La integriĝo de la Direktita Infraruĝa Kontraŭrimedo (DIRCM) sistemo, kiu estis aplikita unuafoje al la A400M militaj aviadiloj produktitaj de Airbus, estis efektivigita de TAI. La scio akirita en la projekto, kies dezajno kaj produktadaj procezoj estis kompletigitaj sukcese, ankaŭ povas esti uzata en eblaj strukturaj sistemaj integriĝoj en ATAK kaj ANKA estonte.
La Airbus A400M estas milita aviadilo kun kvar turbohelicmotoroj dezajnitaj de Airbus por plenumi la postulojn de aertransporto de la armeoj de eŭropaj landoj. Estas multaj sistemoj evoluigitaj por protekti ĉi tiun aviadilon, kiu ankaŭ estas en la inventaro de nia armeo, kontraŭ eblaj atakoj. Direktita Infraruĝa Kontraŭrimedo (DIRCM) estas unu tia sistemo. Antaŭe, la brita aerarmeo interne integris ĉi tiun sistemon en la A400M koste de la garantia procezo. TAI estas la kerno de la unua oficiala integriga projekto farita de Airbus. La sistemo, kiu povas detekti alvenantajn misilojn per sia averta unuo, certigas, ke la aviadilo estas protektita eĉ kontraŭ porteblaj aerdefendaj sistemoj. Unuafoje en la aviadila programo A400M, "De Pentrado al Produktado", tio estas, de produktado-teknologio kun pretaj desegnaj datumoj, al "De Dezajno al Produktado", tio estas, la procezo de kreado de dezajnaj datumoj de TAI. La produktadaj kaj liveraj procezoj de 405 detalaj kaj subasembleaj partoj estas administritaj por la DIRCM-Projekto. La sistemo, kiu provizas 360-gradan protekton al la aviadilo per la integra DIRCM-aparataro, povas detekti plurajn misilojn samtempe kun sia multcela kapablo.
TAI nuntempe dizajnas kaj produktas antaŭ-mezan fuzelaĝon, vostkonuson kaj malantaŭan fuzelaĝan supran panelon, naĝilojn/rapidecbremsojn, paraŝutsoldatajn kaj krizelirejpordojn, finan muntoĉensubtenon, same kiel ĉiujn korpdratojn, lumigadon kaj akvo-/rubsistemojn en la A400M. programo.Li ankaŭ entreprenis la unuan gradan dezajnon kaj liverrespondecon de ĉiuj internaj kaj eksteraj lumsistemoj, malŝparo/purakvosistemoj. TAI ankaŭ alportis DIRCM-strukturan dezajnon kaj analizon, ekipaĵan asembleodezajnon, renovigan solvdezajnon, detalan partproduktadon, kunigon kaj totalon de 2 kilometroj da nova kabloproduktado por ĉiu aviadilo.
Unua en la mondo
La oficiala integriĝo de la "Guided Infrared Countermeasure" sistemo en la A400M-aviadilon estis senprecedenca projekto. La germana aerarmeo turnis sin al la produktanto Airbus por integri tiujn sistemojn en ĝiaj ekzistantaj aviadiloj. Disvolvante sian sperton pri produktado kaj integriĝo tago post tago, TAI ekaperis kiel la firmao kiu entreprenis la projekton en 2019. Por integri la sistemon, tranĉoj devis esti faritaj sur la maldekstraj kaj dekstraj flankoj de la antaŭa meza fuzelaĝo de la aviadilo, nomita sekcio 13. Potenctrupoj ankaŭ devis esti metitaj en la bazon de la aviadilo, kaj ekipaĵallokigoj devis esti planitaj en la malantaŭa vostkonuso. La unua etapo de la projekto estis la dezajno kaj kunordigo de la interfacoj. Aldone al ĉi tiuj, ekzistis ankaŭ la produktado de partoj kiuj ŝanĝiĝos sur la aviadilo, kiu estas konata kiel la kablado de la aviadilo, desegnita de Airbus kaj produktita de TAI.
fonto: Defendo Turkio
Estu la unua, kiu komentas