Kadre de la Çiğli Tramlinio-laboroj, kiuj estas konstruataj de la Izmir Metropola Municipo, la konstruado de la viadukto, kiu ligos la Ringan Vojan Stacion al la Çiğli Ataşehir Distrikto, finiĝas. Por kompletigi la viadukton, ekde merkredo la 3-an de marto 2022, trafikfluo estos disponigita super la flanka vojo ĉe la Atakent Köprülü Junction sekcio de la ringa vojo en la direkto de Bornova-Çanakkale kaj en la 150-metra sekcio iranta de Çanakkale ĝis Bornova.
En la amplekso de la konstruado de Çiğli Tram Line, la fina stadio estis pasita en la konstruado de la viadukto kiu ligos la Çevreyolu Stacion al Çiğli Ataşehir Distrikto. Por ke la viadukto pasu super la ringa vojo, laboro komenciĝos en la areo de Atakent Köprülü Junction. Ekde merkredo la 3-an de marto 2022, trafikregularoj estos faritaj en ĉi tiu regiono. En la 150-metra sekcio de la ringa vojo kiu iras de la direkto de Bornova al la direkto de Çanakkale, la trafikfluo estos disponigita super la flanka vojo, kaj en la sekcio de 150-metra kiu iras de la direkto de Çanakkale al la direkto de Bornova, la trafikfluo estos disponigita super la flanka vojo en la sama regiono. La laboro daŭros monaton. Post la verkoj, trafiko revenos al sia malnova ordo. Kiam la viadukto estas finita, ĝi estos malfermita al biciklo kaj piediranta uzo.
43 procentoj kompleta
Sur la Çiğli Tramway linio, kies fundamento estis metita en februaro pasintjare, 43 procentoj de la fabriklaboroj estis finitaj en mallonga tempo. Dum kontrakto estis subskribita por la aĉeto de 26 elektraj tramveturiloj por esti uzitaj sur la Çiğli Tramo, la investkvanto por tiuj veturiloj estis 750 milionoj TL. La totala investo de İzmir Metropolitan Municipality en Çiğli Tramway atingos 1 miliardo 250 milionoj da liroj. Post la finkonstruo de la tramlinio, kiu konsistos el 11 kilometroj kaj 14 stacioj, fine de 2022, oni planas komenci provveturadon.
Tramlinioj pliiĝas ĝis 33,6 kilometroj
La linio, kiu komencos de la Stacio Cevreyolu, estos konektita al Çiğli Ataşehir Mahallesi per viadukto. La itinero estas planita por servi la Ringan Vojan Stacion, Ataşehir, Çiğli Ataşehir Distrikton, Çiğli İZBAN Stacion, Çiğli Regional Training Hospital, Ata Industrian Zonon, Katip Çelebi University kaj Atatürk Organizitan Industrian Zonon. Tiamaniere, Çiğli Tram enspiros en la regionon, faciligos la trafikon kaj faciligos aliron al hospitaloj, universitatoj kaj industrio en la regiono.
La plej granda parto de la itinero estos konstruita kiel duobla linio, pasante tra la mezaj medianoj. Cetere Karşıyaka Dum la konstruado de la tramo, la konekto Ataşehir-Mavişehir İZBAN, kiu longas ĉirkaŭ 1 kilometron, kiu ne povus esti farita pro posedaĵproblemoj, ankaŭ estos farita en la kadro de la konstruado de ĉi tiu linio. Post la ekfunkciigo de la linio, la tramlinioj en Izmir atingos entute 33,6 kilometrojn.
Estu la unua, kiu komentas