Tarsus Mayor Dr. Haluk Bozdoğan parolis severe en la renkontiĝo okazigita koncerne la Mersin-Adana-Gaziantep High Standard Railway Project. Urbestro Bozdoğan diris, "Ni ne volas, ke nia grandurbo estu dividita en du. Lokaj administracioj integrigitaj kun publiko kiel koncernatoj devus esti bone aŭskultitaj koncerne la projekton. Ni atendas detalajn klarigojn el la necesaj fontoj. '' li diris.
En la Halo de la Urba Konsilio de Tarsus okazis Kunveno pri Partopreno kaj Informado de Koncernuloj en la ESIA-Procezo de la Projekto de Fervoja Projekto Mersin-Adana-Gaziantep-Alta Normo efektivigita de la Ministerio pri Transporto kaj Infrastrukturo de la Ĝenerala Direktoro pri Infrastrukturaj Investoj. Koncerne la projekton de Altnorma Fervojo planita okazi en la kunveno, Günal Özenirler, Media Inĝeniero kaj Projektestro de la koncerna Kompanio pri Inĝenieristiko kaj Konsulto, kaj Gökçem Altıntaş, rajtigita persono el İnşaat Yatırım Sanayi Anonim Şirketi; Prezento estis farita pri la projektenkonduko, Mersin-linio, projektaj koncernatoj, konstrua kaj operacia periodo, mediaj kaj sociaj efikoj.
Post la prezento, urbestro Bozdoğan parolis pri la agado farita sen preni la opiniojn de la lokaj registaroj kaj publiko, kiuj estas la koncernatoj de la fervoja projekto, kaj pri tio, ke malgraŭ ĉiuj klopodoj faritaj, ili multfoje iris al Ankaro, sed la trajnlinio ne estis konsiderita kiel subtera. Urbestro Bozdoğan diris, '' Kio okazos al Tarso? Ĉu ĉi tiu urbo estos dividita en du? Tarso estas urbo kie duono de la grandurbo vivas en la nordo kaj la alia duono havas laborlokojn malsupre. Enketo estis farita, kaj la homoj serioze diris tion en la enketo: Ne dividu ĉi tiun urbon en du. Ni iris multfoje al Ankaro, klarigis, kion ni volas, kaj diris, ke ni ne dividu ĉi tiun urbon en du. Kio estas la rezulto? Ne estas rezultoj. Ni nun volas, ke la necesaj klarigoj estu faritaj el la necesaj lokoj. '' li diris.
''NE DESTRUU NIAN URBON PER LA TRAJPROJEKTO DE 2.7 KM''
Tarsus Urbestro D-ro deklaris, ke lokaj registaroj kaj civitanoj devas esti aŭskultitaj en la projekto. Haluk Bozdoğan diris, "Tiu grandurbo havas kulturon kaj identecon. Tiu ĉi urbo havas seriozan memoron. Kio estas priskribita kiel koncernatoj ĉi tie estas la homoj kaj loka registaro. Ni faras ĉion eblan por ĉi tiu projekto dum 2 jaroj. Ni faris borajn laborojn, virabelpafadon kaj ĉiajn enketlaborojn, kiujn vi povas pensi. Ni kunsidis kun ĉiu interparolanto pri la projekto kaj esprimis niajn opiniojn. Ni volis unu respondon. Fervojo; Ĉu ĝi estos viadukto aŭ ĝi trapasos la malsupran vojon? Ni ne povas ricevi la necesan respondon. La urbo estos dividita en du en la fervoja projekto de 2.7 km. Ni volas rezultojn. En ĉi tiu kunteksto, lokaj registaroj kaj publiko devus esti aŭskultitaj. Projekto, firmao venas, la rakonto komenciĝas, tiam la rakonto daŭras, sed dum la rakonto daŭras, niaj homoj havas reziston kaj problemojn. Ne forgesu, ke Tarso estas 10 miljara urbo. Kaj ĉi tiu urbo faligis la hitidojn, faligis la asirianojn, la otomanojn, kaj la anatolian Seljuk Ŝtaton. Ĝi nun estas grandurbo de la Respubliko de Turkio. Tarso ĉiam ekzistis kaj daŭre ekzistos. Ne detruu nian urbon per tiu ĉi trajnoprojekto, tio estas 2.7 km. '' diris.
''SE LA TREJNO PASOS TRA LA SUBVOJERO, 207 DEKLAROJ DE VERDA AREO ESTIS GANITAJ''
Deklarante, ke la pli malalta vojo devus esti uzata en la fervoja projekto, urbestro Bozdoğan diris, ''Nia urbo havas tian vivon kaj homoj havas tian interkonektecon, ke ni volas, ke vi vidu. Tarso estas la ĉefurbo de civilizo, historio kaj multkulturismo. Ni vidas, ke projekto venas al la urbo, homoj dormas kaj vekiĝas kun ĉi tiu projekto dum jaroj. Ĉiuj partioj montras reziston, inkluzive de CHP, AKP kaj MHP. Ili demandas: "Kio pri 2.7 km?" Sed neniu el ni povas ricevi respondon de iu ajn. Ni atentigas iliajn erarojn kaj ili estas akceptitaj, sed la rezulto estas nula. Vi parolas pri mitologiaj pontoj, sed ni pli zorgas pri homaj pontoj ĉi tie, bonvolu memori tion. Ni iris al Ankaro, preparis kaj prenis apartajn projektojn kaj determinis 8 transitliniojn.Ni eĉ klarigis la erarojn, kiujn ili faris persone, unu post alia, kaj ili akceptis ĝin kaj diris jes, ni eraris. Ni diras, ke se la trajno pasas sube, ni kreos 207 dekarojn da verda spaco, kaj ĉi tiu figuro estas tre serioza figuro. Tamen, la aŭtoritatoj rakontas al ni pri la ĝusta klimato, tio ne estas vera. '' diris.
''NIA NI VOLAS ESTAS TROVI LA ĜUSTA SOLVON POR ĈI ĈI URBO''
Deklarante, ke la civitanoj atendas klarigon pri la projekto, urbestro Bozdoğan diris, ''Ni, kiel la loka registaro, tio estas, kiel la Urbestro, volas, ke niaj propraj opinioj kaj kio devus esti en nia urbo estu aŭskultata, prefere. ol atentigi la erarojn. Kiel li aŭskultos la homojn, kiuj ne aŭskultas nin? Oni petis al ni asigni lokon, ni trovis ĉiun lokon taŭga kaj disponigis ĝin por uzo. Sed dum ĉio ĉi estis farita, ni diris, diru al ni kio okazas kaj kio okazas. Ĉar ni, lokaj registaroj, devas klarigi tion al la publiko. Tio, kion mi plej ŝatas ĉe la Tarso, estas, ke ili ne estas juĝa popolo, sed demanda popolo. Niaj civitanoj pridubas bone, nepre demandu bone kien ajn vi iras. Sed ankoraŭ ne estas rezulto ĉar neniu donas al ni klarigon. Kaj kion mi diros al mia popolo, se mi ne ricevas klaran rezulton? "Ni nur volas trovi la ĝustan solvon por ĉi tiu urbo," li diris.
''SE LA PROJEKTO NE ESTAS FARITA KONFORME AL NIAJ SUGESTOJ, ĜI KAZOS GRANDAJ PROBLEMOJ EN NIA URBO''
Urbestro Bozdoğan diris, ''En alia projekto kiu estis efektivigita sen bona planado en la pasintaj jaroj, mia aŭto estis lasita en akvo kaj mi ne povis uzi mian aŭton dum proksimume 1 jaro. Kion ĉi tio signifas? Ĉi tio damaĝas la publikon. Ĉiuj scias kiom problema estas la subpasejo, eĉ la akvodrenadsistemoj estis aldonitaj poste. Mi ĉiam traktas la aferon sisteme. Ni multfoje okazigis tre seriozajn kunvenojn por ĉi tiu projekto kaj iris al Ankaro. Ni serioze klopodis en la metodojn, kiujn ni rekomendas. Projektoj estas malfermitaj, parolataj kaj diskutitaj. Ni iris al la necesaj lokoj kaj klarigis, ke ni ne volas, ke ĉi tiu projekto estu tia, ĝi damaĝos nin tiel. Ni diris: "Se vi faros ĝin tiel, ni havos ĉi tiujn problemojn." Sed ni ne ripozis. Sed ni ankaŭ devas ricevi respondon de iu. Ni estas pretaj kompromisi pri ĉiu afero, ĉie, ĉar ni amas nian urbon kaj ni estas en tre antikvaj landoj. Se la projekto ne estas farita laŭ niaj rekomendoj, ĝi kaŭzos grandajn problemojn en nia urbo. "En ĉi tiu kunteksto, bonvolu aŭskulti la opiniojn de lokaj registaroj kaj publiko pri la projekto, ni atendas klarigojn de la koncernaj homoj," li diris.
Parolante pri la temo, Günal Özenirler, Media Inĝeniero kaj Projektestro ĉe la koncerna Inĝenieristiko kaj Konsulta Kompanio, diris, "En la amplekso de la projekto, estas planite malhelpi la grandurbon esti dividita en du kun subpasejoj kaj superpasejoj. Nia laboro ankoraŭ ne estas finita. Nia laboro finiĝas. Ni laboras pri projekto, kiu eliminos dividon. Respondoj malrapide komencas aperi. Dankon pro aŭskulti nin. '' li diris.
Estu la unua, kiu komentas