Pakistanaj Armitaj Fortoj sözcüPost demando en la gazetara konferenco, Babar Iftikhar anoncis, ke Pakistano rezignis la provizon de helikopteroj T129 ATAK el Turkio. Sözcü En sia parolado, li deklaris, ke oni okazigis intertraktadon por liverado de atakhelikopteroj Z-10ME el Ĉinio. Pakistano ankoraŭ ne oficiale finpretigis la T129 ATAK-aĉetprocezon. Ĉar la histerio en la menciita Z-10ME-provizo ankoraŭ ne estas klara, estas neklare ĉu peto estos farita por la ĝisdatigita versio aŭ la malnova versio estos taksita per la antaŭa oferto.
Kiel ĝi estos memorita, Pakistano mendis entute 129 T30 ATAK Attackhelicopters produktitajn fare de TAI. Usono ne donis oficialan respondon por la uzo de Honeywell-produktitaj LHTEC CTS129-800A turboŝaftomotoroj uzitaj en la T-4 ATAK Attack Helicopter, kaj la procezo estis blokita.
La oferto iris al Ĉinio post kiam Usono blokis la vendon de la T129 Atak al Pakistano.
Prezidanteco Sözcüsü İbrahim Kalın anoncis, ke Usono blokante la vendon de la Atako-helikoptero T129 ATAK de Turkio al Pakistano povas kaŭzi la oferton iri al Ĉinio.
Koncerne al la "nekapabla" vendo de atakhelikopteroj T129 ATAK al Pakistano, Kalın diris, "Usono malhelpis la vendon de batalhelikopteroj, kiujn ni planis fari al Pakistano. Ĉi tio verŝajne kaŭzos, ke la koncerna oferto iros al Ĉinio, kie la malgajninto estos Usono. Nia rilato kun Usono povas funkcii tre konstrue, kie ni povas reciproke plifortigi unu la alian kaj trakti komunajn problemojn aŭ zorgojn kune." faris siajn deklarojn. En la pakistana atakhelikoptero oferto, estis la Z-129ME, la eksportversio de la ĉina Zhishengji-10 (Z-10) atakhelikoptero, kontraŭ la TAI T10 ATAK.
Zhishengji-10 (Z-10) Atako-helikoptero
La Z-10 estas moderna atakhelikoptero evoluigita fare de la China Helicopter Research and Development Institute (CHRDI) por la Changhe Aircraft Industries Group (CHAIG) kaj la Popola Liberiga Armeo (PLA). La helikoptero, kiu unue estis flugita en 2003, estas ĉefe celita esti provizita per kontraŭtankaj sistemoj kaj uzita en proksimaj aerhelpmisioj. La pafilŝarĝo estas esence; Ĝi inkludas ADK-10 kaj HJ-8 kontraŭtankajn misilojn, TY-90 aer-aeran misilon kaj 30 mm kanonon.
Z-10 Helicopter Accident Crimes
En marto 2021, en la video dividita de CGTN, oni vidis, ke la atakhelikoptero, kiu estis trovita kraŝinta pro motorpaneo kaj malbona rendimento, laŭvorte diseriĝis. Kiel raportite de Global Defence Corp, oni raportis, ke 2 pilotoj mortis pro la kraŝo de la atakhelikoptero, kiu ne taŭgas por altaj montaraj areoj. Transdonante la koncernan akcidenton, oni memorigis, ke la helikoptero estas "inversa kopio de la usona origino AH-64 Apache", kaj oni konstatis, ke la programistoj ne povas antaŭdiri la potencajn kapablojn de la helikoptero.
Fakuloj opiniis, ke la atakhelikopteroj povus fariĝi tute malkonvenaj pro miskalkulo de la Changhe Aircraft Industries Corporation de Ĉinio. Oni konstatis, ke tiu ĉi situacio devigis la Ĉinan Popolan Respublikon modernigi aŭ tute malfunkciigi tiujn atakhelikopterojn. Oni scias, ke la Z-10 kraŝis en 2005, 2017, 2018 kaj 2019 pro malsamaj misfunkcioj.
Estas ankaŭ konata ke la Z-10 atakhelikopteroj malsukcesis en altaltitudaj provoj. Ĉinio antaŭe volis vendi Z-10 atakhelikopteroj al Pakistano, sed malsukcesis sinsekvaj altaltitudaj provoj. Tiam, Pakistano mendis 30 T129 atakhelikopteroj de Turkio. tamen Pakistano, kiu ne volis atendi pli longe post la aĉeto de la T129 ATAK, kiu estis metita sub la usonan embargon, devis turni sin al Ĉinio, la dua lando en la oferto.
Refreŝigita Z-10
Ĝisdatigita variaĵo de la Zhishengji-10 (Z-10) atakhelikoptero, kiu estas en la stokregistro de la Popola Liberiga Armeo Teraj Fortoj (PLAGF), estis lastatempe prezentita en la gazetaro. Bildoj de la ĝisdatigita Z-79 uzata de la 10-a brigado de armea teraviado estis montritaj en Ĉina Centra Televido. Konata pro ĝiaj potenco-efikecproblemoj, la helikoptero kiu unue elstaris estis la fakto ke ĝi estis provizita per novaj supren-fruntaalaj motoraj ellasejoj anstataŭe de la antaŭa ekstera/flanka konfiguracio. En la deklaro farita de la ĉinaj aŭtoritatoj, oni konstatis, ke la ĝisdatigo ankaŭ inkluzivas ekipi la helikopteron per pli potencaj motoroj. "La plej nova versio Z-10 prezentita ne havas horizontalan eksteran ellasilon kiel la malnova modelo. Ĝi estas klare distingebla de la fotoj en kiuj ĉi tiu versio prezentas la supren-fruntatajn ellasajn tubojn." klarigo estis farita.
Ekzistas ankaŭ ekstraj kirasaj paneloj alkroĉitaj ekstere al la helikoptero montrita en la bildoj. CCTV-filmaĵo montras ke paneloj, eventuale ambaŭflanke de la tandem-sidloka helikoptero, situas en tri lokoj. La unuaj du paneloj estas videblaj ĵus sub ambaŭ flankaj fenestroj de la pilotejo, dum la tria panelo situas sub la antaŭa pilotejfenestro. La tria panelo, la plej granda el la tri paneloj, kovras la malsupran mezan sekcion de la loĝejo por la WZ9-turboŝaftomotoro de la helikoptero. Estas deklarite ke la kirasaj platoj estas faritaj el nova speco de kompozita materialo kiu estas multe pli malpeza ol ŝtala kiraso. Estis deklarite ke la ĝisdatigita versio ankaŭ havas novan IFF-sistemon. Estis ankaŭ raportite, ke la nova atakhelikoptero Z-10 estas ekipita per nova kontraŭ-jamm-sistemo.
fonto: Defendo Turkio
Mi scivolas, kial la kudromaŝino ne estas farita en Turkio?