La Sopiro Finiĝas: La Ĉefurbo Renkontiĝas Kun Siaj Novaj Busoj

Ankara Metropola Municipo organizis la programon "Longing Ends: Başkent Meets New Buses" por 85 busoj, kiuj estis alportitaj al la Ĉefurbo kaj komencis funkcii hodiaŭ. Parolante en la ceremonio okazigita kun la partopreno de CHP-prezidanto Kemal Kılıçdaroğlu, IYI-partia prezidanto Meral Akşener kaj Demokrata-partio-prezidanto Gültekin Uysal, ABB-prezidanto Mansur Yavaş diris, "Fine de 2022, 355 busoj, 22 el kiuj estas novaj busoj kaj 377. el kiuj estas transformitaj elektraj busoj, Ni ofertos nian veturilon al la servo de la homoj de Ankaro."

La unua livero de la busoj alportitaj al Başkent estis farita kiel rezulto de la persista lukto de Ankara Metropola Urbestro Mansur Yavaş, kiu emfazis ĉiuokaze, ke la lasta busaĉeto okazis en la Başkent en 2013 kaj ke la ekzistantaj busoj servataj estas dufoje. same malnova kiel la mondo.

Gastigita de Metropolitena Urbestro Mansur Yavaş, la programo "Longing Ends: The Capital Meets with New Buses" estis okazigita ĉe EGO 85-a Regiona Kampuso por 3 busoj antaŭ ol ili ekveturis sur siajn unuajn vojaĝojn. CHP-prezidanto Kemal Kılıçdaroğlu, IYI-partia prezidanto Meral Akşener, Demokrata Partio-prezidanto Gültekin Uysal, Saadet-partia Vicprezidanto Prof. Dr. Ĉeestis Sabri Tekir, Deputitoj, Vicprezidanto, distriktaj urbestroj, membroj kaj burokratoj de la Metropola Municipa Asembleo, reprezentantoj de NRO kaj multaj muhtar.

DE LA ĜENERALAJ PREZIDANTOJ AL LA PREZIDANTO YAVAS

Partoprenante en la ceremonio, CHP-prezidanto Kemal Kılıçdaroğlu alte parolis pri Ankara Metropola Urbestro Mansur Yavaş, kiu subskribis novajn projektojn:

"Se la buso ne estas prenita ekde 2013, estas problemo, kaj se estas problemo kun nia Metropola Urbestro, kiu provas akiri buson, estas obstaklo. Se milionoj da niaj infanoj ne aliras la interreton, estas obstaklo. ni havas problemon ĉu ĝi estas dum la pandemio aŭ ne. Se centoj da miloj da niaj infanoj enlitiĝas malsate, estas problemo.Se niaj gejunuloj maltrankviliĝas pri sia estonteco kaj ili pensas pri kiel iri eksterlanden, ni havas problemon. Se la turka liro iĝas poŝtmarkoj kontraŭ fremdaj valutoj, ni havas problemon. Karaj geamikoj, nia Urbestro de la Metropola Municipo tre bone esprimis tion, li diris, ke mi pagis 4 miliardojn da liroj da ŝuldo kaj ne prenis bankprunton, krom la busprunto. Ĉi tio signifas, ke vi povas administri urbon sen prunti monon. Sinjoro prezidanto, vi diris, ke vi ne bezonas frenezajn projektojn, ĉi tiu lando bezonas inteligentajn virojn, ne frenezajn projektojn. Antaŭ ĉiuj ankaraj loĝantoj, mi volas danki vin.''

La prezidanto de la Partio IYI Meral Akşener esprimis sian kontenton pri la servoj faritaj en Ankaro per la sekvaj vortoj:

“Mi estas tre feliĉa ĉeesti tiel bonan laboron. Hodiaŭ, ni vidas la agadon de sinjoro Mansur Yavaş kiel la Urbestro de Ankara Metropola Municipo, kiel ĝi estis hieraŭ, kaj ke la plej malgrandaj akuzoj kontraŭ li ne troviĝas en la okuloj de la civitanoj, kaj ke li staras apud la civitanoj kiel honesta kaj laborema homo, kiu ricevas palpeblajn rezultojn. Mi diras antaŭ ĉiuj, ke Alaho estu kontenta pri vi, ke viaj amikoj estu kontenta pri vi, ni estas kontenta pri vi, mi esperas, ke ankaŭ la homoj de Ankaro estos kontenta pri vi."

En sia parolado ĉe la ceremonio, prezidanto de la Demokrata Partio Gültekin Uysal diris, "Kun la lokaj elektoj de 2019, ni ĉiuj estas en paco kun niaj koroj, kiel loĝanto de Ankaro, kies administrado li respondecas pri la forigo de la vualo super Ankaro. , kaj sinjoro prezidanto, pri kies intenco ni certas en Ankara Metropola Municipo. Pli ol tio, kion la nacio bezonas, 801 milionoj da dolaroj estis elspezitaj por Ankapark, sed tio ne estas kalkulita, do en lando kie administra, politika kaj juĝa kontrolo ne eblas, niaj civitanoj pagas ĉi tiun koston."

YAVAŞ: "Ni agis por minimumigi la problemojn de niaj civitanoj"

Komencante sian paroladon dirante, "Ni ĉiam atentigis du punktojn antaŭ kaj post la elekta procezo," Yavaş diris:

"La unua estis igi travideblan, partoprenan kaj respondecan administran aliron domina. Ni ricevis multajn premiojn, inkluzive de la "Premio de la Ĉefurbestro de la Monda Urbestro" kaj la "Premio por Internacia Travidebleco", nome de 6 milionoj da ankaraj loĝantoj, pro nia laboro pri ĉi tiu afero. La dua estis prezenti komprenon de municipo kiu prioritatas la sanon de la homoj kaj la vivojn de la homoj. Ni devus esti malsamaj, ni devintus determini nian temon kiel komprenon, kiu faciligas la homan vivon, pliigas la bonfarton de niaj samcivitanoj kaj konsideras ilian sanon. Ni tuj agis por minimumigi la problemojn de niaj civitanoj, kiuj devis atendi en la neĝo, suno kaj pluvo, kaj kiuj havis malfacilaĵojn en troloĝataj busoj ĉar neniuj busoj estis prenitaj ekde 2013."

Rememorante, ke dum la loĝantaro de Ankaro estis 2010 milionoj 4 mil en 460, 2 mil 37 busoj servis, Yavaş diris, "En 2020, la nombro da busoj en Ankaro, kies loĝantaro estis 5 milionoj 663 mil, malpliiĝis al 1547. Dum la loĝantaro de Ankaro pliiĝis je 2013 procentoj ekde 12, la nombro da aktivaj veturiloj ene de la Ĝenerala Direkcio de EGO malpliiĝis al 21 procentoj. Ĉi tiu inversa proporcio rivelis la inverson ne nur de la nombroj sed ankaŭ de administrada aliro. Pli malbone ankoraŭ, la averaĝa aĝo de nia floto estis 12. Ĉi tiu situacio donis al ni novajn respondecojn tuj kiam ni ekoficis. Ni tuj ekagis kaj kompletigis niajn intertraktadojn kaj preparojn. Dum la procezo daŭris, la tuta publiko sekvis kiajn malfacilaĵojn ni renkontis, sed finfine ni estas ĉi tie kaj ni estas en paco ĉar ni renkontos niajn civitanojn el Ankaro per niaj novaj busoj.

"MI SPERTAS LA FELICON DE KONSCIO"

Daŭrigante sian paroladon dirante, "Mi spertas kaj la konsciencan feliĉon kaj avantaĝojn de travidebla municipo ekde la tago kiam mi ekoficis", Yavaş deklaris, ke la ofertoj en la busa aĉetprocezo ankaŭ estis elsenditaj en rekta, kaj memorigis, ke la nombro da busoj. , kiu estis sciigita kiel 282, atingis 301 kiel rezulto de la malferma oferto.

Yavaş provizis la sekvajn informojn pri la busoj, kiuj estis liveritaj kaj komencis siajn servojn en la programo farita en la EGO 91-a Regiona Kampuso, kiu estis establita sur areo de 621 mil 4 kvadrataj metroj, kun 14-etaĝa servo. konstruaĵo, laborrenkontiĝokonstruaĵo kun 44 kanaloj, CNG kaj naturaj benzinstacioj, kaj kostis 3 milionojn da TL. ankaŭ dividis:

“301 el ĉi tiuj 168 busoj estos marko Mercedes tergaso artiko. Kiel rezulto de la hodiaŭa unua livero, 33 tergasaj artikaj busoj komencos sian vojaĝon. Denove, nia Mercedes-marko 105-buso estas en la klaso nomata tergasa solo. La 21 ekzempleroj, kiujn ni ricevis hodiaŭ, komencos siajn flugojn tuj. Hodiaŭ, ni prenis liveron de ĉiuj 28 el niaj Otokar-markitaj dizel-artikaj busoj. Ĉi tiuj busoj tuj komencos sian servon. Ekde hodiaŭ, 301 el niaj 82 busoj komencos servi niajn civitanojn. Krome, 3 loke produktitaj busoj estis donacitaj al nia municipo en la kadro de la programo de Eŭropa Unio. Ni komencos vidi ĉi tiujn 3 ekologiajn kaj novgeneraciajn busojn sur la stratoj de Ankaro ekde hodiaŭ."

"NOVAJ BUSES KONOS SERVI SUR LA PLEJ POSTULAJ LINIOJ"

Rimarkante, ke 51 8-metraj busoj aĉetitaj de la Ŝtata Provizoficejo estis funkciigitaj en septembro kaj ke la municipa filio BELKA konvertis malnovajn busojn al elektraj, Yavaş diris, "Sekve de ĉiuj ĉi tiuj klopodoj, 2022 novaj busoj kaj 355 transformitaj elektraj busoj. busoj fine de 22. Ni ofertos niajn 377 veturilojn al la servo de ankaraj loĝantoj. Mi ŝatus rememorigi miajn samcivitanojn denove. Kiam niaj novaj busoj alvenos, ili komencos servi sur la linioj kun la plej alta denseco kaj la plej postulataj busoj de ni. Ni detektis la petojn de Başkent 153 kaj sociaj amaskomunikiloj uzante artefaritan inteligentecon," li diris.

Emfazante, ke la koloro kaj dezajno de la busoj estas determinitaj de la homoj de Ankaro, konforme al la partoprena municipa aliro, Yavaş diris, "El la dezajnoj, kiujn ni voĉdonis pri la aplikaĵo Başkent Mobile, la ruĝkolora, hitit- sunbrila dezajno ricevis la plej multajn voĉojn."

"NI NENIAM RENESOS LA AMON SERVI NIAJN CIvitanojn"

"Ne gravas kio okazas, negrave kiajn defiojn ni alfrontas, ni neniam rezignas servi niajn samcivitanojn. Urbestro de la Metropola Municipo de Ankara Mansur Yavaş diris:

“Tuj kiam ni enoficiĝis, nia buĝeto estis renversita pro la dekreto kiu estis eldonita dum la nokto. La proceduro de metropagoj faritaj de la Ministerio sed kies buĝeto estis tranĉita de la municipo estis ŝanĝita unuflanke dum la nokto. Laŭ la malnova proceduro, ni devis pagi 2019 milionojn 2020 mil TL en la 2021-jara periodo kovranta 3-28 kaj 408, sed kun la ŝanĝo, ni pagis 3 milionojn 657 mil TL en ĉi tiuj 511 jaroj. Mi atentigas vin, estas diferenco de 23 fojojn. La sumo repagota en 246 jaroj kun la malnova sistemo estos pagita en 11 jaroj kiel rezulto de la dekreto. Kompreneble, ĉi tiuj ne estas ekskuzoj. Nur 5 milionoj da eŭroj estis uzitaj por tiuj busoj. Ni pagis preskaŭ 4 miliardojn da ŝuldoj. Ni ne prunteprenis eĉ pencon de la banko. Ekde la tago, kiam ni subskribis nian pruntinterkonsenton, la kroma ŝarĝo alportita de la kurzdiferencoj al nia Komunumo bedaŭrinde estis proksimume 300 milionoj da liroj."

"NI REZISTAS NE MARDI PUBLIKA TRANSPORTO"

Daŭrigante sian paroladon per la vortoj "Ni delonge rezistas ne altigi transportprezojn", urbestro Yavaş ankaŭ donis informojn pri la daŭrantaj transportprojektoj:

"Konsiderante la nunajn ekonomiajn kondiĉojn kaj la kreskon de elspezkostoj, la publika transportkotizo devus esti pli ol 6 liroj. Vi povas elspezi monon por frenezaj projektoj, sed nia prioritato estas homoj kaj homa sano. Mi ne sciis pri tio antaŭ la elekto. Ni fermis la malferman kloakigon de 108 vilaĝoj, kaj donis prioritaton al infrastrukturinvestoj en lokoj kie aŭtoj, kiuj estas konstante inunditaj en la pluvo, naĝas. Ni konstruis transpontajn intersekciĝojn en lokoj kie veturiloj havas la plej multajn akcidentojn, kaj ni daŭrigas nian laboron. Ni trovas ĉi tion de tempo al tempo. Pro tio, kion vi faris. Se vi ne konsideras ĉi tiujn verkojn por la homa vivo kiel servo, mi diras al tiuj, kiuj kritikas, ke ni faris nenion laŭ vi, sed kiam vi eliros kaj rigardos la Ankaranojn, vi certe vidos tiun pacon kaj abundon. ekloĝis kaj estas granda kontento en la homoj de Ankaro. Ĉi tiu estas la vera municipo... Kio estas municipa agado? Kiam estas ekonomia problemo, ĝi estas esti apud lia studento, laboristo, oficiro. Ĝi estas disponigi loĝejon por junuloj kiuj ne povas trovi hejmon aŭ dormejon, disponigi buson por studentoj de Hacettepe University kaj certigi ke ili ne piediru en la neĝo aŭ pluvo. Ne nur iliajn frenezajn projektojn, ĝi estas subteni lokajn produktantojn kaj agrikulturon, kiu estas la plej granda potenco de Ankaro, produkti. Mi pensas, ke tio estas vera municipo. Ni daŭre laboros tiamaniere. Ni ne konsideros ajnan betonon kaj plaston faritajn kiel urbaj servoj. La homoj de Ankaro devus scii ĉi tion. Ankara Metropola Municipo estas unu apud la alia kiam ili havas problemojn, kaj kiel ni ĉiam diras, neniu infano devas enlitiĝi malsata, neniu infano estu senigita de sia edukado. Ni donis 26 GB interreton al pli ol 6 mil infanoj dum 10 monatoj. Ni alportis interreton al ĉiuj 918 kvartaloj, ebligante al la infanoj tie profiti de EBA. Plej grave, per Başkentkart, helpo ne plu estas disdonata pordo-al-pordo al familioj ricevantaj socian helpon en Ankaro. Ili iras kaj aĉetas siajn proprajn bezonojn. Tiamaniere ni disponigis specon de familia asekuro. Kiel Ankara Metropola Municipo, ni unuafoje provizis tergasan helpon al 220 mil familioj el 180 familioj. Por la Keçiören-Flughavena Metroo, la ministerio diris, ke ni faros ĝin, sed pasis 2,5 jaroj kaj la projektoj ankoraŭ ne estas finitaj. Foje oni demandas al ni kial ĝi estis prokrastita, sed la Ministerio pri Transporto komencis antaŭ ni. Ni estas finontaj la projekton de la 7,4-kilometra Mamak Metroo, kiu estis permesita al ni, sed ne estis projekto. Pli ol 30 boradoj estis faritaj kaj espereble ĉi tiu projekto estos finita en februaro. Post kiam la projekto estas finita, la Ministerio pri Transporto devas akcepti ĉi tiun projekton. Tiam ĝi devas esti inkluzivita en la investprogramo de la registaro. Ni ankaŭ trovis grandan parton de lia prunto kun la ĉefa interkonsento. Se ĉio iros bone, se ne estos prokrasto, ni trafos ankaŭ la Metroon Mamak. Ni ankaŭ komencis labori por Metroo Dikmen. Unue, enketoj estas faritaj kaj ni diskutas kun sciencistoj, estroj kaj NRO-oj pri kiuj linioj devas preni la Metroo Dikmen.

Metropola urbestro Mansur Yavaş, kune kun la prezidantoj, eniris la lastatempe aĉetitajn busojn post la ceremonio kaj faris esplorojn.