Adil Karaismailoğlu, Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo, deklaris ke ili plenumis sian laboron en maniero kiel kiu apogus kaj Erzurum kaj holisman evoluon en la kadro de daŭrigebla kaj ekologiema Loĝistika Ĉefplano, kaj emfazis ke ili elspezis pli ol 14,5 miliardojn da liroj por la transportaj kaj komunikaj investoj de Erzurum. Karaismailoğlu faris enketojn ĉe Erzurum Mevlana Different Level Junction. Farante deklaron post la ekzameno, Karaismailoğlu diris, "Ni fieras kompletigi kaj funkciigi la Mevlana Diferencinivelan Krucvojon, situantan ĉe la Urba Enirpermesilo Erzurum, kiu estas la komenca parto de nia Ŝtata Ŝtata Ŝoseo Erzurum-Çat. Investoj realigitaj en la areo de respondeco de nia Ministerio provizas novajn komercajn areojn kaj dungajn ŝancojn en Erzurum same kiel ĉie en nia paradiza lando. Ni pliigas la loĝistikajn kapablojn de la urbo kaj faciligas aliron al havenoj kaj flughavenoj por pliigi la bonstaton de niaj civitanoj de Erzurum, krei novajn investajn ŝancojn kaj disvolvi la industrion. Tiusence, la Pirinkayalar Tunelo estas esence grava projekto por Erzurum. Kun la Pirinkayalar Tunelo, transportado de Erzurum al Artvin kaj la Orienta Nigra Maro estos mallongigita, vojaĝado estos pli facila, kaj komerco pliiĝos.
LA LABORO DURAS PRI NIA 20-AŬTOVOJA PROJEKTO EN ERZURUM
Emfazante, ke kun la malfermo de Rize-Artvin Flughaveno, kies fundamento estis metita la 3-an de aprilo 2017 kaj preskaŭ 100-procenta fizika progreso estis atingita hodiaŭ, la vigleco en la turismo kaj komerca vivo de Erzurum plifortiĝos, Karaismailoğlu daŭrigis jene:
"Ni faras ĉiujn ĉi tiujn laborojn en maniero kiel kiu subtenas kaj Erzurum kaj holisma evoluo en la kadro de daŭrigebla kaj ekologie amika Loĝistika Ĉefplano. En ĉi tiu kunteksto, dum niaj registaroj, ni elspezis pli ol 14,5 miliardojn da liroj por transportaj kaj komunikaj investoj en Erzurum, la pomo de la orienta okulo. Ni prenis la dividitan vojlongon de Erzurum de 49 kilometroj kaj pliigis ĝin ĝis 620 kilometroj. Dum la ŝosea investa elspezo estis nur 1993 milionoj da liroj en la periodo 2002-915, ni pliigis ĉi tiun sumon al 13 miliardoj 247 milionoj da liroj dum la periodo de niaj registaroj. Inter 2003 kaj 2021, ni konstruis kaj plibonigis ununuran vojon de 583 kilometroj. Ni konstruis 4 tunelojn kun totala longo de 4 8 metroj, inkluzive de 288 unutubaj kaj 8 duoblaj tuboj. Nuntempe, laboro daŭras intense pri niaj 20 aŭtovojprojektoj tra la provinco de Erzurum."
SEKURAN, COMFORTA KAJ RAPIDA TRANSPORTADO ESTOS PROVIZITA PER MERKADO DE TRAFIKODENSO
Karaismailoğlu deklaris, ke kiel la Ministerio, ili ne nur efektivigis projektojn kiuj pliigos la bonfarton de Erzurum, sed ankaŭ metis en servoprojektojn kiuj faciligos urban transporton, kaj faris la sekvajn taksojn:
"La Mevlana Diferencinivela Krucvojo, kiun ni kompletigis, estas grava parto de niaj urbaj transirejoj de vojservoj en Erzurum. Ĉe la Urba Transirejo Erzurum de la Ŝtata Ŝtata Ŝoseo Erzurum-Çat, la ĉiujara averaĝa ĉiutaga trafiksumo atingas 34 mil en certaj punktoj kun la efiko de TOKİ Loĝejoj, hospitaloj, publikaj institucioj kaj lernejoj. En la medio de la reguligo de urba trafiko, la komenco de la vojo al 3,7. 2×3 lena vojo estis konstruita inter kilometroj. Inter 3,7 kaj 6,15 kilometroj de la koncerna vojo, ĝi estis igita 2×2 leno, bituma varma miksaĵo pavimita dividita vojo. Ene de la amplekso de la projekto, ekzistas 35,7-metra Mevlana Diferenciala Nivela Krucvojo kaj Dadaşkent - TOKİ, AFAD kaj Tuzcu At-Grade Junctions. Krome, Yıldızkent - Teknokent Junction kaj 12 superpasejo estis establitaj per konstruado de 6×1-metra subpasejo, kiu certigas la sekuran kaj komfortan trafikon inter la urbocentro kaj Atatürk University. Kun ĉi tiu projekto, la trafikdenseco estos malpezigita ĉe Erzurum City Crossing, kiu estas grava transirejo sur la itinero de la Orienta Nigra Maro-marbordo ĝis la Habur Lima Pordego en la Sudoriento, kaj sekura, komforta kaj rapida transportado estos disponigita."
140,3 MILIONOJ DA TL ESTOS ĈAJARAJ
Krome, Karaismailoğlu emfazis, ke facila aliro al la Konaklı Ski Center sur la itinero estis establita, "La longeco de nia projekto de Erzurum City Crossing kaj Mevlâna Differential Level Junction estas 6,15 kilometroj, en la normo de dividita vojo kaj varma trotuaro. La kosto de nia projekto, kiun ni komencis en 2017, estas 50 milionoj da TL. Kun la aranĝo de Erzurum City Pass; Entute 137,5 milionoj da liroj estos ŝparitaj ĉiujare, 2,8 milionoj da liroj de tempo kaj 140,3 milionoj da liroj de fuelo. Krome, ni reduktos karbon-emisiojn je 176 tunoj," li diris.
KION NI FARAS EN ERZURUM ESTAS LA GARANTIO DE KION NI FAROS
Karaismailoğlu, Ministro de Transporto, deklaris, ke ili dizajnis novan intersekciĝon kaj komencis laboron konforme al la postulo de la lokaj homoj en la Telsizler Regiono, kiu situas inter la Malsamnivela Krucvojo de Hospitalo, kiu estas sur la sama linio kun la Krucvojo Mevlana, kaj diris, "Nia tuta persistemo kaj penado estas en la direkto de la postulo de nia popolo. Ni vidas publikan servon kiel "servon al Dio". Tial ni prioritatis la postulojn de niaj homoj en niaj teraj, aeraj, fervojaj kaj marvojaj operacioj en Erzurum ekde 2003. Ni faris ĉiajn postulojn favore al nia popolo, je ilia avantaĝo. Ni konscias pri la graveco de ĉiu projekto, kiu plifortigos la transportreton de Erzurum, kiu situas ĉe la vojkruciĝo de Orient-Okcidento kaj Nord-Suda vojoj kaj koridoroj. Kion ni faris en Erzurum estas fakte la garantio de tio, kion ni faros," li finis.
Estu la unua, kiu komentas