Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo Adil Karaismailoğlu deklaris, ke kiel ministerio, ili metas alireblecon en la centron de ĉiuj aplikoj por transportado, kaj ke ili organizas alireblecojn trejnadojn por igi alireblecon daŭrigebla kaj konsciigi. Emfazante, ke ili kreis Ciferecan Platformon por Alirebleco-Konscienco-Edukado en Transportado, Karaismailoğlu atentigis, ke alia servo estas "Moviĝebla Poŝtelefona Apliko por Ĉiuj". Karaismailoğlu diris, "Ĉi tiu studo estas poŝtelefona aplika projekto evoluigita por provizi alireblajn kaj sekurajn transportservojn al individuoj kun reduktita movebleco."
Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo Adil Karaismailoğlu parolis ĉe la Lanĉo de la Strategio pri Alirebla Transportado kaj Agadplano 2021-2025 preparitaj de la ministerio; "Niaj valoroj inkluzivas la principon "Vidi la homon kiel la plej valora, perfekta kaj honorinda estaĵo". Krome, tio, kion ni faras por niaj maljunuloj kaj handikapuloj, kiuj estas niaj plej altvaloraj valoraĵoj, ne sufiĉos. Nia laboro pri ĉi tiu afero estas movita de la kreskanta partopreno de niaj maljunuloj kaj handikapitaj civitanoj en la socia vivo. Konforme al tutmondaj evoluoj kaj tendencoj, ni realigas niajn transportajn kaj infrastrukturajn investojn sur la akso de movebleco, ciferecigo kaj loĝistiko. En niaj strategioj kaj politikoj fokusitaj al moviĝeblo, estas tre grave ke ĉiuj segmentoj de la socio havu seninterrompan, sekuran kaj sendependan aliron sub egalaj kondiĉoj, kovrante ĉiujn ligojn de la transporta ĉeno.
NIA ALIREBLEMA TRANSPORTA STRATEGIO KAJ AGOPLANO ESTAS GRAVA POR LA ESTONTECO DE NIA LANDO
Rimarkante, ke en ĉi tiuj studoj, ili celis kontentigi senmalfacile la bezonojn pri transportado kaj komunikado de civitanoj kun limigita moviĝeblo, Karaismailoğlu diris, ke la maljunulo kaj handikapita loĝantaro, kiu profitos de la "Strategio kaj Agadplano de Alirebla Transportado" ne estas subtakseblaj. Emfazante ke la "maljuna" populacio de 65 kaj pli kreskis je 10 procentoj en la lastaj 49 jaroj, Ministro de Transporto Karaismailoğlu deklaris ke 9,5 procentoj de la populacio konsistas el maljunuloj. Karaismailoğlu deklaris ke ekzistas almenaŭ unu maljunulo en ĉirkaŭ unu el po kvar domanaroj kaj daŭrigis sian paroladon jene:
“Nia maljunula proporcio, kiu ankoraŭ estas sur la monda averaĝa nivelo; Estas antaŭvidite, ke ĝi pliiĝos al 2025 procentoj en 11, 2040 procentoj en 16,3 kaj pli ol 2080 procentoj en 25. Alia segmento traktita de la Strategio pri Alirebla Transportado kaj Agadplano estas nia "handikapulo". Proksimume 15 procentoj de la monda loĝantaro kaj 12 procentoj de la populacio de Turkio konsistas el homoj kun handikapoj. Niaj handikapitaj fratoj kaj fratinoj kaj pliaĝuloj multe suferis dum la pandemio, kiu okazas en nia lando kaj ankaŭ en la tuta mondo de ĉirkaŭ du jaroj. Nia Strategio kaj Agadplano de Alirebla Transportado estas de kritika graveco por la estonteco de nia lando, forigi la obstaklojn antaŭ niaj maljunuloj kaj handikapitaj civitanoj, kaj kuraĝigi ilian partoprenon en la vivo. Ni konsideras la fakton, ke nia tuta socio kaj ĉiuj niaj civitanoj kun malsamaj bezonoj havas servojn kaj alireblecojn desegnitajn por ili kiel indikilon de nia evolunivelo."
MALALTA KONSCIO PRI LA TRAVITAS PROBLEMOJ
Substrekante, ke la kongruo de alirebleco laŭ publikaj transportaj veturiloj en Turkio estas 86 procentoj en privataj publikaj busoj, 82 procentoj en urbaj busoj, kaj 14 procentoj en mikrobusoj, Karaismailoğlu diris, ke la alirebleco de haltejoj laŭ stacidomoj estas 95 procentoj. en metrooj, 93 procentoj en tramoj, 30 procentoj en busstacidomoj, Li ankaŭ deklaris, ke ĝi estas je la nivelo de 15 procentoj en busoj kaj kajoj. Aludante al la problemoj renkontitaj en la alirebleco de transportsistemoj, Karaismailoğlu diris, ke ekzistas manko de regado kaj kunordigo en la ekzekuto de agadoj celitaj al alirebleco en transportado, kune kun la malalta konscio tra la tuta lando pri la problemoj travivitaj de individuoj kun limigita. moviĝeblo koncerne alireblecon en transportado. Esprimante, ke iliaj regularoj kaj inspektadoj ne estas je sufiĉa nivelo, la Ministro de Transporto Karaismailoğlu rimarkis, ke la institucia kapablo por alirebleco en transportado kaj la adapto de teknologiaj novigoj al aplikoj ne estas sur sufiĉa nivelo.
NI ĈIAM ESTIS ĈE NIAJ MAJUNAJ KAJ HANDIPULOJ
Substrekante, ke la nivelo de alirebleco de transportveturiloj, transporta infrastrukturo kaj superkonstruaĵoj estas malalta kaj ekzistas manko de integriĝo inter transporttipoj, Karaismailoğlu faris la sekvajn taksojn:
"Ni ĉiam subtenis niajn maljunulojn kaj handikapulojn en nia laboro dum nia 19-jara registara periodo. La agadplano, kiun ni lanĉas hodiaŭ, estas postulo de la principo de "socia ŝtato" esprimita en nia Konstitucio. Ni vidas la servojn kiujn ni provizas al malfavorataj individuoj kiel "la plej baza rajto" de ĉi tiuj grupoj, ne "helpo". Ni proklamis la Leĝon pri Handikapo en 2005. En la kampo de transportado en nia lando; Ni efektivigis regulojn bazitajn pri rajtoj en la Leĝo n-ro 5378 pri Handikapuloj. Kun la amendoj faritaj en Leĝo n-ro 4736, ni certigis la alireblecon de publikaj transportaj servoj kaj la senpagan kaj rabatan uzon de transportveturiloj por niaj handikapitaj civitanoj. Kiel tio; Ni certigis, ke niaj handikapitaj civitanoj partoprenu en socia vivo kaj profitu de transportservoj en la samaj kondiĉoj kiel ĉiuj aliaj. Kiel la registaro, ni volas forigi ĉiujn limigojn, precipe la obstaklojn, kiujn ili renkontas en transportado kaj komunikado, dum la vojaĝprocezo de niaj handikapitaj fratoj kaj fratinoj, ĝis ili forlasas siajn hejmojn dumtage kaj revenas denove."
33 APARTAJ AGOJ KAJ 90 PARTIGAJ PAŬSO PRO TIUJ AGOJ ESTAS PLANITAJ
Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo Karaismailoğlu diris, ke ili diskutis pri la studoj pri Alirebla Transportada Strategio kaj Agadplano kun ampleksa gamo de fokusgrupoj kun la partopreno de publikaj institucioj, privatsektoraj kompanioj, lokaj registaroj, neregistaraj organizoj kaj universitatoj. Ni faris 8 kampajn esplorojn. Ni preparis 39 teknikajn raportojn. Ni formis 35 Laborgrupojn. Ni okazigis 23 retajn kunvenojn. Ni organizis 12 teknikajn laborrenkontiĝojn. Konforme al la opinioj de niaj koncernatoj, ni determinis la cel-cel-ago-rilatojn kaj klarigis la kriteriojn, kiuj gvidas la dokumenton, kiel mezurkriterioj kaj monitora frekvenco. Ni submetis nian preparitan dokumenton al la opinio de 274 el niaj koncernatoj kaj ricevis 950 opiniojn. Nia fina dokumento estas la produkto de tia forta kunlabora penado. Nia studo, kiu estis preparita kun la komuna menso, kunlaboro kaj penado de la koncernaj partioj, estis publikigita kiel Prezidenta Cirkulero en la Oficiala Gazeto de oktobro 2, 2021. En ĉi tiu intensa kaj sentema laboro estis planitaj 33 apartaj agoj kaj 90 apartaj paŝoj rilataj al ĉi tiuj agoj."
NI CENTRAS LA ALIROJN DE "ALIREBLECO EN TRANSPORTADO ĈIE, POR ĈIUJ KAJ IAMOMENTO"
Karaismailoğlu, kiu deklaris, ke ili prenis la aliron de 'alirebleco en transportado por ĉiuj, ĉie kaj ĉiam' dum ili preparas la Strategion kaj Agadplanon de Alirebla Transportado, diris, "En ĉiuj niaj verkoj; Ni starigis al ni la vizion "krei transportan reton, kiu forigas diferencojn en ĉiu kampo". Kiel en multaj el niaj projektoj, ni celas esti pioniro en fari transportajn servojn alireblaj por ĉiuj."
Karaismailoğlu, Ministro de Transporto, deklaris, ke ili determinis 6 bazajn strategiajn celojn konsiderante la prioritatajn bezonojn, kaj ili pliigos konscion pri alirebleco en transportado, plifortigos la administran strukturon, reguligon kaj superrigardon, disvolvos institucian kapablon, certigos la alireblecon de transportaj infrastrukturoj. kaj publikaj transportaj veturiloj, kaj certigi la alireblecon de tera, aero, fera, maro kaj transportaj veturiloj.Li rimarkis, ke ili plifortigos la integriĝon de ĉiuj nove evoluantaj transportmanieroj kune kun urbaj transporttipoj.
NI SENCIOS EN ĈIUJ SEKCIOJ DE NIA SOCIO
Karaismailoğlu ankaŭ tuŝis la ĉefajn celojn determinitajn konforme al la strategiaj celoj kaj daŭrigis sian paroladon jene:
"Unue, ni levos konscion pri alirebla transportado en ĉiuj segmentoj de nia socio. Ni tenos la kunordigon viva laŭ alirebleco en transportado. Ni certigos, ke la laboro farita estas monitorita kaj taksita. Ni disvolvos la necesan juran kaj administran leĝaron ĉi-rilate. Ni certigos la determinon de datumoj pri alirebleco en transportado. Ni plibonigos nian Esplor- kaj Disvolvan kapablon. Dum ni certigas la kontinuecon de konscitrejnado pri alirebleco en transportado ene de plano, ni ankaŭ certigos, ke ĝi fariĝu elemento de profesia kompetenteco. Ni prioritatos la koncepton de servokvalito en alirebla transportado. Ni subtenos universalan dezajnon kaj novigojn ĉi-rilate. Ni certigos terminalon kaj stacidomon alireblecon de transportaj strukturoj. Ni ankaŭ faros la biletsistemon facila kaj efika. Ni certigos integran, seninterrompan kaj alireblan vojaĝon en ĉiuj transportmanieroj. En ĉi tiu tuta partoprena kaj zorgema laboro, ni ne nur starigos celojn kaj strategiojn kaj lasos. Ni daŭrigos kun la partopreno kaj kontribuoj de respondecaj kaj kunlaboraj institucioj kaj organizoj sub la gvidado de niaj ministerioj. Agaj paŝoj estos regule monitoritaj kaj taksitaj elektronike de nia ministerio."
NI METAS ALIREBON EN LA FOKUSON DE ĈIUJ TRANSPORTAPLIKOJ
Deklarante, ke kiel la Ministerio de Transporto kaj Infrastrukturo, ili metas alireblecon en la centron de ĉiuj aplikoj por transportado, Karaismailoğlu deklaris, ke ili organizis alireblajn trejnadojn por fari alireblecon daŭrigebla en transportado kaj por konsciigi. Emfazante, ke ili kreis Ciferecan Platformon por Alirebleco-Konscienco-Edukado en Transportado, Karaismailoğlu faris la sekvajn taksojn:
"Dum konsciigo de ĉiuj servaj provizantoj en la publika aŭ privata sektoro, ni celas fari ĉi tiun aferon elemento de la profesia kompetenteco de servaj provizantoj en la estonteco. Ni preparis edukan materialon en cifereca kaj alirebla formato, de kiu ĉiu povas profiti en ĉi tiu kampo, kaj ni elrompis novajn vojojn en tiu ĉi kampo ankaŭ en nia lando. Nia celo estas pliigi la konscion de ĉiuj pri alirebleco en transportado, de ŝoforoj de publikaj transportaj veturiloj ĝis inĝenieroj, projektistoj kaj ĉiuj dungitoj kaj administrantoj provizantaj servojn en la kampo de transportado; certigi, ke alireblecoj estas konservitaj senprobleme laŭ leĝaro kaj normoj. Ĝis nun ni komencis niajn trejnajn agadojn kun grupo de proksimume mil partoprenantoj. De nun ni daŭrigos nian laboron konforme al la agoj en nia Strategia Dokumento."
MOVEBEBLA APPO POR ĈIUJ
Indikante, ke alia servo estas "Moviĝebla Poŝtelefona Apliko por Ĉiuj", Karaismailoğlu diris, "Ĉi tiu studo estas projekto de movebla aplikaĵo evoluigita por provizi alireblajn kaj sekurajn transportservojn al individuoj kun reduktita movebleco. Nia Moviĝeca Apo por Ĉiuj; Ĝi estos holisma movebla aplikaĵo, kiu celas renkonti ĉiujn transportbezonojn de individuoj kun reduktita movebleco, de vojaĝplanado ĝis biletado, de viva subtena modulo ĝis kunula modulo. Ni ankaŭ uzos nian apon por plibonigi, kontroli kaj plibonigi niajn servojn. Kun la "reagobutono" en la aplikaĵo, eblas raporti dezajnojn, kiuj ne taŭgas por la uzo de individuoj kun reduktita moviĝeblo en transporta infrastrukturo, instalaĵoj kaj veturiloj. Tiel, necesaj konstruaj, prizorgadoj kaj riparaj agadoj estos efektivigitaj; Studoj por krei alireblan transportinfrastrukturon "konforman al universalaj dezajnaj kriterioj" ankaŭ akiros impeton.
DANKON AL LA ORANĜA TABLO, 1 MILIONO 780 MIL HANDIPLIKAJ CIvitanoj UZIS TRAjnojn
Karaismailoğlu, kiu deklaris, ke ili faris seriozajn laborojn en la kampoj de transportado, informadiko kaj komunikado ĝis hodiaŭ, diris, ke ili komencis la aplikaĵon "Orange Desk Service Point" ĉe la Alta Rapida Stacidomo en decembro 2019, do ke inter 2019-2021 1 miliono 780 mil handikapitaj civitanoj, YHT, Li diris, ke ili uzas ĉefajn kaj konvenciajn trajnojn. Karaismailoğlu deklaris, ke kun la decido de la Estraro pri Informaj Teknologioj kaj Komunikado, "Proceduroj kaj Principoj Pri Rimedoj Rilate al la Sektoroj Kiuj Necesas Socie Subtenataj" ekvalidis, "Tiel ni povis kolekti la regularojn en la elektronika komunikado. sektoro por handikapuloj sub la sama tegmento. Ni ekkonis novajn oportunojn. Tiel, eblis profiti de la servoj je rabato. Ni ankaŭ prioritatas servon kun video kaj skribita telefoncentro. Ni faris nian flughavenon 'Airebla Flughaveno'. Nia Flughaveno Sivas Nuri Demirağ ricevis premion pri alirebleco en la kategorio "Alireblaj publikaj institucioj kaj organizoj". La punkto, kiun niaj servoj atingis laŭ seninterrompa kaj sendependa transporto, estas multe pli ol esti fonto de fiero por ni. Fari eĉ pli bone estas bonega instigo por pligrandigi ĉi tiujn servojn. Krom ĉi tiuj, ni faras PTT Matiks alireblaj. Ni liveras iliajn pensiojn al niaj handikapitaj fratoj kie ili volas. Kun la 'Projekto pri Disabled-Amikaj Nombroj', niaj aŭd- kaj paroldifektitaj fratoj kaj fratinoj povas aliri la servon pli facile. Ni provizas interretan videovokon kaj skriban servon en retbabila medio. Mi ŝatus konstati, ke Türksat A.Ş. ricevis la unuan premion en la kategorio de Alireblaj Ciferecaj Aplikoj. En la sistemo de e-registaro, kies nombro da uzantoj superas 57 milionojn, ĉiuj paĝoj kaj interaga enhavo estis desegnitaj konsiderante handikapitajn uzantojn. Ni ankaŭ efektivigis la 'E-Government Gate Accessible Communication Center'.
NI MOVIĜIS POR VOVI ĈIUJAN KOVENTOJ POR MAJUNAJ KAJ HANDIPULOJ
Substrekante, ke ili mobilizas por provizi ĉiajn instalaĵojn por maljunuloj kaj handikapuloj, kiel ili estas por ĉiuj civitanoj, Karaismailoğlu diris, "Nia ĉefa celo estas certigi, ke ĉiuj niaj civitanoj, precipe niaj handikapuloj kaj maljunuloj, havu egalan, facilan. kaj rapida aliro al transportaj servoj. Ni volas la servon, daŭrigon de ilia fido kaj korojn de niaj tre valoraj homoj, kiuj fidis nin dum preskaŭ 20 jaroj. Forigi obstaklojn survoje estas tre grava en nia kulturo. Ni trovas la vojojn al la koroj de ĉi tiuj fratoj, fariĝas la vojo kaj forigas la obstaklojn unuope. Antaŭ 19 jaroj, ni aspiris forigi ĉiujn obstaklojn antaŭ la servo al ĉi tiu nacio, sendepende de juna aŭ maljuna, sen apartigi la orienton kaj la okcidenton de Turkio. Ni plenumas ĉi tiun devon kun la subteno de nia nacio, kaj ni plenumas nian promeson kun la novaj kaj gigantaj projektoj, kiujn ni prezentas ĉiun oficperiodon."
Lasu ANTALYA AIRPORT ESTU LECIONO POR TIUJ, KIU MINACAS INVESTAntojn
Klarigante, ke transportaj kaj infrastrukturaj projektoj ne estas nur teknikaj projektoj kaj inĝenieraj studoj, Karaismailoğlu diris, ke transportaj kaj infrastrukturaj projektoj estas portantoj por dungado, komerco, edukado kaj socia vivo. Karaismailoğlu diris, "Projektoj pri transportado kaj infrastrukturo estas la forigo de obstakloj antaŭ nia lando kaj nia nacio por vivi kiel ili meritas," diris Karaismailoğlu.
“Unu el ĉi tiuj projektoj estis Build Operate Transfer antaŭ 2 tagoj; Ĝi estas la kapacitpliigprojekto de Antalya Flughaveno, kiu estis ofertita kadre de Publika-Privata Sektora Kunlaboro. La konstruperiodo de la konstruotaj instalaĵoj kun kvanto de 765 milionoj da eŭroj estis determinita kiel 36 monatoj kaj la operacioperiodo kiel 25 jaroj. La oferto kovras la periodon de januaro 2027 ĝis decembro 2051, kiam la ekzistanta interkonsento eksvalidiĝas. Post la licita anonco, 8 kompanioj aĉetis dosierojn. 3 el ili ricevis siajn ejon vidatestojn. Vnukovo-INTEKAR Yapı kaj TAV-Fraport AG aliĝis al la komerca partnereco. Vnukovo rusa firmao konsistas el Fraport German-Tav franc-turkaj investantoj. Post la malfermo de la kovertoj, TAV Airports AŞ-Fraport AG komunentrepreno gajnis la oferton, kun 19 miliardoj 8 milionoj da eŭroj inkluzive de AVI, kun la plej alta proponanto ĉe la fino de 555 rondoj. 25 procentoj de la 25-jara lukotizo estis determinita kiel 90 miliardoj 2 milionoj da eŭroj, inkluzive de AVI, pageblaj anticipe ene de 138 tagoj. Kun nia projekto, kiu estos kompletigita en 36 monatoj de la investanto en turka-germana-franca partnereco kun la engaĝiĝo de 'nula garantio', nia ŝtato kaj nacio havos alian laboron, kiu vivos kun la Build-Operate-Transfer-modelo. Nia lando, kiu estas unu el la plej gravaj ludantoj en la regiono kun sia ekonomia kresko kaj forta transporta reto, daŭre estos la centro de novaj investoj kaj kunlaboro. La rezulto de la oferto de la Flughaveno de Antalya estis unu el la gravaj ekzemploj kiel indikilo de la fido en Turkio tra la tuta mondo. Antalya Flughaveno estu leciono por tiuj, kiuj minacas investantojn."
Estu la unua, kiu komentas