TEMSA enkondukis la elektran buson MD9 electriCITY en Hispanio, kie elektraj aŭtomobilaj transformoj akiras impeton. En la kadro de la demo-programo organizita sub la gvidado de ALSA, la plej granda operaciista kompanio de Hispanio, la veturilo, kiu servos dum unu monato sur la linioj en la urbo Murcio, ricevis plenajn notojn de la uzantoj kaj pasaĝeroj en siaj unuaj testveturoj. . En la regiono, kie elektraj transformprojektoj estas akcelitaj kun la celo de nulo emisio, ĝi celas pliigi la floton de elektraj veturiloj en 2022.
TEMSA, kiu komencis sian elektran veturilan atakon en la eŭropa merkato, daŭre gvidas la transformon de interurba transportado. Lastatempe, TEMSA enkondukis la elektran buson MD9 electriCITY-modelon en Murcio, Hispanio, kaj liveris la veturilon al la linio de ALSA, la plej granda funkciigistofirmao de Hispanio, dum longa tempo. Demorajdoj, kiuj estis okazigitaj kun la partopreno de la Urbestro de Murcio, la Estro de la Departemento de Transporto kaj la Direktoro de Moveblaj Sistemoj, ricevis plenajn notojn de la ĉefaj funkciigistoj partoprenantaj en la programo.
HISPANIO ESTAS SUR LA ATAKO DE LA ELEKTRA KONVERSIO
Dum Eŭropo spertas rapidan transformon en elektraj veturiloj, Hispanio ankaŭ anoncis miliardan investan pakon por produktado de elektraj aŭtomobiloj pasintjare. La urbo, kiu akcelis siajn investojn en elektraj busoj en la amplekso de la grandaj elektraj transformprojektoj planitaj en proksima estonteco, gvidante mediajn transformojn, uzis sian prioritaton favore al TEMSA. MD9 electriCITY, kiu celas fari signifajn kontribuojn al ekologia amika transportado en la demoprogramo, kiu estis iniciatita por krei pilotan sperton, kiu instigos nul-emision interurba transportado, servos sur la nova linio Alcantarilla-Murcia kie 14 mil homoj estas. aktiva dum unu monato.
ALTIRIS ATENTON PER ĜIA Kvieta KAJ COMFORTA SPERTO DE VIDOJ
La MD9-elektro, kiu sukcese trapasis la provojn en la regiono, estis unu el la plej popularaj trajtoj kiel rezulto de la sugestoj, kaj ĝia silenta veturado altiris atenton. En la demoprogramo, en kiu temoj kiel la larĝa rigardangulo de la areo de la ŝoforo kaj la utileco de la sidplano, la ĝenerala dezajno kaj rendimento de la veturilo, veturkomforto, intervalvaloroj, sekureco, longa ŝargado-uzado kaj kostaj avantaĝoj povas. esti prezentita, estis alte aprezita.
La veturilo, kiu ofertas alireblan kaj sekuran transportan solvon kun sia ekipaĵo konforma al la normoj de Eŭropa Unio kaj pasaĝera informa ekipaĵo integrita en la transportsistemo, ankaŭ ebligas al la veturilo fari maksimuman uzon de sia bateria kapablo generante elektron dum la vojaĝo, kun sia programebla regenera funkcio. La veturilo, kiu povas transporti ĝis 30+2 homojn kun sia alta pasaĝerkapacito kaj havas 3 malsamajn ŝargajn opciojn, povas esti ŝargita en 2 horoj. La 9-metro-longa ekologiema buso kun nula karbonemisio portas ankaŭ la spurojn de silenta, komforta, alt-efikeca pintnivela teknologio.
NIAJ DEMO-PROGRAMOJ ESTENDOS AL LA TUTA EŬROPO
Farante deklaron pri la temo, TEMSA-Deputita Ĝenerala Direktoro de Vendado Hakan Koralp diris, "Ni rapide daŭrigas la mobilizadon de elektraj veturiloj, kiun ni komencis pasintjare en Eŭropo kaj najbaraj landoj. Eblas diri, ke la transformiĝo akiros impeton en la venonta periodo en la kadro de la vizio "Inteligentaj urboj", kiu estas la ĉefa tagorda punkto post la Verda Interkonsento. Je ĉi tiu punkto, ni, kiel TEMSA, estas tre feliĉaj esti iniciatinta ĉi tion. Aliflanke, estas granda honoro por ni ludi pilotan rolon en la transformo de la publika transporto de Hispanio, la dua plej granda aŭtomobila fabrikanto de Eŭropo. Niaj provoj en diversaj punktoj estas tre gravaj rilate al provizi uzantojn per unu-al-unu sperto kaj taksi la sugestojn tuj. Tial ni akcelos ĉi tion eĉ pli en 2022. Niaj programoj baldaŭ vastiĝos al ĉiuj eŭropaj landoj."
Estu la unua, kiu komentas