La trafikkontroloj de la ĝendarmaraj teamoj, kiuj daŭrigas siajn aerajn kaj terajn inspektadojn en Antalya, estis rigarditaj de Sikorsky-tipa helikoptero fare de la AA-teamo.
Ĝendarmaraj teamoj, kiuj pliigis aerajn kaj surterajn trafikkontrolojn antaŭ la Novjaro en Antalya, ne lasas tiujn, kiuj ne observas la regulojn.
En la inspektadoj faritaj de la Provinca Gendarmerie Command Traffic Branch Directorate-teamoj de la aero kaj tero, kontroloj koncerne trafikordon kaj sekurecon estas efektivigitaj.
Helikoptero de la Aydın Fleet Command akompanas la teamojn, kiuj starigas transirejojn en malsamaj partoj de la ŝoseoj sub sia respondeco kaj faras inspektadojn sur la marbordoj, de la aero.
La trafikteamoj, kiuj ekflugis dum la inspektadoj, kiujn ili rigardis de la speciala celo Sikorsky-tipa helikoptero, nomita la "akcipitra okulo", faris inspektadojn sur la Antalya-Alanya ŝoseo, Manavgat Side Tourism Zone kaj Antalya-Konya-ŝoseo, kie trafikdenseco estas. atendite pliiĝos precipe komence de la Nova Jaro.
En la flugo, precipe densaj areoj estis detektitaj.
La ŝoforoj, kiuj estis celkonsciaj malobservi la trafikregulojn per altteknologiaj termikaj fotiloj, estis raportitaj al la teamoj ĉe la transirejoj. Necesaj punoj estis aplikitaj al ŝoforoj kiuj estis maldaŭrigitaj ĉe tiuj punktoj.
En la kontroloj estis efektivigitaj plejparte malkonvena uzado de lenoj, malĝusta preterpaso, ne porti sekurzonon aŭ kaskon, rapidon, uzadon de poŝtelefono ĉe la rado, alkoholkontrolon.
Puno por 260 Ŝoforoj
En la inspektadoj, en kiuj oni determinis tiujn, kiuj malobservis la regulojn, entute 2 mil 35 liroj estis truditaj al 12 ŝoforoj el la aero en 500 horoj, kaj entute 225 mil liroj estis truditaj al 145 ŝoforoj de la teamoj ĉe la aplikaĵo. punktoj.
Dum la kontroloj, 25 veturiloj estis malpermesitaj de trafiko, 5 deziritaj homoj estis kaptitaj. Kontraŭ la koncernaj personoj estis komencitaj juĝaj kaj administraj procedoj.
Oficistoj de ĝendarmaro deklaris ke ili daŭrigos siajn inspektadojn seninterrompe por minimumigi ŝoforfaŭltojn en trafikaj akcidentoj kaj maksimumigi la perceptitan riskon de esti kaptitaj en ŝoforoj.
Estu la unua, kiu komentas