Adil Karaismailoğlu, Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo, diris, "Nia laboro daŭras intense por fari ĉiujn niajn fervojojn elektre signalitaj." diris.
La Pariza Interkonsento, kiu celas limigi la tutmondan temperaturaltiĝon al 1,5 gradoj antaŭ la fino de ĉi tiu jarcento, ekvalidis en Turkio ekde la 10-a de novembro. Estas atendite, ke la verda transformo kaŭzos grandan transformon en la ekonomioj de la lando kaj ankaŭ en la klimato kaj medio.
En sia deklaro, Karaismailoğlu konigis la vizion de la Ministerio pri la verda evolua revolucio de Turkio kaj ĝiaj strategioj kaj projektoj en ĉi tiu kunteksto.
"La verdaj disvolvaj celoj de Turkio progresas per rapidaj paŝoj"
Adil Karaismailoğlu, Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo, deklaris, ke ili laboras por daŭrigebla kaj inteligenta transportado, verda haveno, disvolviĝo de fervoja transportado, kaj reduktado de fuelkonsumo kaj emisioj, kaj diris, "Ni iras rapide al niaj verdaj evoluceloj kun niaj. altnivelaj strategiodokumentoj." diris.
Substrekante, ke kiel la Ministerio, ili faris siajn investojn en la fokuso de moviĝeblo, loĝistiko kaj ciferecigo en maniero certigi la moviĝeblon de homoj, kargo kaj datumoj, Karaismailoğlu deklaris, ke ili konsideris ekologian kaj daŭrigeblan transportadon de larĝa perspektivo en ĉi tiu kunteksto.
Karaismailoğlu deklaris, ke ili daŭre faras la necesajn paŝojn por la disvastigo de novaj teknologioj, fervojaj investoj kaj la uzado de ekologiemaj novgeneraciaj veturiloj. Ni iras rapide al niaj verdaj evoluceloj." uzis la frazojn.
En ĉi tiu kunteksto, Karaismailoğlu atentigis, ke ili preparis siajn agadplanojn sub la ĉefaj tegmentoj de "Transportado kaj Loĝistiko Ĉefplano", "Nacia Inteligenta Transportado Sistemoj Strategio kaj Agadplano" kaj "Daŭrigebla, Inteligenta Moviĝeblo Strategio".
"En la Strategia Plano de la Ministerio 2019-2023, ni celas efektivigi transportajn infrastrukturojn, kiuj ebligos la integriĝon de ĉiuj transportmanieroj laŭplane, por kontribui al la disvolviĝo de kombinitaj varaj transportaj ŝancoj kaj urba transporta infrastrukturo en nacia kaj internacia. ŝarĝo transportado. Kun la 'Daŭripova, Inteligenta Moviĝeca Strategio kaj Agadplano', pri kiu ankoraŭ laboras nia Ministerio, strategioj kaj politikoj, kiujn ni vidos sur la kampo en proksima estonteco, por igi transportsistemojn taŭgajn por nunaj kaj estontaj bezonoj, redukti karbon-emisiojn orientitajn al transportado kaj kuraĝigi daŭripovajn, ekologiemajn transporttipojn. Ni havos projektojn."
Aliflanke, Karaismailoğlu emfazis, ke ili ankaŭ faras leĝdonajn studojn, kiuj kontribuos al la forigo de fosiliaj fuelaj veturiloj el la urba medio, reduktante dependecon de nafto- kaj forcej-efikaj gasoj, kaj memorigis, ke ili eldonis regularojn por la sekura. disvastigo de la uzo de e-skoteroj.
Substrekante, ke la fervojoj ankaŭ havas tre gravan lokon en la verda transforma vizio, Karaismailoğlu deklaris, ke ili investis 2003 miliardojn da liroj por fervojaj investoj inter 2020 kaj 212.
"Ĉiuj fervojoj estos elektrigitaj"
Deklarante, ke la tuta ekzistanta fervoja reto estis renovigita, Karaismailoğlu atentigis pri tio, ke ili pliigis la longon de la fervojo al 12 mil 803 kilometroj.
Esprimante, ke estas 3 mil 500 kilometroj da fervoja linio en konstruo nuntempe, Karaismailoğlu diris, "Nia laboro daŭras intense por fari ĉiujn niajn fervojojn elektre signalitaj." diris.
Emfazante, ke kiel la Ministerio, ili konstruis 312 kilometrojn da fervoja sistemo en urba transportado, Karaismailoğlu diris, "Niaj projektoj estas ne nur urbaj transportaj verkoj, sed ankaŭ ekologie daŭrigeblaj projektoj, kiuj inkluzivas distrajn kaj promenajn areojn." diris.
Aliflanke, Karaismailoğlu klarigis, ke ili finis la verkojn por la produktado de la unua nacia kaj hejma elektra trajno, kun projekta rapido de 176 kilometroj hore kaj funkcianta rapido de 160 kilometroj, "Niaj trajnoj estos je la servo. de niaj civitanoj en tre mallonga tempo." li diris.
Karaismailoğlu deklaris, ke fervojoj estas gravega transportsistemo en reduktado de karbonemisioj inter transportmanieroj, kaj diris, "Ni renkontos pli ol 2025 procentojn de la energio konsumita de la Respubliko de Turkio Ŝtataj Fervojoj (TCDD) ĝis 50 de renoviĝantaj energifontoj. Ĝis 2021, 5 mil 753 kilometroj da TCDD-linioj, t.e. 45 procentoj, estis elektrigitaj." dividis siajn sciojn.
Ministro Karaismailoğlu ankaŭ tuŝis la Kanalan Istanbulan Projekton kaj deklaris ke la plej grandaj ŝipoj de la mondo portantaj petrolon kaj toksajn rubojn prezentas grandajn mediajn riskojn por la Bosforo kaj Istanbulo, same kiel vivo kaj posedaĵsekureco.
"La Kanal Istanbula Projekto protektos la markolojn"
Karaismailoğlu diris: "Kanalo Istanbulo estas grava kaj jarcenta projekto, kiu proksime koncernas kaj nian landon kaj la tutan mondon laŭ media sentemo. Kiam similaj projektoj en la mondo estas ekzamenitaj, ne ekzistas alia akvovojo kiel la Bosforo kun centoj da miloj da homoj ambaŭflanke. La Bosforo fariĝas pli kaj pli danĝera ĉiujare laŭ la riskoj prezentitaj de la preterpasanta ŝiptrafiko. Antaŭ jarcento, nur 3-4 mil ŝipoj trapasis niajn markolojn, nun estas faritaj preskaŭ 50 mil transirejoj. Ĉi tiu cifero atingos 2050 mil en 78 kaj 2070 mil en 86. La Kanal Istanbul Projekto estas necesa por malhelpi median katastrofon kiu povas okazi en niaj markoloj. Kiam la projekto estos finita, la sekureco de vivo kaj posedaĵo de homoj en kaj ĉirkaŭ la Bosforo estos certigita, la historia, kultura kaj media teksturo de la Bosforo estos konservita, dum atendado kaj transittempoj estos reduktitaj."
Estu la unua, kiu komentas