Suzuki Burgman 400 en Turkio

Suzuki Burgman 400, unu el la plej gravaj kaj ikonecaj modeloj "Maxi-Scooter" (granda skotero) de la motorcikla mondo, estis renovigita per altnivelaj teknologioj. Burgman 400, la modelo de granda skotero de la motorciklo-familio Suzuki, kiu sukcesas kune oferti komforton, utilecon kaj sportan uzon, kongruis kun la emisionormoj de Eŭro 400 kun la optimumigo farita al siaj 5 cc, akvomalvarmigita, kvar-tempo, DOHC, unucilindra, fuel-injektita motoro. Krome, teknologiaj plibonigoj kiel ekzemple duobla ŝaltita teknologio estis enkondukitaj, kiu disponigas pli sportan, sed ankaŭ pli elegantan kaj fluidan veturan sperton. Burgman 400 ofertas la plej altan nivelon de sekureco kun sia nova senmanka tirada kontrolo-sistemo. La renovigita modelo ankaŭ haveblas ĉe komercistoj de Suzuki Turkio kun vendoprezo de 169.900 TL, kun la certigo de Doğan Trend Otomotiv.

Pioniro de nova merkato por dikaj skoteroj kiam ĝi unue estis lanĉita en 1998, la Suzuki Burgman 400 estas plue plifortigita per siaj renovigitaj funkcioj kiel ideala kunulo por semajnfinaj fuĝoj same kiel en la urbo, kun komforto, potenco, ampleksa stokado kaj eleganta dezajno. disetendiĝanta. La Burgman 400, kiu trafis la vojojn de Turkio per Doğan Trend Automotive, la sola distribuisto de japana fabrikanto Suzuki en nia lando, denove altiras la atenton per siaj tute novaj funkcioj. La modelo, kiu konformas al Eŭro 5-emisionormoj kun sia ĝisdatigita motoro, atentigas per siaj okulfrapaj desegnaj linioj, alta efikeco, komforta strukturo kaj dinamikaj kondukaj trajtoj.

Glata kaj rendimenta veturado kun alta tordmomanto

Burgman 400, la plej malnova modelo de la familio Burgman, daŭre konservas sian reputacion pri lukso, kvalito, komforto kaj rendimento dum ofertas malpezan kaj kompaktan korpon. Ĝi daŭrigas ĉi tiun aserton kun la optimumigo de la 400 cc akvomalvarmigita, kvar-tempo, DOHC, unucilindra, fuel-injektita motoro. Reviziita motorbloko, inkluzive de cilindraj kapoj, piŝtoj, injektiloj, kun la kontribuo de optimumigita brulado; Ĝi ofertas pli glatan veturon kaj pli rendimentan veturon ĉe altaj rpm kun plibonigitaj akcelilrespondoj kaj ekvilibra malalt-mez-rapideca tordmomanto.

Eleganta kaj atletika atleto

La Suzuki Burgman 400 konservas funkciojn kiel eleganta, alloga dezajno, bonega motora rendimento, ideala akcelado, kurbado, bremsanta stabileco kaj funkcieco, kiuj kontentigas malsamajn bezonojn de ŝoforo, dum ankaŭ enkondukas funkciajn plibonigojn kiujn uzantoj tuj rimarkos. La nova Burgman 400 konservas sian reputacion kiel kompakta luksa skotero. Pli maldika, pli akra kaj pli alloga dezajno ĉe la antaŭaj kaj malantaŭaj finoj. Akre desegnitaj duoblaj LED-lumoj kun integraj LED-postlampoj. La akre dezajnitaj individuaj LED-postlampoj esprimas elegantecon kaj lertecon. La sporta kupe-simila dezajno reflektas merkatajn tendencojn.

Alta nivelo de sekureco kaj efikeco kun teknologiaj evoluoj

Renovigante la ikonecan modelon Burgman 400, Suzuki ne neglektis adapti la teknologiajn evoluojn al ĉi tiu modelo. Suzuki Dual Ignition Technology plibonigas bruligadon per malsama sparkilo kaj tre atomigita injekciilo, dum plenumado de emisionormoj de Eŭro 5 kaj provizante bonan fuelekonomion. La nova Traction Control System disponigas pli kontrolitan kaj ekvilibran komencon reduktante gliton kiam la akcelilo estas plene malfermita, kaj pliigas vetursekurecon reduktante radspiniĝon sur malebenaj vojsurfacoj. La sistemo disponigas superan vetursekurecon ĉiam, ĉu sur malsekaj vojoj aŭ sur pavimŝtonoj. La sistemo povas esti ŝaltita kaj malŝaltita per ŝaltilo sur la dekstra stirilo.

Alĝustigeblaj Suspensioj, 7-direkte alĝustigebla printempa antaŭŝarĝo kaj ununura skusorbilo malantaŭa suspendo permesas kaj vojtenadon kaj komfortnivelon pliiĝi. Kontraŭŝlosa Bremssistemo, ABS-subtenata duobla disko ĉe la antaŭa kaj ununura disko ĉe la malantaŭo, disponigas altan bremsan rendimenton kiu subtenas veturadon kaj pliigas sekurecon. Danke al ĉi tiu sistemo, Suzuki Advanced Immobilizer System (SAIS) uzas elektronikan identigan sistemon, kiu kongruas kun la ŝlosilo por malhelpi neaŭtorizulojn ekfunkciigi la motoron. Magneta kovrilo, kiu malfermiĝas nur per la ŝlosilo difinita en la sistemo, protektas la kontakton por plia sekureco.

Facileco de uzado en la urbo danke al la malpeza ĉasio

Burgman 400 havas maldikan kaj malpezan korpon same kiel ĉiujn ĝiajn teknologiajn evoluojn. Dum la kompaktaj korpokomponentoj disponigas la karakterizan aspekton de la renovigita modelo, ili ankaŭ disponigas facilecon de uzo, precipe en mallarĝaj stratoj kaj ŝtopiĝinta trafiko. La fortika kaj rigida kadro ofertas plibonigitan stabilecon kaj kurba rendimenton. La supren dekliva antaŭa glaco-dezajno disponigas optimuman vojan ventoprotekton por ŝoforo komforto kaj komfortan vojan vidon por vetursekureco, dum samtempe ofertas elegantan kaj kompaktan aspekton kiam rigardite de antaŭe aŭ flanke.

Pli impresa kun novaj koloroj

Mattaj koloroj alportas freŝan, modernan aspekton, kaj la Burgman 400 ofertas sian unuan matan koloropcion kun la nova Metala Matte Sword Silver. La nova koloro ofertas sportan kaj elegantan dezajnon kun glata, glavsimila metala finpoluro. Akrespektaj bluaj radoj kombinitaj kun la arĝenta korpokoloro substrekas la heredaĵon de Suzuki de sportaj vojbicikloj. Same, la blua kudrero de la sidloko ankaŭ reflektas la tradicion de Suzuki de sportaj vojbicikloj kaj estas integrita kun la arĝenta korpokoloro.

Komfortaj kaj utilaj bonaj detaloj

La renovigita Burgman 400 ofertas uzeblon kaj komforton je la plej alta nivelo kun bonaj detaloj. Ĝisdatigita kun eĉ pli funkcia dezajno, la instrumentpanelo faciligas al la ŝoforo ŝpari fuelon kun la veturdistanco kaj tuja fuelkonsuma informo. Krome, la ŝoforo ankaŭ estas informita per ĉi tiu ekrano kiam venos la servotempo. Averto pri oleoŝanĝo lumiĝas kiam la oleoŝanĝa tempo alproksimiĝas. Krom la seĝa alteco de 755 mm, la maldika seldezajno kaj mallarĝaj piedsubtenoj faciligas atingi la teron, dum la dike plenigita seĝokuseno ofertas plifortigitan nivelon de komforto. La alĝustigebla dorso de la ŝoforo provizas optimuman subtenon kaj komforton. La ampleksa 42-litra subsidloko ofertas spacon por du kaskoj (plenvizaĝo kaj duon-jeta kasko) aŭ alia ilaro, proponante la plej bonan komforton.

Pli ol 760.000 vendoj tutmonde

La familio Burgman, kiu pligrandiĝis kun modeloj de 650, 125 kaj finfine 200 cc, atingis vendon de 1998 2020 ekzempleroj tutmonde de 760 ĝis la fino de 400, kiam ĝi unuafoje trafis la vojojn. La japana fabrikanto renovigis la modelon Burgman 2006 denove post 2018 kaj XNUMX kaj prezentis ĝin al siaj konsumantoj.