La Istanbula-Izmira Aŭtovojo, kiu reduktas la vojtransportadon inter Istanbulo kaj Izmir al 3,5 horoj kaj dungas milojn da homoj, ne nur mallongigas la distancon inter la du urboj, sed ankaŭ faras pozitivan kontribuon al la ekonomio de la provincoj tra kiuj ĝi trairas. Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo Adil Karaismailoğlu atentigis, ke 306 novaj instalaĵoj kun operaciaj atestiloj estis malfermitaj sur la itinero kaj diris, "Dum la projekto kontribuis 8,5 miliardojn da liroj al MEP en la produktada sektoro, 8 novaj OIZoj estis poziciigitaj sur la ŝosea itinero. En la regiono, kiu fariĝis centro de altiro por investantoj, pligrandiĝo de 13 mil 2 hektaroj estis farita en 635 OIZoj en la ekzistanta.
Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo Adil Karaismailoğlu faris skriban deklaron pri la Istanbul-İzmir Aŭtovojo; Li rimarkigis, ke la projekto, kiu estis efektivigita kun la financa modelo Konstru-Operate-Translokigo, kovras entute 384 kilometrojn, el kiuj 42 kilometroj estas ŝoseoj kaj 426 kilometroj estas kunligaj vojoj.
Karaismailoğlu diris, ke ekzistas ankaŭ Osmangazi-ponto kun longo de 5 mil 2 metroj sur la Istanbul-Izmir O-907 Aŭtovojo, 21 viaduktoj, du el kiuj estas faritaj el ŝtalo, kun totala longo de 571 mil 38 metroj, 6 tuneloj de 445 mil 3 metroj, 179 pontoj, 715 hidraŭlikaj skatoletoj, subpasejoj 291. Li konstatis, ke estas skatolaj konduktuboj, 22 krucvojoj, 18 servaj areoj, 4 prizorgaj kaj operaciaj centroj, ĉefa kontrolcentro kaj 21 pagbudoj.
AMB LA ĈIGA VIVO KAJ LA EKONOMIO REVIZITAS
Karaismailoğlu, Ministro pri Transporto, diris, "La projekto en la regiono, kiu inkluzivas la urbojn Istanbulo, Kocaeli, Yalova, Bursa, Balıkesir, Manisa kaj İzmir, kie loĝas granda parto de la loĝantaro, kaj kiu estas unu el la gravaj; eksportpordegoj de Turkio malfermiĝantaj al la mondo, ankaŭ profitigis lokan disvolviĝon. Dum la projekto plue revigligis la ĉiutagan vivon kaj ekonomion en la regiono, ĝi kontribuis al la evoluo de turismo kaj industrio en la regiono. Miloj da personaro estis dungitaj en la distraj instalaĵoj, prizorgado kaj operaciocentroj kaj aliaj komercaj areoj laŭ la Istanbul-Izmir Highway itinero.
NOMBRO DE INSTALADOJ SUR LA ITINERO MALGIĜIS
Emfazante, ke la pli mallonga distanco kaj pli rapida aliro al la urboj per la Istanbul-Izmir-Aŭtovojo ankaŭ aktivigas la turismajn agadojn en la regiono, Karaismailoğlu deklaris, ke danke al la projekto, la provincoj en la regiono superis siajn kapablojn, kaj novaj investoj estis pavimitaj. "Post la projekto, 306 novaj instalaĵoj kun operaciatestiloj estis malfermitaj sur la itinero. Dirante, ke 31 mil novaj ĉambroj kun operaciaj atestiloj aliĝis al turismo, la ministro pri Transporto Karaismailoğlu daŭrigis jene:
“61 mil litoj estis aldonitaj. Dum la turisma sezono en la regiono plilongiĝas, la nombro de vizitantoj al la turismaj centroj ankaŭ pliiĝis. Pro la ekzisto de komercaj havenoj, la regiono, kie signifa parto de la eksportaĵoj kaj importado de Turkio estas efektivigita, daŭrigis sian evoluon post la oportunoj disponigitaj en transportado. Dum la projekto kontribuis 8,5 miliardojn da liroj al MEP en la produktadsektoro, 8 novaj OIZoj estis poziciigitaj sur la aŭtovojitinero. En la regiono, kiu fariĝis centro de altiro por investantoj, 13 mil 2 hektaroj estis pligrandigitaj en 635 OIZoj. Ankaŭ ĉi tie 54 mil dungitoj estas dungitaj.”
EXPANSO EN AGRIKULTURO KAJ BESTADA SEKTORO
Karaismailoğlu, kiu deklaris, ke okazis evoluoj post la projekto en la agrikultura sektoro, kiu signife kontribuis al la ekonomio de la lando, atentigis, ke danke al la taŭgaj geografiaj kondiĉoj kaj klimataj trajtoj de la regiono, ĉiu branĉo de agrikulturaj agadoj estis inkluzivita, 300 mil. dekaroj de kultivata areo pliiĝis en agrikulturaj areoj kaj 408 mil tunoj da pliiĝo de produkta volumo estis atingita. Karaismailoğlu diris, "En bestbredado, oni vidis pliiĝon de 713 mil bestoj en ŝafoj kaj 350 mil en brutoj. Danke al la ŝoseo, la produktoj produktitaj en agrikulturaj teroj atingas la konsumanton en multe pli mallonga tempo."
Estu la unua, kiu komentas