La modelo Aprilia SR GT 2021, kiu unue estis prezentita de Aprilia, unu el la ĉefaj motorciklo-ikonoj, ĉe la EICMA Motorciklo-Foiro de 200, pretas trafi la vojojn de nia lando. Elstaras kiel la unua "urba aventuro" skotermodelo de la marko, la Aprilia SR GT 200 evidentiĝas per sia sporta spirito, originalaj linioj kaj itala stilo. Aprilia SR GT 200, la tutnova modelo de itala motorcikla giganto Aprilia, celita kontentigi ĉiujn bezonojn de ĉiutagaj uzantoj kaj aventuraj spiritoj, trafos la vojojn de Turkio en februaro kun la certigo de Doğan Trend Otomotiv.
La tutnova membro de la familio, Aprilia SR GT 200, faras diferencon en sia klaso per siaj trajtoj taŭgaj por la kampkondiĉoj same kiel urbaj moveblaj bezonoj. La alloga modelo, kiu altiris atenton post sia enkonduko ĉe la EICMA Motorciklo-Foiro de 2021, eniros la turkan merkaton kun Doğan Trend Automotive ekde februaro. Kombinante la perfektan italan dezajnon de Aprilia kun altteknologiaj ekipaĵoj kiel sporteco, alta rendimento, efika Start & Stop sistemo, LED-lumoj, LCD-ekrano kaj Aprila MIA-konektsistemo, ĉi tiu modelo ofertas kondukantan dinamikon de klaso en ĉiuj kondiĉoj kun siaj kondukaj trajtoj.
Unika dezajno kun perfektaj linioj
Kombinante sian sperton pri sportaj motorcikloj kun la mondo de ekstervoja, Aprilia reflektis ĉiuflankecon al la modelo SR GT 200, naskante tute malsaman skotermodelon. Unuavide, la dezajno de la modelo, kiu spegulas ambaŭ sian urban kaj multflankan strukturon per siaj perfektaj linioj, estas kompletigita per reduktitaj linioj emfazantaj ĝian sportan naturon kaj pasaĝeranojn perfekte integritaj en la dezajno. LED-lumoj kaj LED-postlampoj, kiuj kompletigas la sveltan vostan dezajnon, ankaŭ faras la dezajnon perfekta.
Altnivela teknologio en motorciklo
Dum veturinformoj estas alireblaj sur la plene cifereca granda LCD-ekrano, kiu permesas vidi kaj kontroli ĉiujn veturilajn datumojn, la veturreĝimoj de la motorciklo povas esti elektitaj per la MODE-butono sur la maldekstra kontrolbloko. Kun la laŭvola APRILIA MIA-konektsistemo, la inteligenta telefono povas esti konektita al la veturilo per Bluetooth, kaj ĝi povas montri sciigojn pri envenantaj vokoj kaj mesaĝoj sur la instrumentpanelo. La sistemo estas ankaŭ kun la butono de konekto situanta sur la kontrolbloko dekstre; Ĝi permesas la uzon de voĉaj komandoj por respondi alvokoj, fari vokojn aŭ ludi muzikon.
Urba kaj preta por aventuro
La Aprilia SR GT 200 estas modelo desegnita por fari ajnan vojaĝon agrabla kaj ekscita. Ĉi tiu tutnova modelo, kiu aldonas novan eksciton al la mondo de skotero, provizas urban transporton per sia facileco de uzado, dum ĝi ofertas spiriton, kiu estas ĉiam preta por aventuro al sia ŝoforo. Aprilia-teknikistoj uzis la sperton de la marko en ambaŭ sportaj kaj ekstervojaj bicikloj por krei la ĉasion, kio estas la garantio de preciza dinamika veturado kiu liveras ĉi tiun veturan eksciton. La ĉasio-dezajno, kiu konsistas el alt-fortaj plifortigitaj ŝtalaj tuboj, estas kompletigita per la tutnova longdistanca pendado speciale evoluigita por ĉi tiu modelo, kreante tute malsaman skoteran fortikecon.
La modelo, kiu faras diferencon kun Showa-skusorbiloj, kiuj ofertas 22% pli altan veturadon ol sia plej proksima konkuranto ĉe la fronto, sukcesas esti unu el la pioniroj de sia klaso kun siaj duoblaj Showa-skusorbiloj ĉe la malantaŭo. Aprilia SR GT 200 ofertas al sia ŝoforo kaj pasaĝero la plej bonan rendimenton, perfektan komforton kaj altan sekurecon en ĉiuj vojkondiĉoj, danke al siaj volvaĵrisortoj kaj malantaŭaj skusorbiloj kun 5 alĝustigeblaj antaŭŝarĝaj agordoj.
Unua en sia klaso "175mm grunddistanco"
La Aprilia SR GT 200 ankaŭ elstaras kun sia minimuma alteriĝo de 175 mm, valoro neniam vidita antaŭe por konvenciaj kompaktaj GT-skoteroj. Ĉi tiu alteco permesas al la ŝoforo facile venki vojbutojn kaj descendi de ajna alteco. Ĉiuj ĉi tiuj trajtoj, kombinitaj kun la malpeze tretantaj "ĉiukondiĉaj" pneŭoj igas la Aprilia SR GT 200 ekstreme fleksebla kaj taŭga por ajna uzo. Nehaltigebla en urba uzo, kie obstakloj kiel pavimŝtonoj, tramlinioj, truokovriloj, truoj kaj stabiligita asfalto estas oftaj, la SR GT 200 atentigas kiel motorciklo preta por ekscitaj vojaĝoj kie la ŝoforo povas forlasi la asfalton kaj iri sur tervojoj.
Malpezeco, sekureco kaj bona bremsado
Kun ĝia altnivela ĉasio, la Aprilia SR GT 200 pezas nur 200 kg kun plena benzinujo (148 kg por la versio 144) kaj malpezaj alojaj radoj. La modelo, kiu havas 14-colajn radojn ĉe la antaŭo kaj 13-colajn radojn malantaŭe, ofertas bonegan lertecon kaj uzadon en trafiko, same kiel stabilan veturadon ĉe altaj rapidecoj. Kompreneble, la potenca motoro ankaŭ devas havi fortan bremsadon. La modelo SR GT 200 uzas 260 mm folian diskon ĉe la fronto kaj 220 mm ĉe la malantaŭo por sukcesa agado ĉi-rilate.
nova generacia motoro
Ekipita per la lasta generacio i-get-motoroj por unuaklasa rendimento, la Aprilia SR GT 200, la membroj de la i-get-familio, kiu ankaŭ lasis sian markon en la kompakta GT-skoter-segmento kun sia motora potenco kaj efikeco, atentigas. kun ĝia moderna Eŭro 5 observema motoro kun elektronika injekto, kvar valvoj kaj likva malvarmigo. . Ĉi tiu versio, kiu estas la produkto de scipovo en la centro de R&D de Piaggio Group, la ĉefa ellaboranto de skotermotoroj de Eŭropo, sukcesas kontentigi siajn konsumantojn en ĉiuj kondiĉoj per la potenco kaj efikeco, kiujn ĝi proponas.
La Aprilia SR GT 200 versio havas tutnovan 8500 ccm unucilindran motorblokon kun 13 kW (18 ĉp.) je 7000 rpm kaj 16,5 Nm da tordmomanto je 174 rpm.
Fortikeco kaj efikeco kombinitaj
Malkaŝante la modelon ekipitan per ĉiuj ĉi tiuj novigoj, la inĝenieroj ankaŭ faris specialajn tuŝojn, precipe sur ĝia potenca 200 cc motoro. En la nova 200 cc motoro, kiu estis zorge studita en multaj komponantoj por optimumigi termodinamikan rendimenton, Nikasil-tegita aluminio cilindro kaj nova piŝto kun ĝisdatigita krongeometrio kontribuas al optimumigo de brulado efikeco. Tamen, la pli granda kluĉila CVT-dissendo estis reviziita por egali la novan potenckurbon de la motoro.
Krom ĉio ĉi, la sistemo Start & Stop konata kiel RISS (Regulator Inverter Start & Stop System), ofertita en ĉiuj modeloj en la Aprilia SR GT 200-serio, ankaŭ elstaras kiel elemento kiu pliigos efikecon. La sistemo forigas la tradician startigilon per senbrosa elektra aparato muntita rekte sur la krankoŝafto. Ĉi tiu sistemo alportas multajn avantaĝojn kiel pli trankvila funkciado, pliigita malpezeco, sekureco kaj pli malalta fuelkonsumo. La sistemo aŭtomate malŝaltas la motoron 1 ĝis 5 sekundojn post kiam la skotero haltis, kaj ĉar ĝi ne estas konvencia startigilo, malpeza tuŝo de la akcelilo estas ĉio necesa por rekomenci ĝin tuj.
Longaj distancoj pliproksimiĝas
Danke al ĝiaj efikaj motoroj kaj granda benzinujo kombinita kun la Start & Stop sistemo, ĝi fariĝas tre facile vojaĝi longajn distancojn. Aprilia SR GT 9, kiu povas oferti distancon de proksimume 350 kilometroj danke al sia 200-litra fuelkapacito kaj efikeco, ne rezignas sian stokadon de subsidloko malgraŭ sia granda tanko. La 25-litra subsideja kupeo povas akomodi plene fermitan kaskon, dum pliaj akcesoraĵoj certigas, ke la Aprilia SR GT 200 ĉiam estas preta por vojaĝo. Kun la aluminia 33-litra supro, fariĝas multe pli facile porti varojn sur longaj vojoj.
Estu la unua, kiu komentas