Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo Adil Karaismailoğlu deklaris, ke kun la nova regado establita sur areo de 30 mil kvadrataj metroj sur la Ankara-Kırıkkale Vojo, la ŝoseoj provizos multe pli efikan servon al Kırıkkale kaj ĝia ĉirkaŭaĵo, kaj diris, " Nia nova instalaĵo, kiun ni malfermis en ĉi tiu vintra tago, kiam ni komencis senti la efikojn de malvarma vetero intense, precipe kun neĝo. Ĝi povos efektivigi multe pli efikajn agadojn en la medio de la lukto." Deklarante, ke la batalo kontraŭ neĝo okazas per 11 mil maŝinoj kaj 13 mil dungitoj, Karaismailoğlu ankaŭ donis konsilojn al la civitanoj, kiuj ekveturos vintre.
Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo Adil Karaismailoğlu ĉeestis la malferman ceremonion de Kırıkkale 44-a Filioĉefo. Deklarante, ke la "Nova Epoko de Transportado kaj Komunikado", kiu komenciĝis en Turkio antaŭ 19 jaroj, daŭras kun akcelita evoluo kaj transforma procezo, Karaismailoğlu diris, "Ĉi tio estas por integri la mondon en nian geografion, formitan de holisma evolu-orientita moviĝeblo. , cifereciĝo kaj loĝistika dinamiko en la kampoj de transportado kaj komunikado. Ĝi montras al ambicia procezo celanta al Ĝi signifas, ke la sektoroj de transporto kaj komunikado ludos gravan rolon por la estonteco de Turkio kiel la ĉefaj lokomotivoj de evoluo en ĉiu kampo, precipe en la ekonomio, kiel ĝi estis spertita ĝis nun.
NI NE PLENDIS KIAL IU, NI ĈIAM LABORIS
En la nova transforma procezo iniciatita nome de Türkiye; Esprimante, ke ili havas grandajn respondecojn kiel la Ministerio de Transporto kaj Infrastrukturo, Karaismailoğlu diris, ke kun ĉi tiu konscio, ili determinis la bezonojn de Turkio kaj ili konstruis siajn planojn surbaze de investo, dungado, produktado kaj eksporto. Karaismailoğlu, Ministro de Transporto, diris, "Krom ĉiuj niaj sektoroj, nia Ĝenerala Direktoro de Ŝoseoj havas grandajn respondecojn por ke nia lando atingu siajn investajn, dungadon, produktadon kaj eksport-bazitajn celojn".
"Laŭ ĉi tiuj celoj, ni daŭre servos nian landon kaj nian nacion sur la prospera vojo, kiun nia Prezidanto malfermis por ni dirante 'La vojo estas civilizacio'. Kiel la Ministerio respondeca pri la transportado, komunikado kaj infrastrukturo de nia lando, ni efektivigas gravajn projektojn, kiuj portos nian landon en la estontecon kaj laboros por lumigi la estontecon de nia lando. De nia Ministerio, la malnovaj kaj difektitaj vojoj estis transformitaj en duvojajn vojojn en mallonga tempo konforme al la bezonoj de la epoko. Anstataŭ malnovaj ekipaĵoj, ni korpigis tre teknologiajn ilojn. Ni ne plendis kiel kelkaj homoj, ni ĉiam provis. En 19 jaroj, ni investis proksimume 1 duilionon 145 miliardojn da liroj en la transporta kaj komunika infrastrukturo de Turkio de nia Ministerio. Ni elspezis 698 miliardojn da ĉi tio por aŭtovojoj."
DANKON AL NIAJ DIVISITAJ Vojoj, NI ŜPARIS 22 MILIARDON TL JARE
Karaismailoğlu rimarkis, ke ili pliigis la longon de la dividita vojo, kiu estis 2003 mil 6 kilometroj en 101, al pli ol 28 mil 530 kilometroj, kaj deklaris, ke ili ankaŭ pliigis la longon de la ponto kaj viadukto ĝis 724 kilometroj. Karaismailoğlu, Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo, deklaris ke ili pliigis la totalan tunellongon de 50 kilometroj ĝis 600 kilometroj je 650 kilometroj, kaj faris la sekvajn taksojn:
“Danke al la dividitaj vojoj, ni pliigis la averaĝan rapidecon sur niaj vojoj de 40 kilometroj al 88 kilometroj. Ni reduktis la akcidenton pro vojdifekto al preskaŭ nulo. Kvankam la nombro da veturiloj pliiĝis je 2003 procentoj kaj la veturila movebleco je 2020 procentoj inter 170 kaj 150, ni reduktis la perdon de vivo je 81 procentoj danke al niaj klopodoj pri disvolviĝo de infrastrukturoj. Denove, danke al niaj dividitaj vojoj, ni ŝparis 22 miliardojn da TL jare. Ni produktis proksimume 4,5 milionojn da tunoj malpli da CO2-emisioj. Kiel laborforto, ni ŝparis proksimume 315 milionojn da horoj, alivorte 12 miliardojn 965 milionojn da TL. Krom la dividitaj vojoj, ni ankaŭ donas grandan gravecon al la alta rendimento, longviveco kaj sekureco de ĉiuj vojoj en nia lando. Inter 2003 kaj 2020 ni faris averaĝe 14 mil 20 kilometrojn da asfalta pavimo laboro jare. Ni pliigis la longon de la BSK Coated-vojo al 29 mil kilometroj. Tiel, ni faris 68 procentojn de la 541 mil 42 kilometroj dividitaj vojreto sub la respondeco de la Ĝenerala Direktoro de Ŝoseoj kovritaj per BSK.
NI LIGIS ĈIUN PROVINCON DE TURKIO PER DIVIDAJ VOJOJ
Emfazante, ke ili ligas ĉiun provincon de Turkio kun dividitaj vojoj por ke la farmisto liveru la produkton en sia kampo kaj la varojn produktitajn de la industriistoj al la senhavuloj pli rapide kaj ke la komercistoj faru pli sekuran komercon, Karaismailoğlu diris, "Ĉiu angulo de nia lando nun estas Turkio kun ĉiu kilometro da vojo, ponto, viadukto kaj tunelo kiun ni konstruis. Ĝi estis la centro de la urbo, "li diris.
NIAJ ŝoseoj provizos pli efikan servon al KIRIKKALE KAJ ĜIA ĈIRKAŬO.
Substrekante, ke Kırıkkale ricevis la parton kiun ĝi meritas de ĉi tiuj investoj kaj daŭre faros tion, Karaismailoğlu daŭrigis sian paroladon jene:
"Kırıkkale, kiu estas ĉe la vojkruciĝoj de la vojoj etendiĝantaj al la Oriento tra Yozgat-Sivas, al la Centra Nigra Maro tra Çorum, kaj al la Orienta Mediteraneo kaj Sudoriento tra Kayseri, estas la enirejo de la Ĉefurbo Ankaro en la oriento. Danke al niaj industriaj investoj en la lastaj jaroj, Kırıkkale kreskis kaj fariĝis unu el la gravaj komercaj centroj de la regiono. La kampuso de Kırıkkale 40th Branch Chief, kiu deĵoris sub la Ankara 4-a Regiona Estraro de Aŭtovojoj dum la lastaj 44 jaroj, restis ene de la rapide vastiĝanta loĝkvartalo de Kırıkkale. Ĉi tiun unuon ni malfermis; Ni movis niajn servojn al punkto kie ili povas funkcii pli oportune. Ĉi tie, ni establis modernan instalaĵon kiu povas plene renkonti la bezonojn de la aĝo. Kun la nova regado establita sur areo de 30 mil kvadrataj metroj sur la Ankara-Kırıkkale Vojo, niaj ŝoseoj provizos multe pli efikan servon al Kırıkkale kaj ĝia ĉirkaŭaĵo. Nia nova instalaĵo, kiun ni malfermis en ĉi tiu vintra tago, kiam ni komencis senti la efikojn de malvarma vetero intense, povos efektivigi multe pli efikajn agadojn, precipe en la medio de kontraŭbatali neĝon."
540 MIL TONOJ DA SALO STOKITAJ EN NEĜAJ BALATAJ CENTROJ
Klarigante, ke la Ĝenerala Direktoro de Ŝoseoj daŭre batalos kontraŭ neĝo kaj glacio 7/24 ĉi-vintre, Karaismailoğlu diris, ke pliiĝos mezuroj por certigi la sekurecon de vivo kaj posedaĵo sur la vojoj. "Ĉi tiuj laboroj estas faritaj per 446 mil maŝinoj kaj ekipaĵoj en 11 neĝbataladcentroj tra la lando, same kiel 13 mil personaro," diris la ministro pri Transporto, Karaismailoğlu, "890 neĝbatalantaj veturiloj deplojitaj en kritikaj lokoj kun fotiloj, 4 mil 500 neĝbatalantaj veturiloj kun Veturila Spurado-Sistemo. Sekvas. 540 mil tunoj da salo, 340 kubaj metroj da sala agregaĵo, 8 mil tunoj da kemia deglaciaĵo kaj salsolvo por kritikaj sekcioj, kaj 700 tunoj da ureo estis stokitaj en neĝbataladcentroj. Sur niaj vojoj estis konstruitaj 822 kilometroj da neĝaj tranĉeoj sur la sekcioj kie la trafikfluo estas malfacila aŭ fermita pro la tipo kaj venteto. Tiel, en kazo de renkonto de ia negativeco, tuja interveno estas certigita kaj kunordigo estas certigita kun la koncernaj partioj. Krome, en la neĝkontrolcentro establita sub la Ĝenerala Direktoro de Aŭtovojoj; Itineranalizo, neĝbataladlaboroj, malfermitaj-fermitaj vojoj kaj tuja trafiko estas monitoritaj kaj sekvataj de monitoroj. Ni ĉiam povas kontroli la veteron kaj vojkondiĉojn de niaj centroj," li diris.
RECOMENDO DE MINISTRO KARAİSMAİLOĞLU al "PRPARI VIAJ VEHICULOJN POR VINTRAJ KONDIĈOJ"
Karaismailoğlu faris la sekvajn rekomendojn al la civitanoj, uzante la esprimojn, "Tiel grava kiel ĉi tiu studo kaj la mezuroj prenitaj de la Ĝenerala Direktoro de Ŝoseoj, estas la respondecoj de niaj civitanoj kiuj uzas neĝajn kaj glaciajn vojojn."
“Unue, kiam la neĝo kaj neĝoŝtormo estas intensa de ĉiuj niaj civitanoj; Se ĝi ne estas esenca situacio, mi ŝatus peti ilin ne insisti pri vojaĝo por la sekureco kaj de si mem kaj de la vojŝipanoj. Mi rekomendas niajn ŝoforojn, kiuj devas vojaĝi en ĉi tiuj neĝaj kaj malvarmaj vetero, por ricevi informojn pri la vojaĝvojo antaŭ ol ili ekveturos. Ili neniam eniru la vojojn, kiuj estis fermitaj dum neĝbatalado. Lasu ilin prepari siajn veturilojn por vintraj kondiĉoj. Ili havu vintrajn pneŭojn, se entute, kaj havu neĝajn ĉenojn en siaj veturiloj.”
NI PREZENTAS NIAN LANDON PER LA UNUA
Karaismailoğlu, Ministro de Transporto, deklaris ke ili alportis multajn verkojn al Turkio kiel rezulto de la aliro kiu prioritatas verkojn kaj servojn ekde 2003, kaj faris la sekvajn taksojn:
"Ni kompletigis kaj funkciis multajn gigantajn transportprojektojn kiel Yavuz Sultan Selim Bridge, Osmangazi Bridge, Eŭrazia Tunelo, İzmir-Istanbul, Ankara-Niğde kaj Norda Marmara Aŭtovojo. Ni konigis nian landon al unuaj en la kampo de komunikado. Kiel vi scias, ni lanĉis nian komunikan sateliton Türksat 5A en orbiton komence de ĉi tiu jaro kaj ekfunkciigis ĝin en junio. Pasintsemajne, ni sendis nian komunikan sateliton Türksat 5B al Space Vatan. Ni daŭrigas la integrigajn kaj testajn studojn de Türksat 6A kun tute naciaj rimedoj ĉe TAI. En la 100-a datreveno de nia Respubliko, ni okupos nian lokon inter la malmultaj landoj en la mondo, kiuj povas konstrui siajn proprajn satelitojn. Nia ĉefa fonto de instigo estas nia sine qua non por nacia ekonomia sendependeco; estas la aldonvaloro, kiun ni provizas al tuteca evoluo. Tiucele: 'Ni kreskos kune, ni venkos kune, ni kune leviĝos'. En la venonta periodo, kiel la Ministerio de Transporto kaj Infrastrukturo, ni daŭre servos nian popolon kaj donos ekzemplon al la mondo realigante multajn pli grandajn projektojn konforme al la 2023, 2053 kaj 2071-celoj."
Estu la unua, kiu komentas