Teknologia kompanio kaj Premium-pneŭfabrikisto Continental informis ŝoforojn por sekura veturado vintre. Tri eraroj, kiujn oni ne faru pri pneŭoj vintre; Enlistigante malfruan pneŭŝanĝon, nesufiĉan premon kaj agreseman veturstilon, la specialisto en Kontinenta Pneŭo Andreas Schlenke klarigis kiel misuzo de vintraj pneŭoj endanĝerigas vetursekurecon kaj kiel eraroj povas esti malhelpitaj.
Vintro eble estas la plej plej ŝatata sezono de ŝoforoj. Ĉar krom la danĝera naturo de la vojoj, esti kaptita nepreparita por la vintro kaj neantaŭvideblaj trafiksituacioj malfaciligas la veturadon en la vintraj monatoj. Specialisto de Kontinentaj Pneŭoj Andreas Schlenke atentigas pri tri aferoj, kiujn oni devas fari por pasigi ĉi tiun malvarman sezonon sekure sur la vojo.
Unua eraro: malfrua pneŭŝanĝo
Se vi pensas ŝanĝi viajn somerajn pneŭojn dum frosta mateno dum veturado al laboro, estas tempo ŝanĝi al vintraj pneŭoj aŭ ĉiusezonaj pneŭoj. Vintraj pneŭoj estas ege gravaj por vojsekureco, precipe en lokoj kun forta neĝado aŭ montaj vojoj. La kaŭĉuka komponaĵo de vintraj pneŭoj provizas pli bonan kroĉadon kaj bremsan rendimenton en la malvarmo. Ĝi ankaŭ estas speciale desegnita por paŝadaronoj, malsekaj vojoj, glacio kaj neĝo. "La paŝadprofundeco de vintraj pneŭoj estas tre grava por kroĉiĝo, precipe sur neĝo, ĉar la neĝo fiksiĝis en la sulkoj dum veturado interligas kun la neĝo sur la vojo kaj funkcias kiel kontraŭglita sistemo," diras Andreas Schlenke.
Dua eraro: Ne kontrolanta pneŭpremon
Pneŭpremo devas esti kontrolita regule vintre. Ĉar pli malaltaj temperaturoj igas pneŭpremon malpliiĝi je 10 ĝis 0,07 bar je 0,14 °C. "La ĝusta pneŭpremo ne nur provizas la necesan kroĉon kaj tiradon, sed ankaŭ reduktas CO2-emisiojn reduktante fuelkonsumon," diras Andreas Schlenke. Oni rekomendas, ke la pneŭpremo estu kontrolita regule dum la vintraj monatoj en veturiloj kun pneŭprema monitora sistemo.
Tria eraro: mistraktado de pneŭoj
Ŝanĝi laŭsezonajn pneŭojn ĝustatempe estas tre grava por vetursekureco. Tamen, pneŭoj, kiuj estas uzataj malĝuste kaj senkonscie, eble ne nur devas esti anstataŭigitaj, sed eble ankaŭ devas esti tute renovigitaj. Ĉi tio povas esti kaŭzita de netaŭga stokado aŭ senzorga veturstilo. Andreas Schlenke klarigas tion dirante: "Por daŭrigebla kaj ĉefe sekura uzo de pneŭoj, ŝoforoj devas adopti prognozan veturstilon vintre, eviti subitan akcelon kaj subitan bremsadon." Vintraj pneŭoj ankaŭ plilongigas sian vivdaŭron konservante ilin ĝuste en la someraj monatoj. Schlenke ankaŭ atentigas pri la ĝustaj konservadkondiĉoj: "Unue, gravas, ke la pneŭoj estu konservitaj en malhela kaj malvarmeta loko".
Estu la unua, kiu komentas