La taksada procezo por la konstrua oferto de la Metroo Buca, la plej granda investo en la historio de la urbo, realigota de la Izmir Metropola Municipo, estis kompletigita. Post la oferto, en kiu konkuris 8 kompanioj, la taksa raporto preparita de la licita komisiono de Izmir Metropola Municipo estis aprobita de la Eŭropa Banko por Rekonstruo kaj Disvolviĝo. Estis deklarite, ke Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş, kiu plenumis la ofertajn kondiĉojn, estos invitita al la kontrakto.
La licita decido estis anoncita dum la konstrua licita procezo de la Buca Metroo, kiu servos inter Üçyol Station - Dokuz Eylül University Tınaztepe Kampuso - Çamlıkule, kiu estas la 5-a etapo de la İzmir Malpeza Fervoja Sistemo. La taksa raporto de la duetapa oferto por la konstruado de la 13,5-kilometra linio, kiu estos la plej granda investo en la historio de la urbo, estis aprobita de la Eŭropa Banko por Rekonstruo kaj Disvolviĝo (EBRD). Estis deklarite, ke Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş, kiu plenumis la ofertajn kondiĉojn en granda mezuro, estos invitita al la kontrakto konforme al la raporto, kiu ankaŭ trapasis la fakekzamenon nomumitan de la EBRD. Post la 7-taga retroperiodo de la kompanioj, la entreprenista kompanio estos vokita por la kontrakto 14 tagojn poste.
8 kompanioj konkuris
La unuaj 13 kompanioj partoprenis en la oferto, kiu konsistis el du etapoj, kaj en la dua etapo oni petis financajn ofertojn de 8 kompanioj, kiuj plenumis la sufiĉajn kriteriojn. Bayburt Group- Azercon OJSC Joint Venture, China Civil Engineering Construction Corporation kaj Kolin İnşaat Joint Venture, Dentas-Gürbag Joint Venture, Doğuş Construction and Trade Inc., EEB-CRFG-CREGC-MAKYOL Consortium, Gülermak İnşaat, JV de Dillingham Construction- Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt AŞ. 3 miliardoj 921 milionoj 498 mil TL oferto estis donita.
La kompanioj partoprenantaj en la oferto kaj iliaj financaj ofertoj estis kiel sekvas; (krom AVI)
- Bayburt Group & Azercon OJSC Komunentrepreno - 4 miliardoj 721 milionoj 866 mil TL.
- Ĉina Konstrua Konstrua Korporacio kaj Kolin Construction Joint Venture - 6 miliardoj 998 milionoj 246 mil TL.
- Dentas – Gürbag Joint Venture – 7 miliardoj 196 milionoj 217 mil TL.
- Doğuş Konstruo kaj Komerco Inc. – 6 miliardoj 932 milionoj 477 mil TL.
- Konsorcio EEB-CRFG-CREGC-MAKYOL – 9 miliardoj 682 milionoj 906 mil TL.
- Gülermak Construction - 3 miliardoj 921 milionoj 498 mil TL.
- JV Of Dillingham Construction - Özaltın Construction Joint Venture - 4 miliardoj 357 milionoj 481 mil TL.
- Yapı Merkezi - Nurol Joint Venture - 3 miliardoj 392 milionoj 950 mil TL.
EBRD aprobis
En la dua etapo, la ofertoj prezentitaj de la firmaoj estis taksitaj de la licita komisiono kaj la fina taksa raporto estis sendita al la Eŭropa Banko por Rekonstruo kaj Disvolviĝo (EBRD) por aprobo konforme al la internacia licita leĝaro. Dum la revizio de la taksa raporto, eksterlanda sendependa fakulo nomumita de la banko estis dungita. Kiel rezulto de la ekzameno de la sendependa fakulo, la raporto preparita de la licita komisiono estis aprobita de la EBRD.
Ekstera financado de 490 milionoj da eŭroj
Urbestro de Izmir Metropola Municipo Soyer subskribis eksteran financan interkonsenton de 125 milionoj da eŭroj kun la Eŭropa Banko por Rekonstruo kaj Disvolviĝo (EBRD) en julio por la metrolinio Üçyol-Buca. La unua pruntinterkonsento por la Metroo Buca, kiu estos konstruita de la Izmir Metropola Municipo kun siaj propraj rimedoj, estis subskribita kun la Eŭropa Banko por Rekonstruo kaj Evoluo (EBRD) en julio. La kontrakto de ekstera financado de 125 milionoj da eŭroj havas maturecon de 4 jaroj, 12 monatojn Euribor + 6% interezoprocento, sen fiskogarantio, 3,20 jarojn sen ĉefrepago. Financinterkonsento kun entute 125 jaroj, inkluzive de 4-jara ĉefrepagperiodo, sumiĝanta al 12 milionoj da eŭroj sen fiska garantio, estis subskribita kun la Franca Disvolva Agentejo en novembro. Interkonsento pri rajtigo estis subskribita kun la Azia Infrastruktura Investa Banko (AIIB) por 125 milionoj da Eŭroj kaj kun la Nigra Mara Komerca kaj Evolubanko (BSTDB) por 115 milionoj da Eŭroj. Tiel, internacia investo de 490 milionoj da eŭroj estis alportita al la grandurbo.
Ĝi provizos senŝoforan servon.
La linio, kiu formas la 5-an etapon de la İzmir Malpeza Fervoja Sistemo, servos inter Üçyol Station - Dokuz Eylül University Tınaztepe Campus-Çamlıkule. 13,5 staciareoj estis determinitaj sur la 11-km linio por esti konstruitaj kun la profunda tuneltekniko (TBM/NATM) uzante la TBM-maŝinon. Komencante kun Üçyol, la linio inkludos Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, Buca Municipon, Kasaplar, Hasanağa Ĝardenon, Dokuz Eylül University, Buca Koop kaj Çamlıkule-staciojn respektive. La Buca-linio estos integrita kun la 2-a faza linio kuranta inter Fahrettin Altay-Bornova ĉe Üçyol Station kaj kun la İZBAN-linio ĉe Şirinyer Station. Trajnaroj sur ĉi tiu linio servos sen ŝoforoj. La produktadlaboro estas planita daŭri 4 jarojn.
Estu la unua, kiu komentas