Ankara Metropola Municipo daŭrigas siajn laborojn sen kompromiti la principojn de "ordinara racio" kaj "partopreno" en la projektoj kiujn ĝi preparas. Ĝenerala Direkcio de EGO, kiu antaŭe informis la muĥtarojn kaj distriktajn asociojn pri la "Projekto de Metroa Linio Kızılay-Dikmen", finfine klarigis la projekton al akademianoj kaj reprezentantoj de profesiaj ĉambroj. En la konsultkunveno prezidita de la Ĝenerala Direktoro de EGO Nihat Alkaş, oni diskutis unu post la alia pri ekonomia farebleco de la linio, pasaĝerkapacito, la kontribuo de la investo al urba integriĝo kaj ĉu ĝi estas inkluzivita en la projektoj de la Ministerio de Transporto.
Ankara Metropola Municipo daŭrigas siajn agadojn sen interrompo konforme al la principo de partopreno en urba administrado.
La Metropola Municipo, kiu atribuas gravecon al la "komuna menso" konforme al la kompreno de municipo kaj enkalkulas la opiniojn kaj sugestojn de ĉiuj koncernatoj, de estroj ĝis akademiuloj, preferis similan metodon por la "Kızılay-Dikmen Metro Line Project". ", kiu estas unu el la projektoj kiujn ĝi preparis por vastigi la fervojan reton en publika transporto. li faris.
Ĝenerala Direkcio de EGO invitis akademianojn kaj reprezentantojn de profesiaj ĉambroj al konsulta kunveno post la estroj kaj distriktaj asocioj.
LA OPINIO DE ĈIU SEKCIO ESTAS KONSIDERATA POR LA PROJEKTO
Al la kunveno okazigita sub la prezido de la Ĝenerala Direktoro de EGO Nihat Alkaş; EGO Deputy General Managers Emin Güre, Zafer Tekbudak, Halit Özdilek, Kapo de Transportado-Planado kaj Rail Systems Department Serdar Yeşilyurt, Kapo de Bus Operations Department Yahya Şanlıer, Kapo de Servo-Plibonigo kaj Institutional Development Department Ayten Gök, Planado kaj Implementation Branch Manager Hülya Akboyraz , Ĉeestis ankaŭ urboplanistoj Gizem Küçüksarı Alptekin kaj Furkan Akdemir.
En la informa kunveno okazinta ĉe la Serva Konstruaĵo de la Metropola Municipo, la opinioj kaj sugestoj de akademianoj kaj reprezentantoj de profesiaj ĉambroj estis aŭskultitaj unuope. Ĝenerala Direktoro de EGO Nihat Alkaş donis informojn al la partoprenantoj pri la ekonomia farebleco de la Metrolinio Kızılay-Dikmen, ĝia pasaĝerkapacito, la kontribuo de la investo al urba integriĝo, kaj la projektodetalojn ĉu ĝi estas inkluzivita en la projektoj de la Transportministerio. aŭ ne.
“Ni komencis ampleksan studon por identigi la problemojn rilate al publika transporto kaj evoluigi solvoproponojn. Ĉi tie, niaj valoraj instruistoj kaj neregistaraj organizaĵoj venis al nia savo. Koncerne la fervojajn sistemojn, inkluzive de la Metrolinio Dikmen, kiu estas la temo de hodiaŭ, ne ekzistas metrolinio komencita kaj kompletigita de la municipo post la translokigo al la Ministerio de Transporto, tio estas, post la 90-aj jaroj. Ni volas asigni niajn rimedojn al publika transporto, precipe malpezaj kaj malpezaj fervojaj sistemoj kaj aplikaĵoj pri publika transporto, precipe la metroo. Farante tion, ni volas doni prioritaton al niaj neglektitaj regionoj kaj distriktoj."
Emfazante, ke la opinioj de akademiuloj kaj profesiaj ĉambroj estas gravaj por la daŭripovo de la projekto, Alkaş diris, "Ni laboras por revigligi nglektitajn regionojn kaj pliigi ilian integriĝon kun la grandurbo. Ni devas igi komunan prudenton superi. Ni estas malfermitaj kaj aspiras al la neceso de ĉi tiu projekto, kiel ĉi tiu projekto devus funkcii, kaj ĉiaj opinioj kaj sugestoj pri ĉi tiu afero”.
akademianoj kaj reprezentantoj de Ĉambroj ofertis OPpiniojn kaj sugestojn.
Ĉeestis la kunvenon el diversaj universitatoj de la ĉefurbo, Prof. Dr. Ruşen Keleş, Prof. Dr. Cüneyt Elker, Prof. Dr. Ela Babali, Prof. Dr. Nuray Bayraktar, Asoc. Dr. Donaco Tüydeş Yaman, Arkitekto kaj Specialisto pri Transportado Erhan Öncü, Ĉambro de Arkitektoj Ankara Filio Sekretario Nihal Evirgen, Ĉambro de Urbaj Planistoj Branĉo Prezidanto Ceren İlter, Ĉambro de Civilinĝenieroj Estrarano Anıl Şahin, Ĉambro de Mekanika Inĝenieroj Ankara Filio Vicprezidanto Serdar Ulu kaj Membro de la Ĉambro de Elektraj Inĝenieroj Taha Alper Koçer demandis pri la projekto kaj dividis siajn sugestojn:
prof. Dr. Cüneyt Elker: “Ĝenerala Direkcio de EGO estu gratulita pro preparo de tia platformo kune kun neregistaraj organizaĵoj kaj akademiuloj. Estas io, kio ne ĉiam estas farita, mi ŝatus konstati, ke mi dankas ĝin. Estas situacio pri kiu ni ĉiuj konsentas; Se investo devas esti farita, ĝi kompreneble devas agi de la ĉefaj planoj, kiuj devus esti je multe pli makronivelo."
prof. Dr. Avelo Patreco: “Estas tre plaĉe diskuti pri la transportaj aferoj de Ankaro kune ĉi tie. Peti pri nia kontribuo ankaŭ estas tre grava. Mi esperas, ke ni povas kontribui. Mi transdonos miajn pensojn pri ĝeneralaj principoj same kiel miajn pensojn pri ĉi tiu linio. Mi estas tre feliĉa esti ĉi tie kaj aŭskulti ĉi tiujn verkojn en la kadro de la ĝenerala principo provizi vere kvalifikitajn publikajn transportajn servojn en Ankaro.”
prof. Dr. Nuray Bayraktar: “Ĉar tia renkontiĝo estis organizita, nia espero estis renovigita por Ankaro. Ĉar tia partoprena procezo estas adoptita. Mi estas arkitekto, do mi ŝatus diri kelkajn vortojn pri kiel ĉiuj tiuj procezoj trovas sian vojon sur la tero.Dumirante tian proponon, la influo de ĉi tiu linio kaj ĉi tiuj vojoj multe interesas min. Kie ĝi influas, kie ĝi tuŝas, kaj kio okazas en la lokoj, kiujn ĝi tuŝas? Mi provas rigardi malsupren de la tero.”
Asoc. Dr. Donaco Tüydes Yaman: “Dum 20 jaroj, mi supozas, ke ni malofte estas vokita, ni esprimas opiniojn. Estas granda plezuro kontribui.Ĉar mi estas civila inĝeniero, miaj opinioj estos pli nombraj laŭ funkciigisto aŭ produktanto. El mia vidpunkto, ni konstruis ĉi tiun metroon, sed ĉu ĝi estos uzata? Kia estos la efiko? Ĉiu transportado havas avantaĝon kaj malavantaĝon. Se vi uzas ĝin je via avantaĝo, ĝi estas profita.”
Serdar ULU: “Mi ŝatus danki vin denove pro invito de la profesiaj ĉambroj al ĉi tiu kunveno. Ĉi tio estas tre grava evento. Ĝi estas kontentiga tiurilate. Konsiderante la metroon, necesas fari transportplanon konsiderante la ekzistantajn evoluantajn kaj evoluantajn regionojn. Laŭ mi, la plej granda manko de Ankaro estas la stacidomo, la flughaveno, kaj mi konsideras AŞTİ ankaŭ duono. Oni ankaŭ konsideri, ke ne ekzistas metrolinio al ĉi tiuj 3 agadcentroj. Mi pensas, ke fervoja sistemo, kiu kunligos ĉi tiujn 3 centrojn, devus esti konstruita ne gravas kio."
Estu la unua, kiu komentas