La fundamento de Buca Metro estas metita kun la partopreno de CHP-prezidanto Kemal Kılıçdaroğlu. İzmir amasiĝis al Buca por la nova ceremonio de la investo, kiu estas ne nur transporta projekto sed ankaŭ fonto de dungado. Parolante en la ceremonio, Urbestro de Izmir Metropolitan Municipality Tunç SoyerDeklarante, ke la Buca Metroo estas la plej grava publiktransporta projekto de la urbo, li diris, "Ni lanĉas la plej grandan investon en la historio de İzmir, ĝuste en la mezo de la ekonomia krizo."
Prezidanto Tunç SoyerJen lia tuta parolado:
“Se iam vi devos defendi la Sendependecon kaj la Respublikon, vi ne pensos pri la eblecoj kaj kondiĉoj de la situacio, en kiu vi estos por ekofici. Ĉi tiu ebleco kaj cirkonstanco povas manifestiĝi en tre malfavora maniero. La nacio povas esti detruita kaj elĉerpita pro malriĉeco.
“Jes, bedaŭrinde, Turkio trairas eble la plej malfacilajn tagojn en sia historio ekde la starigo de la Turka Respubliko. Nia nacio estas detruita kaj elĉerpita de malriĉeco kaj neceso. Jen, nun, ĉi tie... Malgraŭ ĉi tiuj malfavoraj cirkonstancoj, ni metas la fundamenton de la metroo Buca, kiu ŝanĝos la sorton de İzmir. Per la inspiro, kiun ni ricevis de niaj prapatroj, ni plenumas nian devon sen pensi pri la neebloj de la situacio, en kiu ni troviĝas. En la mezo de la ekonomia krizo, ni lanĉas la plej grandan investon en la historio de İzmir. La vojaĝo de la Buca Metroo, la plej posttempa projekto pri publika transporto de Izmir, la tria plej granda urbo de Turkio, komenciĝas ĉi tie hodiaŭ.
Buca Metroo portos dekonon de la loĝantaro de Izmir ĉiutage
Unu el dek İzmir-loĝantoj, tio estas, 400 mil İzmir-loĝantoj, uzos ĉi tiun linion ĉiutage. La transporta tempo inter Çamlıkule, la plej malproksima kvartalo de Buca, kaj İzmir Bay estos reduktita al 15 minutoj. La metroo moviĝos ĉiujn 90 sekundojn dum la plej okupataj horoj de transportado. Entute 20 trajnaroj, ĉiu konsistanta el ses vagonoj, funkcios sur la linio.
Ni faras ĉi tiun grandegan investon per la rimedoj de la Izmir Metropola Municipo, sen ricevi eĉ unu pencon da subteno de la centra registaro. Cetere, en la kondiĉoj de la ekonomia krizo, kiun mi ĵus priskribis... Mi ŝatus rakonti al vi la historion de ĉi tiu sukceso paŝo post paŝo. Pro ĝia ĝusta kaj travidebla financa administrado, la internacia kredittaksado de İzmir Metropolitan Municipality estas 3A. Do ĉe la plej alta nivelo. Dank'al ĉi tiu forta financa strukturo kaj alta kredittaksado, ni akiris internacian investan prunton de 490 milionoj da eŭroj por Buca Metro. Ni repagos ĉi tiun prunton en 12 jaroj, kun kvar jaroj de ĉefa repago.
"Buca Metroo estas unu el la plej atingeblaj metroaj investoj en la mondo"
La atendata ĉiujara operacia enspezo de la Buca Metroo, kiu kostos 765 milionojn da eŭroj kun siaj trajnoj, estas proksimume 45 milionoj da eŭroj. Buca Metroo estas unu el la plej altaj realigeblaj metroaj investoj en la mondo. Dum necesas 30 jaroj por ke metroo financi sin tra la mondo, ni faros ĝin en duono de la tempo.
Krome, ni nuntempe transportas 400 mil pasaĝerojn por esti transportataj de Buca Metroo per busoj kaj mikrobusoj. Por ĉiu pasaĝero, ni aldonas proksimume 5 lirojn ĉiutage el la buĝeto de la municipo. Ĉar la transportkosto por persono en la fervoja sistemo estas multe pli malalta, ĉi tiu subteno ne plu estos bezonata post la Buca Metroo. Kun la Buca Metroo, niaj busoj en la regiono veturos 13.075 902 kilometrojn malpli kaj 48 malpli da vojaĝoj. Ni ŝparos almenaŭ ok mil litrojn da brulaĵo ĉiutage. Rezulte de ĉio ĉi, nia Komunumo ŝparos XNUMX milionojn da eŭroj jare. Krome, la aero, kiun ni spiras, estos purigita. Resume, Buca Metro estas inteligenta ŝpara projekto, kiu pagas por si mem. Ĉi tiu simpla kalkulo, kiun mi priskribis, estas forta respondo de Izmir al la registaro, kiu dum jaroj ne povis aŭ ne alportis la Buca Metroon, kiu havas tiom altan fareblecon, malgraŭ tenado de ĉiuj rimedoj de la publiko.
"Ĝi estos la vivsento de Izmir-ekonomio"
Buca Metroo ne estas nur transporta projekto por İzmir. Ĝi ankaŭ estas fonto de dungado. 300 inĝenieroj kaj 2 mil 500 dungitoj laboros en la projekto. Kiel en la Tramo Çiğli, ni postulas la dungadon de junaj inĝenieroj en la konstruado de la Buca Metroo. Ne nur la projektaj dungitoj gajnos sian vivon de la Buca Metroo. Ĉiuj komercistoj, fabrikado kaj servosektoroj en la regiono profitos de ĉi tiu investo. Metroa investo estos la vivsento de la ekonomio de Izmir en ĉi tiu malfacila periodo. Buca Metroo, unu el la unuaj senŝoforaj fervojaj sistemoj en Turkio, kun siaj 13.5 kilometroj longa kaj 11 stacioj, donos grandan spiron al la tuta Izmir-trafiko. Ĝi kreos 70% reliefon en trafiko. La karakterizaĵo de Buca Metro estas ke ĝi estas la unua seninterrompa publiktransporta koridoro liganta la Izmir-marbordon al la interno. Tial, ĝi estas historia projekto ne nur laŭ sia grandeco, sed ankaŭ laŭ la urba evoluo de İzmir.
Ni ligas niajn tri fervojliniojn kun la Buca Metroo, tio estas, ni teksas İzmir per feraj retoj. Buca Metroo intersekcos kun metrolinio Narlıdere - Bornova en Üçyol, İZBAN kaj Şirinyer kaj Karabağlar - Gaziemir metroo intersekciĝos ĉe Stacio General Asım Gündüz en la venonta periodo.
"Ni alportos la Buca Metroon al İzmir post kvar jaroj"
Ni alportos la Buca Metroon, kies fundamenton ni metis hodiaŭ, al İzmir post kvar jaroj. Ĉar la financado estis disponigita kaj la pago estos farita dum la konstruado daŭras. Ni kronos la duan jarcenton de la Respubliko per demokratio en İzmir kaj portos ĝin antaŭen per la Buca Metroo. İzmir daŭre estos la lokomotivo de la brila estonteco de la lando kiel ĝi ĉiam estis. Mi ŝatus danki ĉiujn miajn kolegojn, kiujn ni kune marŝis en ĉi tiu vojaĝo kaj kiuj verŝis sian ŝviton pro siaj klopodoj kaj koroj.
Mi ŝatus danki nian Prezidanton, S-ron Kemal Kılıçdaroğlu, kiu ŝirmis sian bruston por enterigi malriĉecon en la historio kaj restarigi justecon kaj demokration en Turkio. Ni dankas lin pro honorado de ni venante al Izmir hodiaŭ. Ke la plej granda investo en la historio de İzmir estu utila kaj aŭspicia por nia Buca, İzmir kaj nia lando.
Buca Metrostacioj
La linio, kiu formas la 5-an etapon de la İzmir Malpeza Fervoja Sistemo, servos inter Üçyol Station kaj Dokuz Eylül University Tınaztepe Campus Çamlıkule. La longo de la linio, kiu estos trapasita tra profunda tunelo per la TBM-maŝino, estos 13,5 kilometroj kaj konsistos el 11 stacioj.
- Ucyol
- Zafertepe
- Bozyaka
- Generalo Asim Gunduz
- Sirinyer
- Municipo Buca
- buĉistoj
- Ĝardeno Hasanaga
- Universitato Dokuz Eylul
- Buca Koop
- Camlikule
Estu la unua, kiu komentas