La funikulara linio servanta inter EGO-Ĝenerala Direktorio Yenimahalle-Şentepe-Stacioj estis provizore fermita al servo ekde la 19-a de marto 21, ĉar la fizikaj kondiĉoj de la kabanoj de funikularo ne permesas socian distancon vojaĝadon en la medio de la Covid-2020-pandemio. mezuroj.
En nia anonco de la 08-a de junio 2021, oni konigis al la publiko, ke la prizorgado kaj inspektado de nia linio de funikularo, kiu estis fermita dum dek kvin monatoj, denove komenciĝis.
Ekde la 01-a de julio 2021, kun la transiro al la tria etapo de la laŭpaŝa normaligprocezo, la remalfermo de la linio de Funikularo Yenimahalle-Şentepe aperis se la necesaj kondiĉoj estas plenumitaj. Tamen, pro la fakto, ke la funikulara operacio estis fermita dum ĉirkaŭ dek kvin monatoj, oni konsideris, ke malfermi la linion sen peza prizorgado estus maloportuna koncerne pasaĝeran sekurecon kaj sisteman sekurecon. Tial, ekde la 07-a de julio 2021, pezaj prizorgaj laboroj por la linio estis komencitaj de nia organizo.
En ĉi tiu kunteksto, post la lasta inspektado de la prizorga firmao, ĝi estis determinita de la firmao, ke la ŝnuro estis ekster sekurecnormoj pro rompita kaj metala perdo en la ŝnuro kuranta la unuan etapon de la instalaĵo. En ĉi tiu kunteksto, estis deklarite ke la ŝnuro devus esti renovigita en la 1.457-metra sekcio inter Yenimahalle-TRT Transmitter Stations, kio estas la unua etapo de la linio.
LASTA STATO DE LA 15-A DE NOVEMBRO 2021
- Leitner Teleferik Sistemleri Ltd. por la anstataŭigo de 1 difektita zonŝnuro. Sti. La kontrakto estis subskribita kun la 23.09.2021. Laŭ la kontraktperiodo, la laboro estas atendita esti finita la 21.01.2022.
- En la lasta periodo, la peza prizorgado de ĉiuj 20 polusoj estis kompletigita.
- Prizorgado de 105 kajutoj finiĝis. Laŭ la inspektaj rezultoj, la krampo (la sistemo, kiu permesas al la kabano teni la ŝnuron) partoj de 100 kajutoj estas neuzeblaj. 105 aroj da kabanaj krampoj estis ordonitaj al la ĉefproduktanto Leitner. Tamen, en la kunveno okazigita por la 2 ĉefaj eroj (malsupra makzelo-supra makzelo) materialoj, kiuj estis damaĝitaj kiel rezulto de la inspektado, estis deklarite, ke la unua aro (30 aroj) de la ĉefaj materialoj bezonataj estos liverita en la lasta semajno de novembro, kaj la dua aro (75 aroj) estos liverita en la lasta semajno de januaro 2022. raportis al ni. Se la livero estas farita tiamaniere, eĉ se la instalado de la nova ŝnuro estas finita, iom da tempo estos bezonata por la anstataŭigo de la kajutaj kramppartoj. Laŭ la nombro de farotaj liveraĵoj, la malfermo verŝajne estos en februaro/marto.
La sekureco de la homoj de Ankaro venas unue por ni. La telefersistemo estis peze reviziita tri fojojn ĝis nun, kaj ĉiu prizorgado daŭris unu monaton. En ĉiu peza prizorgado, la sistemo estis maldaŭrigita kaj restis fermita dum monato. Dum ĉi tiu periodo, transporto de niaj pasaĝeroj estis disponigita per busoj.
Kiel alternativo al la Yenimahalle-Şentepe Cable Car-linio, kiu estis suspendita ekde la 21-a de marto 2020, kun la komenco de la pandemia procezo, konsiderante la publikan sanon;
Pliigante la nombron de ekzistantaj servoj por niaj veturiloj kun la linio numero 271 Yenimahalle Metro Station-Şentepe, 3 navedoj estis provizitaj per entute 2 veturiloj, 5 sole kaj 60 balgo, antaŭ la procezo, konsiderante la limigojn en pasaĝerkapacito utiligo. tarifoj en la tagoj kaj horoj kiam la elirmalpermeso estis aplikita; Kun entute 5 veturiloj, 2 sole kaj 7 balego, mezumo de 69 veturiloj estis pliigita.
Ĉi tiu servo, kiu estas provizita de nia linio 271 por plenumi la transportan postulon en la regiono, daŭros seninterrompe dum la prizorgado de nia teleferlinio.
Krome, en nia buslinio, kiu funkcias kiel alternativo al la funikulara linio, tuja gvatado estos farita de la Floto-Spurado-Centro kaj kampaj kontrolistoj, depende de la pasaĝera denseco, kaj publika transporto estos disponigita tuj sen fari iun ajn el. niaj civitanoj suferas.
Estu la unua, kiu komentas