La revizia raporto de TÜVASAŞ malkaŝis, kio okazis en la produktado de elektraj trajnoj, kiu estas unu el la "naciaj" projektoj. En la raporto, oni petis malfermi enketon pri la misaj praktikoj en la National Electric Train Project (EMU) kaj la kostoj pagitaj por la nefinitaj verkoj.
Laŭ la novaĵoj de Nurcan Gökdemir el Birgün, la revizia raporto de TÜVASAŞ, kiu estis enkorpigita en TÜRASAŞ (Turkey Rail System Vehicles Industry Inc.) post kiam la jura ento de la Konta Kortumo estis nuligita la 30-an de julio 2020, la elektra trajno. , unu el la "naciaj" projektoj de la registaro malkaŝis la neregulaĵojn en la produktadlaboroj.
En la laboro de pliigo de la operacia rapideco de la projekto Nacia Elektra Trajno, farita kun la kompanio Blue Engineering, de 160km/h ĝis 225km/h, multaj misaj transakcioj estis faritaj. En la raporto, oni petis malfermi enketon pri la misaj praktikoj en la National Electric Train Project (EMU) kaj la kostoj pagitaj por la nefinitaj verkoj.
LI DEZIRIS 200 MIL EŬROJ POR LA LIQUIDO DE LA KONTRAKTO
Laŭ la informo en la raporto, la produktado de la elektra trajno kun rapido de 4 km/h en la kadro de la projekto de Nacia Elektra Trajno kun kosto de 450 milionoj 160 mil eŭroj estis donita al la eksterlanda kompanio Blue Engineering. Poste, por pligrandigi la rapidon de la trajno, oni uzis la esceptajn dispoziciojn de la Leĝo pri Publikaj Prokuradoj kaj kun tiu ĉi kompanio subskribis aĉetkontrakton de 890 mil eŭroj. De la kompanio estis ricevita letero de agado de 53 mil 400 eŭroj. Revizoroj de la Kortumo de Kontoj emfazis, ke estas "rimarkinde", ke la aĉeto de varoj en la kadro de la sendevigo estas preferita anstataŭ pliigi la komercon, ĉar la pliiĝo de rapideco rilatas al la projekto.
Post kiam la kontrakto estis finita, TÜVASAŞ informis la firmaon, kiu ne konsentis fari rabaton, ke ĝi likvidos la kontrakton. Estis ankaŭ raportite ke la firmao ne estis akceptita ĉar ĝia dezajno ne estis vendebla kaj ne estis sur nivelo kiu renkontus la bezonojn.
Tamen la firmao petis 200 mil eŭrojn por la likvido de la kontrakto. La firmao estis informita ke tio ne estus akceptita, sed neniuj sankcioj estis truditaj, kiel ekzemple malpermeso aŭ la ricevo de la garantiaĵo kiel enspezo. Intertempe, estis decidite nuligi la kontrakton kaj negoci kun la dezajnofirmaoj. Tamen, Blue Engineering estis inter tiuj firmaoj. La revizoroj deklaris ke ili ne povis trovi ion ajn en la dosieroj koncerne la aĉetojn, kian diferencon havis ĉi tiu nova aĉeto de la antaŭa aĉeto, kial ĝi estis konsiderata nova koncepto, kiaj estis la eraroj kaj mankoj en la malnova dezajno.
DUA FIRMO DAMATITA
TÜVASAŞ subskribis kontrakton kun Molinari Rail GmbH ĉi-foje por 564 mil eŭroj. Tamen ĉi tiu firmao ne ĝustatempe plenumis la laboron kaj deklaris, ke li ne povas ricevi la deziratan rezulton de la subkontraktisto, kun kiu li konsentis, kaj se li subskribus kun nova firmao, okazus plia kosto de 390 mil eŭroj.
TÜVASAŞ ne akceptis ĉi tion kaj nuligis la kontrakton. El la pago de 157 mil 920 eŭroj oni petis de Molinari 26 mil 320 eŭrojn. Tamen, la kompanio ne akceptis tion kaj deklaris, ke se la pago de 244 mil 240 eŭroj ne estas farita, proceso estos prezentita. En la kadro de ĉi tiu disputo, kiu ankoraŭ ne estis solvita en la dato de la revizio, TÜVASAŞ pagis 67 mil 680 eŭrojn por la verkoj ne faritaj.
En la inspekta raporto, por la konstrulaboro, kiu fariĝis serpenta rakonto, estis deklarite, ke "Mulblaj misaj aplikoj faritaj de TÜVASAŞ en la Nacia Elektra Trajna Laboro kaŭzis prokraston de tre grava projekto kaj samtempe nenecesaj pagoj estis. farita por nefinitaj verkoj". En la raporto, oni konstatis, ke ekzistas risko pagi la kompensojn postulatajn de la kompanioj. En la raporto, kiu atentigis pri tio, ke 200 mil eŭrojn oni povus pagi al Blue Engineering kaj 244 mil eŭrojn al Molinari, oni rekomendis al la Ministerio pri Transporto kaj Infrastrukturo malfermi enketon.
İHSAN KOCAARSLAN ADRESO MONTRAS
Du pliaj ofertoj, kiuj estis petitaj esti la temo de enketo, estis inkluditaj en la raporto. Ĝenerala direktoro İhsan Kocaarslan, kiu ankaŭ estis AKP-vickandidato, estis montrita kiel la adreso en ĉi tiuj ofertoj.
Estis deklarite, ke 3 milionoj 657 mil TL-perdo estis kaŭzita de farado de provizora akcepto en la "Provizo kaj Munta Laboro de Sablokabineto" en nedeca maniero. Estis deklarite ke tio estis kaŭzita de la "aŭtoritata konsento" donita fare de İhsan Kocaarslan, kiu estis la Ĝenerala Direktoro de la periodo, por la provizora akcepto.
Krome, estis determinite, ke la administracio suferspertis perdon pro la nedeca provizora akcepto de la inspekta kaj akcepta komisiono en la komerco "Malseka Farbo-Apliko kaj Sekiga Prizorga Kabineto".
TÜVASAŞ povis prunti 9 milionojn 809 mil lirojn al la kompanio per eldonado de depreno-slipo sen eldonado de provizora akceptatestilo. Pro la problemoj travivitaj poste, la firmao estis informita ke la kontrakto estos nuligita. Tamen la firmao postulis la pagon de 1 miliono 249 mil eŭroj, ĉar la fakturo estis finpretigita pro tio, ke ĝi ne estis kontraŭa.
Oni petis, ke enketo estu lanĉita por identigi la respondecajn, ĉar la ĉefa defendbazo de la entreprenisto denove estis la aprobo de la Ĝenerala Direktoro Kocaarslan permesanta provizoran akcepton.
Estu la unua, kiu komentas