Istanbul Sabiha Gökçen, la 8-a plej granda flughaveno en Eŭropo, daŭrigas siajn investojn en cifereca transformo sen malrapidiĝi. Flughaveno Istanbul Sabiha Gökçen efektivigis la projekton Xovis PTS (Pasenger Tracking System), kiu disponigas homamasan administradon en kunlaboro kun Dubai Technology Partners (DTP) kaj Xovis, por plani la operaciojn ene de la terminalo kaj renkonti pasaĝerajn bezonojn rapide.
Istanbula Flughaveno Sabiha Gökçen, kiu kompletigis 2020 en la 8-a loko kaj altiĝis al la pozicio de la 2021-a plej okupata flughaveno en Eŭropo en la unuaj 7 monatoj de 4 laŭ CAPA-datumoj, aldonis novan al siaj investoj, kiuj provizas pli da komforto kaj tempo. al ĝiaj pasaĝeroj uzante ciferecajn solvojn en ĝiaj funkciaj procezoj. Disvolvante la projekton Xovis PTS kune kun Dubai Technology Partners (DTP) kaj Xovis, OHS ebligos al flughaventeamoj aliri realtempajn datumojn per artefarita inteligenteco-ebligitaj sensiloj por pli bona kontrolo kaj planado de siaj operacioj.
En la amplekso de la projekto Xovis PTS, 184 sensiloj kun artefarita inteligenteco teknologio metitaj ĉe la finaj enirejoj, komunaj areoj kaj haloj, same kiel endomaj kaj subĉielaj pasaĝerareoj, precize kaptas pasaĝerlokojn kaj disponigas realtempan datumfluon al flughavenaj teamoj. Danke al ĉi tiuj datumoj, kiuj faciligas la administradon de la homamaso, ISG-teamoj povas produkti necesajn solvojn en areoj kun alta pasaĝera denseco kaj povas plani siajn operaciojn anticipe antaŭ ol la obstrukciĝo okazas. Ĝi ankaŭ povas analizi efikecon kaj aliĝon al servonivelaj interkonsentoj uzante historiajn datumojn.
La ĉefoficisto de ISG Berk Albayrak, kiu deklaris, ke ili daŭre laboras por provizi la plej bonan sperton al siaj pasaĝeroj, integrigante altnivelan teknologion en siajn operaciajn procezojn, diris, "Kiel Istanbula Sabiha Gökçen Flughaveno, ni daŭre plifortigas nian mondklasan servon per novaj investoj. . Fine, ni efektivigis la projekton Xovis PTS, kiu profitigos kaj niajn pasaĝerojn kaj flughaventeamojn, en kunlaboro kun Dubai Technology Partners (DTP) kaj Xovis. Kun artefarita inteligenteco-teknologiaj sensiloj metitaj ĉie en la flughaveno, ni povas facile administri la pasaĝerfluon en la terminalo. Ni igas niajn operaciojn pli efikaj per la datumfluo provizita al niaj teamoj en reala tempo. Kun ĉi tiu teknologio, kie ni ŝparas tempon por niaj pasaĝeroj reduktante iliajn atendotempojn, ni povas produkti rapidajn solvojn laŭ plenumado de regularoj pri socia distanco, krom niaj strikte efektivigitaj mezuroj, precipe dum la pandemia periodo.
Ĝenerala Direktoro de DTP Abdul Razzak Mikati diris, "Ni estas feliĉaj esti parto de la cifereca transformo de Istanbula Sabiha Gökçen Flughaveno. Ni efektivigis ĉi tiun gravan projekton uzante nian sperton kaj kapablojn por helpi Istanbulan Sabiha Gökçen Flughavenon atingi ĝiajn ŝlosilajn rezultajn indikilojn kaj preni la necesajn mezurojn ĝustatempe por la malfacilaĵoj kiuj povas aperi en la pasaĝerfluo.
Andreas Fähndrich, Ĉefoficisto de Xovis, diris, "Kun la projekto, ĝi celas pliigi klientan kontenton per montrado de vivaj atendtempoj sur la ekranoj ĉe la enirejoj, certigante ekvilibran pasaĝerfluon inter la enirejoj, tra datumfluo. Pasaĝeroj povas spuri siajn atendotempojn tra ekranoj montrantaj la okupadnivelojn ĉe la necesejenirejoj. Ĉi tiu teknologio povas aŭtomate kaj precize detekti plenplenajn areojn en la flughaveno."
Estu la unua, kiu komentas