CHP İzmir Deputito kaj Komizo Membro de la Prezidanta Konsilio de GNAT Atty. Sevda Erdan Kılıç alportis la "Projekton de Fervoja Ödemiş-Kiraz", por kiu amuza buĝeto de mil TL estis asignita en la Prezidenta Investa Programo 2022, al la tagordo de la Asembleo.
Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) İzmir Milletvekili Sevda Erdan Kılıç, Cumhurbaşkanlığı 2022 Yılı Yatırım Programı’nda “bin TL bütçe” ayrılan “Ödemiş-Kiraz Demiryolu” projesini Meclis gündemine taşıdı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun yanıtlaması istemiyle TBMM Başkanlığı’na soru önergesi veren Kılıç, yaptığı yazılı açıklamada, demiryolu ulaşımının yük ve yolcu taşımacılığında büyük önem arz ettiğini, özellikle çok sayıda vagonla yüklerin taşınması için önemli bir ulaşım aracı olduğunu ifade etti.
Emfazante, ke la fervojo estas aktive uzata en ŝarĝo kaj pasaĝero transportado inter İzmir kaj Ödemiş, kaj ke tiu fervojo ankaŭ faras gravan kontribuon al la disvolviĝo de la regiono, Kılıç de CHP memorigis la deklaron de AK-partio İzmir Deputito Binali Yıldırım, ke la konstruado de ĉi tiu projekto komenciĝos en 2018, kiam li fariĝis ĉefministro. Deklarante, ke pasis 4 jaroj post ĉi tiu anonco, Kılıç atentigis, ke la projekto estis inkluzivita en la Prezidenta Investa Programo en 2018, sed neniu progreso povus esti farita en la projekto, por kiu simbola buĝeto estas asignita ĉiujare.
En sia deklaro, Kılıç diris, "Kiel finiĝos la projekto de Fervojo Ödemiş-Kiraz per Mil Liroj? Sciante tion, vi povas skribi amuzan nombron kiel mil liroj en la investan programon. Vere rezignu! Sed miaj samurbanoj de Izmir ne zorgu; Dum ni alportas niajn servojn al niaj lokaj homoj kun nia Izmir Metropola Municipo kaj distriktaj municipoj, ni ankaŭ ofertos la ŝtatajn kaj publikajn instalaĵojn al la servo de niaj civitanoj, same kiel lokajn servojn sub la Respublikana Popola Partio. Ni realigos la projekton de Fervojo Ödemiş-Kiraz aldonante nian Distrikton Alaşehir al ĉi tiu projekto, ne asignante amuzajn buĝetojn kiel mil liroj, sed asignante realajn buĝetajn ciferojn, "li diris.
La demandoj, kiujn Kılıç volas respondi, estas jenaj;
- Kio estas la kialo, kial la projekto kun valoro de 665 milionoj 148 mil 347 liroj ankoraŭ ne komenciĝis? Ĉu plano estis farita por la komenca dato de la projekto, kiu evidente ne komenciĝos en 2022?
- Konsiderante la kreskantajn kostojn ekde 2018 kaj la lastatempan ekonomian krizon, kio estas la damaĝo al la centra buĝeto, ke ĉi tiu projekto ne povus esti realigita?
- Ĉu oni faris iujn studojn pri la traira vojo de la projekto, kies unuaj paŝoj estis faritaj en 2011? Ĉu ekzistas iuj areoj rilataj al la projekto, kiuj devas esti eksproprietigitaj? Se jes, ĉu ĉi tiuj areoj estas determinitaj kaj kie ili estas?
- Kiom da pasaĝeroj kaj kargoj estas planitaj esti transportitaj ĉiujare kiam la projekto estos finita? Kiom da ekonomia enspezo estas celita kun la projekto?
- Ĉu la projekto kovras agrikulturajn terojn en la regiono? Se jes, ĉu estas ia damaĝo al agrikulturaj teroj?
- Ĉu estas planite etendi la projekton de fervojo Ödemiş-Kiraz al Distrikto Alaşehir?"
Estu la unua, kiu komentas