La delegacio, gvidita de TCDD Transportation General Manager Hasan Pezük, renkontiĝis kun Taĝikistan Railway Ĝenerala Direktoro Mırzoalı Komil Jumakhon kaj lia delegacio la 21-an de januaro 2022 en Duŝanbe, la ĉefurbo de Taĝikio.
En la kunveno okazis diskutoj pri la organizado de ujo-trajnoj irantaj al Turkio-Turkmenio-Ĉinio tra Taĝikio, inkluzive de la uzo de la fervoja linio Baku-Tbiliso-Kars, kaj la rekta funkciado de konvenciaj kaj ujo-trajnoj inter Taĝikio-Turkio.
Dum la renkontiĝoj, kiuj estis tre produktivaj, estis subskribita protokolo pri la disvolviĝo de loĝistikaj koridoroj inter Eŭropo kaj Azio kaj pliigo de vartransporto.
Kun la kunlabora protokolo, rektaj konvenciaj kaj konteneraj trajnoj estos funkciigitaj inter Taĝikio kaj Turkio, dum konteneraj trajnoj irantaj al Turkio-Turkmenio-Ĉinio tra Taĝikio estos organizitaj.
Provizante informojn pri la protokolo subskribita kun la Taĝikia Fervojo, ĝenerala direktoro Hasan Pezuk diris, ke la konceptoj de rapideco, kosto, fidindeco, kvalito kaj fleksebleco akiris gravecon en internacia komerco, kiu estis transformita kiel rezulto de tutmondiĝo, kaj ke la serĉo. por novaj alternativaj transportvojoj al mara transportado akcelis en la ĉiam kreskanta komerco inter Eŭropo kaj Azio, kaj ke ĉi tiuj evoluoj Emfazante ke fervoja transportado estas en la centro, li diris:
“La mondkomerco nun komencis flui tra internaciaj fervojaj koridoroj. Kiel rezulto de sekvado de prioritataj fervojaj politikoj ekde 2003, nia Turkio hodiaŭ havas gravan fervojan sektoron en sia regiono. Nia lando fariĝas centra lando, tio estas, loĝistika bazo, en multfacetaj koridoroj kiel Azio kaj Eŭropo, Azio kaj Afriko, Rusio kaj Mezoriento, precipe la fervoja linio Baku-Tbiliso-Kars. Unuflanke, BTK kaj aliflanke, transportado tra Irano pliiĝas rapide kun la pandemio. Kiel vi eble memoras, lastatempe, dum la dua vartrajno el Pakistano atingis Köseköy, UN-manĝhelpo komencis esti liverita al Afganio de nia lando. Movebleco sur ĉi tiuj vojoj iom post iom pliiĝos. "Kun la protokolo, kiun ni subskribis kun Taĝikiaj Fervojoj, konvenciaj kaj konteneraj trajnoj estos funkciigitaj rekte inter Taĝikio kaj Turkio, dum konteneroj irantaj al Turkio-Turkmenio-Ĉinio tra Taĝikio estos organizitaj."
Deklarante, ke la plej mallonga, plej sekura kaj ekonomia alternativa transporta opcio estas ofertita al niaj eksportantoj, industriistoj kaj regionaj landoj kun la protokolo subskribita kun la Taĝikia Fervojo, Pezük diris, "Konsiderante, ke la transporta tempo de produkto inter Eŭropo kaj Ĉinio daŭras 40- 60 tagojn per maro, la plifortigo de internaciaj fervojaj koridoroj certigos efikan kaj "La graveco fari ĝin efika estos komprenata", li diris.
Pezük atentigis la jenon: "Fervojo havas signifajn avantaĝojn super mara kaj aertransportado laŭ prezo kaj tempo en transportado al enlandaj areoj for de havenoj. La tempo okupita per maro estas 40-60 tagoj, sed per fervojo ĝi malpliiĝas signife. Ekzemple, bloktrajnoj kompletigas la 12 mil kilometran trakon inter Turkio kaj Ĉinio en 12 tagoj. Ĝi celas redukti ĉi tiun periodon al 10 tagoj. Same, necesas 8 tagoj por kompletigi la itineron inter Rusio kaj Turkio. Denove ĝi kompletigas la itineron Islamabado-Teherano-Istanbulo en ĉirkaŭ 12 tagoj. Ĉiuj ĉi estas teruraj evoluoj. Kun la transportado komencita inter Taĝikio kaj Turkio, niaj eksportantoj, industriistoj kaj regionaj landoj facile liveros siajn produktojn. "Ĉi tiu instalaĵo plifortigos la amikecon kaj kunlaboron inter la landoj de la regiono kaj liveros signifan subtenon al la disvolviĝo de la landoj en la regiono."
Estu la unua, kiu komentas