Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo Adil Karaismailoğlu deklaris, ke komerca partnereco de TAV Airports AŞ-Fraport AG donis la plej altan oferton en la oferto de Antalya Flughaveno, kaj ke la profito de Turkio en la oferto estis 8.5 miliardoj da eŭroj kaj emfazis ke 2.1 miliardoj da eŭroj de tiu prezo estos pagitaj. anticipe. Substrekante, ke la komunentrepreno TAV Airports AŞ-Fraport AG kompromitis investi 765 milionojn da eŭroj, Karaismailoğlu diris, "La oferto estas indiko de la fido al la ekonomio de nia lando."
Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo Adil Karaismailoğlu faris deklaron pri la oferto de Antalya Flughaveno. Esprimante, ke la oferto estas grava atingo por Turkio, Karaismailoğlu diris, ke 8 kompanioj aĉetis dosierojn en la oferto por la konstruado de pliaj investoj por la Kapaciplitigo de Antalya Flughaveno kaj la aljuĝo de Enlanda/Internacia, Ĝenerala Aviado, CIP-Terminaloj kaj Suplementoj de Luo, kaj 3 el ili partoprenis.Li notis ke li havis siajn viddokumentojn aprobitaj.
Rimarkante, ke du kompanioj prezentis ofertojn por la oferto, Karaismailoğlu deklaris, ke post la malfermo de la kovertoj de la komercaj partnerecaj grupoj Vnukovo-INTEKAR Yapı kaj TAV-Fraport AG, la aŭkcio komenciĝis. Substrekante, ke la plej alta oferto kun 12 miliardoj 7 milionoj da eŭroj ĉe la fino de 250 rondoj venis de la komerca partnereco TAV Airports AŞ-Fraport AG, kaj ke ĉi tiu kosto estis 8 miliardoj 555 milionoj da eŭroj inkluzive de AVI, diris la ministro pri Transporto Karaismailoğlu, " 25 procentoj de la 25-jara luprezo estos pagitaj anticipe. . Ĉi tiu kosto kune kun AVI respondas al 2 miliardoj 138 milionoj da eŭroj. La oferto kovras la periodon de januaro 2027 ĝis decembro 2051, kiam la ekzistanta interkonsento eksvalidiĝos.
DaŭRO DE FUNKCIO 25 JAROJ
Karaismailoğlu deklaris, ke la komunentrepreno TAV Airports AŞ-Fraport AG faris investengaĝiĝon de 765 milionoj 252 mil 109 eŭroj kaj daŭris jene:
"La projekto vastigas hejmajn kaj 2-ajn internaciajn terminalojn, 3-an internacian terminalon kaj ĝeneralan aviadan terminalon, VIP-terminalon kaj Ŝtatan Gastejon-konstruadon, investojn por pliigi antaŭtukon kapaciton, konstruadon de nova teknika bloko, turo kaj dissendila stacidomo, stokado kaj distribuo de fuelo. investoj kiel konstruo. La konstruperiodo de la instalaĵoj estos 36 monatoj kaj la funkcia periodo estos 25 jaroj."
INVESTA BEZONO RAPIDE RENKONTITAS PER BOT-PROJEKTOJ
Esprimante, ke la firmaaj partneroj partoprenantaj en la oferto estas eksterlandaj investantoj, Karaismailoğlu emfazis, ke la partopreno de turkaj, francaj kaj germanaj partnerecoj kaj turk-rusaj partneraj kompanioj en la oferto estas indikilo de ilia fido kaj intereso en la ekonomio.
Esprimante, ke la investbezono estas pli rapide renkontita kun la modelo Konstruo-Operacio-Translokigo, Ministro de Transporto Karaismailoğlu diris, "Nia lando ankaŭ generas enspezon. Turkio devas kuri decide kaj dinamike. "Ĉi tio estas maratono, ĝi devas fari konstantan progreson al la antaŭaj vicoj uzante la plej bonajn energifontojn."
INFRASTRUKTURA RENOVADOJ ESTAS ESTALAJ EN TURKIO DE ESTONTECO
Karaismailoğlu deklaris, ke turisma agado daŭre pliiĝos kaj diris, "Estas esenca evoluigi projektojn por renovigi la infrastrukturon de la flughavenoj situantaj en la turismaj centroj en la estonta Turkio. Antalya, kiu havas grandan parton en igi nian landon tutmonda marko en turismo, subtenas ĉi tiun aserton nur se ĝi turnas sin al projektoj bazitaj sur turisma disvolva aliro. Kun ĉi tiu kompreno, novaj projektoj kaj investoj por evoluigi Antalya Flughavenon kun noviga kaj vizia perspektivo estas gravaj por ni."
Estu la unua, kiu komentas