
Estu la unua, kiu komentas