La Dakar-Rally, kiu okazos inter 1-14 januaro, markas la komencon de nova epoko. Alportante quattro, TFSI, ultra, e-tron kaj multajn aliajn novajn teknologiojn al la mondo de motorsportoj, Audi partoprenas en Dakaro, unu el la plej malfacilaj rallyorganizoj en la mondo, kun sia RS Q e-tron-modelo.
La Dakar-Rally, kiu estas konsiderita unu el la plej malfacilaj motorsportorganizoj en la mondo, komenciĝas la 1an de januaro. La batalo, kiu okazos la 44-an fojon ĉi-jare kaj okazos en Saud-Arabio la trian fojon, daŭros du semajnojn. En la mitingo, kiu komenciĝos per 19-km enira etapo inter Ĝido kaj Hajlo, la konkursantoj preterpasos 4 etapojn sur itinero de pli ol 8 mil km, el kiuj proksimume 12 mil km estos specialaj etapoj, kiel en la antaŭaj du. vetkuroj.
La Dakar-Rally okazos en kvin malsamaj kategorioj: motorciklo, ATV, malpeza veturilo, aŭto kaj kamiono. Audi Sport, kiu konkuros kun tri RS Q e-tron-veturiloj kontraŭ 91 konkurantoj en la aŭtomobila kategorio, komencas novan epokon kaj por ĉi tiu organizo kaj por motorsportoj.
Deklarante, ke la Dakar-Rally estas vere malfacila provo por la alttensia baterio, alt-efikeca energitransformilo kaj noviga elektra veturado, la direktoro de Audi Sport GmbH Julius Seebach diris: "Neniam antaŭe ni lanĉis tian kompleksan veturilon en tiel mallonga. tempo. Nia unua eltenema testo sub konkurencivaj kondiĉoj estas nuntempe la plej longa kaj plej malfacila amaskunveno en la mondo. Ni havas grandan respekton por la Dakar-Rally kaj ni tute koncentriĝas pri ĉi tiu vetkuro." diris.
Dakar-Rally; Ekde 1981, WRC partoprenis la okazaĵojn kiel ekzemple travojaĝado (Trans-Am, IMSA GTO, DTM, STW, TCR), prototipvetkuro (LMP), Gt-vetkuro (GT3, GT2, GT4), rallycross (WRX) kaj Formulo E. Ĝi estas la sepa motorsportdisciplino en la historio de Audi Sport.
Estante la unua produktanto se temas pri gajni la 2012 Horojn de Le Mans kun elektra veturado en 24 kaj la unua germana produktanto se temas pri gajni la ĉampionecan teamtitolon en Formulo E en 2017/2018, Audi celas porti ĉi tiun sukceson al la dezerto. En la kategorio T1 Ultimate, li volas pruvi kiom efika kaj konkurenciva estas elektra potenco-trajno, kie liaj tri teamoj partoprenas en tri Audi RS Q e-tronoj.
La batalo en la dezerto ankaŭ estas impona kun la karieroj de la pilotoj kaj kopilotoj, kiuj prenos la sidlokojn de la RS Q e-trons:
Mattias Ekström, kiu gajnis du DTM kaj unu World Rallycross-titolojn en sia preskaŭ 30-jara motorsportkariero, kaj la sveda Emil Bergkvist, juna monda rally-ĉampiono antaŭ ol preni la kunŝoforseĝon...
Stéphane Peterhansel, la legenda nomo de la Dakar-Rally kaj gvidanto de ĉi tiu vetkuro 14 fojojn, kaj Edouard Boulanger, kiu estis kunpiloto en la ĉampioneco en 2021...
Carlos Sainz, kiu venkis en la Dakaro-Rally tri fojojn kaj gajnis la WRC dufoje, kie li batalis dum pli ol 20 jaroj, kaj Lucas Cruz, kiu estis sia kun-piloto en ĉiuj tri venkoj.
Ĉiuj tri Audi RS Q e-tronoj, kiuj konkuros sub la nomo Team Audi Sport, estis evoluigitaj en kunlaboro kun Audi kaj Q Motorsport. La teamo de Sven Quandt havas pli ol kvaronjarcentan sperton en rallycross, inkluzive de ses Dakar-venkoj. Entute 80 homoj de Audi kaj Q Motorsport, de raliaj ŝoforoj ĝis teknologio kaj loĝistika oficiro, de teamkuracisto ĝis fizioterapiistoj, estos kun la teamo dum du semajnoj en Saud-Arabio.
Estu la unua, kiu komentas