Karsan daŭre faras sian nomon konata en internaciaj merkatoj kun siaj novigaj teknologioj en sia produkta gamo. Karsan, kiu modernigis la transportinfrastrukturon de multaj urboj per siaj ekologiemaj, nul-emisioj kaj pintnivelaj elektraj komercaj veturiloj, kaj pliigis sian elektran veturilon-floton en Eŭropo al pli ol 250 ekzempleroj, daŭre aldonas al sia sukcesoj. Norvegio, unu el la landoj kun la plej alta parto de elektraj aŭtomobilaj vendoj tutmonde, preferis Karsan por aŭtonomaj elektraj busoj.
Karsan Autonomous e-ATAK, kiu uzas flowride.ai Nivelo 4 Aŭtonoma programaro ellaborita de ADASTEC kaj povas movi sen ŝoforo sur planita itinero, estos uzata unuafoje en Eŭropo sur urbolinio kaj portos Stavanger-urbajn pasaĝerojn. La veturilo, kiu povas veturi aŭtonome kun rapido de 50 km/h en ĉiuj veterkondiĉoj, tage aŭ nokte, estas tio, kion faras busŝoforo; Ĝi faras senŝoforajn operaciojn kiel aldokiĝo ĉe la haltoj sur la itinero, administrante la enirado-kaj-irado procezoj, disponigante la forsendo kaj administrado ĉe intersekciĝoj kaj transirejoj kaj trafiklumoj. Parolante pri la aŭtonoma elektra busa livero al Norvegio, Karsan CEO Okan Baş diris, "Ni faris nian unuan eksporton al la nordeŭropa merkato per nia 8-metra elektra aŭtonomia buso e-ATAK. La fakto, ke nia veturilo, kiun ni liveris, estas la unua buso kun aŭtonoma teknologio, kiu portos pasaĝerojn en la urbo en Eŭropo, signifas multon ne nur por Karsan sed ankaŭ por la turka aŭto-industrio. Kun ĉi tiu eksporto, ni daŭre formas la estontecon de transportado per la novigaj produktoj, kiujn ni evoluigis kiel Karsan."
Kun la vizio esti unu paŝo antaŭen en la estonteco de moviĝeblo, Karsan, proponante publiktransportajn solvojn konformajn al la bezonoj de la epoko, liveris la unuan Nivelon 4-aŭtonoman buson en la Amerikoj kaj Eŭropo, preta por realaj vojkondiĉoj, por Rumanio en Eŭropo. Kun la mendo de Norda Eŭropo, Karsan sukcesis eksporti sian elektran aŭtonomian buson al Norvegio, kie elektraj veturiloj konsistigas grandan parton de la merkato. Aŭtonoma e-ATAK, kiu komencis siajn itinerstudojn en Stavanger, Norvegio,
Ĝi ankaŭ elstaras kiel la unua elektroveturila livero de Karsan al la nordeŭropa merkato. Aŭtonoma e-ATAK, kiu estis vendita al la privata funkciigisto VY Buss kaj estos metita en servon de la noviga transportkompanio de la regiono, Kolumbus, ankaŭ akiras la titolon de "la unua elektra aŭtonoma buso uzata sur la urbolinio kaj porti urban pasaĝerojn" en Eŭropo. Karsan Autonomous e-ATAK-modelo elstaras kiel la sola modelo produktita en Eŭropo kaj Ameriko en la 8-metra klaso. Komentante la temon, Karsan CEO Okan Baş diris, "Ni faris nian unuan eksporton al la nordeŭropa merkato per nia 8-metra elektra aŭtonoma buso, e-ATAK, al Norvegio. La fakto, ke nia veturilo, kiun ni liveris, estas aŭtonoma teknologia buso, kiu portos verajn pasaĝerojn en la urbo unuafoje en Eŭropo, havas grandan signifon ne nur por Karsan sed ankaŭ por la turka aŭto-industrio. Kun ĉi tiu eksporto, ni daŭre formas la estontecon de transportado per la novigaj produktoj, kiujn ni evoluigis kiel Karsan."
Ĉefoficisto de ADASTEC Dr. Ali Ufuk Peker: "Ni tre ĝojas esti en Norvegio kun la Aŭtonoma e-ATAK-veturilo, kiu havas nian platformon de programaro de aŭtonoma veturado de nivelo 4 flowride.ai, kiun ni administras kune kun Karsan. Ni daŭre laboras por la novigoj de estonta moviĝeblo kun nia vizio de "publika transportado preter tempo" kun nia misio fari publikajn transportajn operaciojn pli efikaj, komfortaj kaj sekuraj. Estas granda plezuro por ni partopreni en ĉi tiu grava mejloŝtono en la urbo Stavanger de Columbus kaj Vy”.
300-km intervalo, Nivelo 4 sendependa programaro
En la Aŭtonoma e-ATAK-modelo farita de Karsan R&D, kunlaboro estis farita kun alia turka teknologia kompanio, ADASTEC. Nivelo 4 sendependa programaro evoluigita fare de ADASTEC estis integrita en la elektra-elektronikan arkitekturon kaj elektran aŭtomobilan programaron de Autonom e-ATAK. Aŭtonoma e-ATAK funkcias per kuirilaroj kun kapablo de 220 kWh evoluigitaj de BMW kaj atingas 230 kW de potenco kaj respondas al la bezonoj de klientoj. La 8,3-metraj dimensioj de Karsan Autonomous e-ATAK, 52-persona pasaĝerkapacito kaj 300-km atingo igis la Autonomous e-ATAK gvidanto en sia klaso. Aŭtonoma e-ATAK povas esti ŝargita en 5 horoj kun AC-ŝargaj unuoj kaj en 3 horoj kun DC-unuoj.
Perfekta vizio en ĉiuj veterkondiĉoj
Estas altnivelaj LiDAR-sensiloj en Aŭtonoma e-ATAK, kiu havas veturhelpajn sistemojn, kiuj iras pli ol ADAS-funkcioj. Ĉi tiuj sensiloj funkcias efike je distanco de ĝis 120 metroj, eĉ ĉe la plej kritikaj anguloj, sendante laserajn lumradiojn, ebligante la 3D-detekton de ĉirkaŭaj objektoj kun centimetra precizeco. Krome, la radiondoj elsenditaj de la radaro en la fronto detektas la detekton kaj movadon de objektoj ĝis 160 metroj en ĉiuj veterkondiĉoj. Memveturanta senŝofora veturila teknologio povas facile percepti la vojon, trafikan situacion kaj mediajn kondiĉojn sen bezono de homaj faktoroj.
Ekstra sekureco kontraŭ piedirantoj kaj aliaj estaĵoj
Karsan Otonom e-ATAK, kiu povas kaj mezuri la distancojn de objektoj kaj identigi objektojn prilaborante alt-rezoluciajn bildojn ĉe 6 malsamaj punktoj de la veturilo per RGB-fotiloj, facile distingas inter veturiloj, piedirantoj aŭ aliaj objektoj. Aliflanke, Aŭtonoma e-ATAK, kiu povas detekti temperaturŝanĝojn de vivaĵoj ĉirkaŭ la veturilo sen esti tuŝita de lumo kaj veterkondiĉoj, kaj detekti laŭe, danke al siaj termikaj fotiloj, tiel havigante plian sekurecon kontraŭ piedirantoj kaj aliaj estaĵoj.
provizas. Danke al alt-rezoluciaj mapoj, GNSS, akcelometro kaj LiDAR-sensiloj, kiuj transdonas altprecizajn lokajn informojn en Aŭtonoma e-ATAK, la loko de la veturilo povas esti determinita precize kaj sekure.
Estu la unua, kiu komentas