Cifereca Mapo kaj HTAWS-sistemo ATLAS estis evoluigitaj fare de ASELSAN por T-70 Black Hawk kaj T-625 Gökbey ĝeneraluzeblaj helikopteroj. ATLAS havas flekseblan kaj kompaktan dezajnon, kiu estas kongrua kun DO 257A kaj povas esti facile integrita en malsamaj platformoj kaj aparataro. Nuntempe, la integriĝo de la ATLAS-sistemo en fiksajn kaj rotaciajn flugilplatformojn daŭras. Hürkuş aviadiloj, T-70 kaj T-625 servaĵohelikopteroj estas inter tiuj platformoj.
ASELSAN ATLAS celas pliigi la situacian konscion de pilotoj kun pli ol 100 tavolmanifestacioj kaj ĝiaj kapabloj. Kun ĉi tiuj kapabloj, ATLAS povas subteni kaj 2D kaj 3D vidojn. Kompare kun aliaj solvoj HTAWS (Helikoptera Tereno-Konscienco kaj Avertanta Sistemo), ATLAS ankaŭ povas integriĝi kun la DO-309-kongrua HTAWS-sistemo, kiu havas la plej altan ĝisdatigtempon uzante la plej altan datumrezolucion. HTAWS povas generi terajn alarmojn uzante DTED-2-rezoluciajn altecdatenojn, kun 20 Hz ĝisdatigtempo. ATLAS enhavas unikajn algoritmojn, kiuj facile adaptiĝas al la rotacioj de la platformo kun ĉi tiu alta ĝisdatiga tempo.
Ĝendarmaro Ricevas GÖKBEY
Ĝenerala Direktoro de TAI Prof. Dr. Temel Kotil anoncis, ke ili liveros la unuan GÖKBEY-helikopteron al la Ĝenerala Komando de la Ĝendarmaro al la fino de 2022 koncerne la daŭrajn agadojn por la GÖKBEY-helikoptero. Kotil deklaris ke sekvante la liveraĵojn al la ĝendarmaro, liveraĵoj povus esti faritaj al la Aera Forto-Komando kaj transoceanaj klientoj.
T625 GÖKBEY Utila Helikoptero
En la amplekso de la GÖKBEY Utila Helikoptero-Programo, piloteja ekipaĵo, aŭtomata flugkontrola komputilo, statusa monitora komputilo, misio- kaj flugadministrada programaro por nacie evoluintaj armeaj kaj civilaj malpezaj prototipaj helikopteroj estis evoluigitaj de ASELSAN laŭ civila atesto kaj estas integritaj. en helikopteroj. En ĉi tiu kunteksto, ekipaĵliveraĵoj por civilaj helikopteroj estis kompletigitaj. Atestflugoj de la GÖKBEY civila agorda helikoptero daŭras. Ĝi povas esti uzata en multaj misioj kiel helikoptero, VIP, Kargo, Aera Ambulanco, Serĉo kaj Savo, Eksterlanda Transporto.
T-70 Black Hawk
Sub la gvidado de la Prezidanteco de Defendo-Industrioj kaj la ĉefa entreprenisto de TAI, la T-70 Utility Helikoptero-Programo kontentigos la bezonojn de ses uzantoj, nome la Terarmeo-Komando, la Aera Forto-Komando, la Ĝendarmaro Ĝenerala Komando, la Specialaj Fortoj. Komando, la Ĝenerala Direkcio pri Sekureco kaj la Ĝenerala Direktoro pri Forstado. Kune kun la aviadika serio IMAS (Integrated Modular Avionics System), la evoluo, produktado kaj integrigaj agadoj de navigacio, komunikado kaj elektronika militadsistemoj por esti uzitaj en helikopteroj ankaŭ estas aranĝitaj fare de ASELSAN.
En ĉi tiu kunteksto, aparataro, programaro kaj sistemanivela konfirmstudoj de la lastatempe evoluinta IMAS aviadika serio estis kompletigitaj. Post la revizia renkontiĝo de IMAS-testpreparo, kiu estas grava etapo sub la respondeco de ASELSAN, la integriĝo de la aviadiko de IMAS al la prototipa S-70i-helikoptero situanta ĉe la ASELSAN Akyurt-kampuso estis kompletigita.
En la amplekso de la projekto, la modelhelikoptero S-70i de Sikorsky-firmao estos produktita en Turkio kun produktmodelo sub licenco, kaj la produktadlicenco ankaŭ renkontos la estontajn bezonojn de Turkio. Kiam la ASELSAN Mission Management System (IMAS), kies programaro kaj aparataro estis evoluigitaj de ASELSAN tute nacie kaj origine, estas integrita anstataŭ la ekzistanta flugo kaj misia administradsistemo de la S-70i Black Hawk-helikoptero, la helikoptero en ĝia fina konfiguracio estos referita kiel la T-70 Black Hawk.
fonto: Defendo Turkio
Estu la unua, kiu komentas