La Longo de la Fervoja Sistemo de Istanbulo Pliiĝos al 354,3 Kilometroj

La Longo de la Fervoja Sistemo de Istanbulo Pliiĝos al 354,3 Kilometroj

La Longo de la Fervoja Sistemo de Istanbulo Pliiĝos al 354,3 Kilometroj

Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo Adil Karaismailoğlu ekzamenis la laborojn sur la metrolinio de la Flughaveno Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen. Karaismailoğlu deklaris, ke ili pliigos la longon de la fervoja sistemo al 7 kilometroj kun la daŭrantaj 354,3 apartaj fervojaj sistemo-liniaj projektoj en Istanbulo, kaj diris, "Ni kompletigos la metrolinion de la Flughaveno Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen, kiu estas unu el ĉi tiuj. projektoj, en la unua duono de ĉi tiu jaro kaj meti ĝin je la dispono de nia popolo. Kiam nia linio estas metita en servo, KadıköyCivitano, kiu prenas la metroon de Ĝi alvenos al la flughaveno kun 48-minuta vojaĝo sen esti blokita en trafiko,” li diris.

Emfazante, ke ili plue pliigos siajn investajn agadojn en la kadro de politikoj, kiuj kontribuos al inteligenta, media kaj tuteca disvolviĝo, Karaismailoğlu faris la sekvajn taksojn:

“La jaro 2022 estos jaro, en kiu realiĝos tre grandaj kaj gravaj projektoj pri urba fervoja sistemo. Ekde 2002, kiel servistoj de nia nacio, ni neniam reduktis niajn investojn en Istanbulo. Ni celas pliigi komforton kaj rapidecon en la publika transporto de Istanbulo, la monda urbo. La novaj projektoj, kiujn ni faris kaj faros, daŭre vivigos la publikan transportan sistemon de Istanbulo. Ni ne povis forlasi Istanbulon al ies plezuro. Tial, nia Ministerio forte laboras pri 103,3 apartaj fervojaj linioj kun totala longo de 7 kilometroj en Istanbulo, inkluzive de la metrolinio de la Flughaveno Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen. Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar (Kirazlı), metrolinio, Başakşehir-Pine kaj Sakura hospitalo-Kayaşehir metrolinio, Küçükçekmece-Halkalı- Flughaveno Başakşehir-Arnavutköy-Istanbul, metrolinio, metrolinio Beşiktaş (Gayrettepe)-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Flughaveno, metrolinio Üsküdar Altunizade-Çamlıca -Ferah Mahallesi-Bosnia Boulevard Metrolinio kaj Zeytinburnu (Sazlıcişil System) Kun la projektoj pri Transportado de Nova Generacio pri Piedanto, ni pliigos la nunajn 251 kilometrojn de longeco de fervoja sistemo en Istanbulo al 354,3 kilometroj."

52% DE LA RETO DE FERSISTEMA EN ISTANBUL ESTAS KONSTRUITA DE NIA MINISTERIO

Substrekante, ke ekfunkciigante la projektojn ekde la unua duono de ĉi tiu jaro, ili metos ĉiujn ilin al la servo de la publiko en 2023, la ministro pri Transporto kaj Infrastrukturo Adil Karaismailoğlu atentigis, ke 52 procentoj de la fervoja sistemo. reto en Istanbulo estos konstruita de la Ministerio. Karaismailoğlu diris, "Cetere, en 159,2 malsamaj projektoj de 13 kilometroj en urba transporto tra la lando, niaj amikoj laboras 7/24", aldonante, ke ili ankaŭ montras la zorgon montritan en urba publika transporto en interurba fervoja transporto.

LA HORA PASAGERO KAPACITO DE PENDIK-SABIHA GÖKÇEN METROLINIO ESTAS 70 MIL PASAĝeroj

Rilate al la laboroj pri la Metrolinio Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen, Ministro de Transporto Karaismailoğlu daŭrigis sian paroladon jene:

“Nia 7,4-kilometra-longa projekto inkluzivas Fevzi Çakmak (Hospitalo), Yayalar, Kurtköy kaj Sabiha Gökçen Flughavenaj stacioj. La hora pasaĝerkapacito de nia linio, kiu provizos transporton kun operacia rapideco de 80 kilometroj, estos 70 mil pasaĝeroj. Kun la kompletigo de la linio; Al Flughaveno Sabiha Gökçen, KadıköySeninterrompa daŭrigo de Kartal-Pendik Metrolinio estos disponigita. Dum sekura, rapida kaj ekonomia transporto eblas per la rekta fervoja sistemo al la flughaveno, la norda parto de nia distrikto Pendik renkontiĝos kun la metroo. En la medio de la projekto ĝis nun; Ni instalis 14 mil 536 metrojn da relo. 15 mil 970 metroj da tunelo estis elfositaj kaj tunelaj konstrulaboroj finiĝis. Ni produktis 4 mil 99 kubmetrojn da ferbetono en 350 stacioj. Ni alportis niajn elektromekanikajn produktaĵojn al 75 procentoj. Ni finos nian projekton en la unua duono de ĉi tiu jaro kaj metos ĝin je la dispono de nia popolo. Kun la stacidomaj konceptoj, kiujn ni desegnis laŭ la teksturo de Istanbulo kaj la funkcioj de Sabiha Gökçen Flughaveno, ni ofertos al Istanbulaj loĝantoj pli ol nur transportadon. Kiam nia linio estas metita en servo, KadıköyCivitano, kiu prenas la metroon de povos atingi la flughavenon per 48-minuta vojaĝo sen esti blokita en trafiko. 18 minutojn de Kartal; Vi povos atingi la flughavenon Sabiha Gökçen en 10 minutoj de Pendik Tavşantepe."

LA EKONOMIA GAJARO DE NIA LANDO ESTAS 185 MILIONOJ DA EŬROJ

Ministro de Transporto Karaismailoğlu, kun la malfermo de la Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Flughavena Metro-linio, en 23-jara periodo laŭ avantaĝoj kiel ekzemple ŝoseo prizorgado kaj operacio, akcidenta enspezo, aerpoluo, bruo, naturo, verda tero, biologia diverseco, protekto de grundo kaj akvo, Li substrekis, ke la ekonomia gajno de Turkio estus 185 milionoj da eŭroj.

Karaismailoğlu, kiu diris, "Bedaŭrinde, tiuj kiuj pensis, ke ili laboris en Istanbulo dum proksimume 3 jaroj, neniam povus veni al la tagordo kun siaj servoj al Istanbulo", kaj finis siajn vortojn jene:

“Tiuj kiuj trenas Istanbulon en kirlon de fiasko kun nekvalifikitaj kadroj; Istanbulanoj atendas, ke ili estu okupitaj kun siaj devoj kiel eble plej baldaŭ. Laŭ nia kompreno pri administrado, ekzistas ceremonioj por malfermo, ne mirindaj ceremonioj. Nia kompreno pri servo ne estas fermi la projektajn fundamentojn per leteroj, sed pavimi la vojon por projektoj kaj servoj. En nia transportpolitiko, estas metrolinioj kiuj portos 70 mil pasaĝerojn je horo kaj pli ol 1 miliono da pasaĝeroj ĉiutage, ne busoj kiuj restas sur la vojo. Kun la subteno kaj volo de nia popolo, ni daŭre entreprenos projektojn, kiuj portos Turkion en la estontecon kaj atingos ĝiajn celojn. Sekvu nin kaj nian laboron; kompletigos niajn venontajn metroprojektojn, niajn venontajn 1915 Çanakkale Bridge kaj aliajn gigantajn projektojn; Ni fiere prezentos ĝin al la servo de nia lando, nia nacio, kaj eĉ la uzo de la mondo. Ni daŭre efektivigas projektojn kiuj lumigas la estontecon de Turkio."

Estu la unua, kiu komentas

lasu respondon

Via retpoŝta adreso ne estos publikigita.


*