Karsan anoncis, ke ĝi eniris 2022 kun la celo de 2-obla kresko en ĉiuj areoj. Rimarkante, ke ili fermis 2021 kun 30-procenta kresko, Karsan CEO Okan Baş diris, "Ĉi-jare, ni celas kreski almenaŭ duoble pli en elektraj veturiloj. Ni poziciigos la Karsan-markon inter la plej bonaj 5 ludantoj en Eŭropo. Ni duobligos nian pozicion en spezo, dungado, profiteco kaj R&D-kapacito." Rilate al la interkonsento subskribita kun Oyak Renault en 2021 por la produktado de Renault Megane Sedan, Baş diris, "Ni daŭrigas nian laboron rapide por komenci amasproduktadon en septembro. Ni nun produktis la unuan korpon. Instalaĵoj ankaŭ estas konstruitaj. Ni iĝis la nura produktanto de Megane Sedan"
Karsan, unu el la gvidaj kompanioj en la turka aŭtindustrio, daŭre faras gravajn paŝojn al kresko kun la devizo esti "Unu Paŝo Antaŭen en la Estonteco de Moviĝo". Movebla kompanio Karsan, kiu postlasis 2021 kun kresko, eniris 2022 kun la celo de 2-obla kresko en ĉiu kampo, kun ĝia kreskanta produktadkapablo kaj eksportpovo. Karsan celas duobligi ĝian R&D-kapaciton aldone al sia spezo, profiteco, eksporto kaj dungadociferoj. Karsan CEO Okan Baş, kiu taksis la jaron 2021 kaj anoncis ĝiajn 2022-celojn, diris, "Ni fermis 2021 kun kresko de 30 procentoj kaj ni atingis spezon de pli ol 2 miliardoj da TL. Eksportaĵoj okupas 70 procentojn de ĉi tiu figuro. Ĉi-jare, ni celas kreski almenaŭ duoble pli en elektraj veturiloj. La kartoj estas miksitaj denove kaj ni poziciigos la Karsan-markon inter la plej bonaj 5 ludantoj en Eŭropo kun nia elektra disvolva vizio e-Volution. Krome, ni duobligos nian pozicion en spezo, dungado, profiteco kaj R&D-kapacito ĉi-jare. Resume, la celo de Karsan por ĉi tiu jaro estas duoble,” li diris. Riferante al la interkonsento subskribita kun Oyak Renault en 2021 por la produktado de Renault Megane Sedan, Okan Baş diris, "Ni daŭrigas nian laboron rapide por komenci amasproduktadon en septembro. Ni nun produktis la unuan korpon. Instalaĵoj ankaŭ estas konstruataj,” li diris.
Post duonjarcento post sia starigo, Karsan, la ĉefa marko de Turkio ofertanta altteknologiajn moveblecajn solvojn, pligrandigis siajn celojn ĉi-jare. En ĉi tiu kunteksto, Karsan celas fermi la jaron 2022 duobligante sian spezon, profitecon, eksportojn, dungadon kaj R&D-kapaciton. Karsan CEO Okan Baş taksis la jaron 2021 kaj faris gravajn deklarojn pri la celoj por ĉi tiu jaro. Klarigante, ke ili fermis la lastan jaron kun kresko de 30 procentoj, Okan Baş diris, "Ni atingis spezon de 2020 miliardoj da TL en 1.6. En 2021, ni superis 2 miliardojn da TL. 70% de ĉi tiu cifero konsistas el niaj eksportaj agadoj. Denove, mi ŝatus diri kun granda fiero, ke ni duobligis nian elektran aŭtomobilan vendospezon pasintjare. Ni pliigis ĉi tiun ciferon, kiu estis 2020 milionoj da TL en 213, al 2021 milionoj da TL en 402. Ni duobligis nian profitecon," li diris.
"Ni Eniros Nordamerikon kun e-JEST"
Klarigante siajn celojn por ĉi tiu jaro, Okan Baş diris, "Ni volas kreski almenaŭ dufoje en elektraj veturiloj. Ni alparolas la tutan merkaton kaj celas esti unu el la plej bonaj kvin ludantoj en la merkato. La kartoj estas miksitaj denove kaj ni pozicios la Karsan-markon en la supraj 5 en Eŭropo kun nia elektra disvolva vizio e-Volution. Ni ankaŭ eniros Nordamerikon per e-JEST kiel en Eŭropo. Niaj preparoj daŭras. Plej grave, ni duobligos nian nunan pozicion en spezo, profiteco, dungado kaj R&D-kapacito. Ni pliigos la nombron de niaj dungitoj per la subteno, kiun ni provizos precipe al virinaj dungitoj en la kampo de dungado. La celo de Karsan por ĉi tiu jaro estas duoble,” li diris.
Renault Megane Sedan Production en septembro!
Deklarante ke dum ili daŭrigas siajn agadojn kiel Karsan, ili ankaŭ produktas nome de tutmondaj markoj, Okan Baş rilatis al la interkonsento farita en 2021 kun Oyak Renault koncerne la produktadon de Renault Megane Sedan markveturiloj. Baş diris, "Ĉi tio estas 5-jara projekto. Ni celas produkti 55 mil ekzemplerojn jare. Post subskribo de ĉi tiu projekto, la procezo organizi tiun linion, pretigi ĝin kaj prepari ĝin por produktado komenciĝis kaj ĉi tiu procezo daŭras. Nia laboro; Ni rapide daŭrigas komenci amasproduktadon en septembro. Ni nun produktis la unuan korpon. Instalaĵoj ankaŭ estas konstruataj,” li diris.
Unu Paŝo Antaŭen en la Estonteco de Movebleco!
Emfazante, ke Karsan agas kun la vizio de "Unu Paŝo Antaŭen en la Estonteco de Moviĝeblo", Okan Baş diris, ke ili celas daŭrigeblan kreskon en Eŭropo kaj Nordameriko en tiu ĉi kunteksto, kaj ke ili celas esti pioniro en estonta moviĝebloteknologio. kaj kunlaboroj. Memorigante, ke ili celas ekzisti en la tutmonda merkato kun Karsan-markitaj produktoj meztempe, Okan Baş diris, ke ili ankaŭ produktas nome de tutmondaj markoj por uzi siajn kapablojn efike.
"Ni metis la Konstruaĵojn de Niaj Estontaj Direktoj en 2021"
Klarigante, ke la lasta jaro estis ege grava jaro por Karsan, Baş diris, "En 2021, ni metis la gravajn konstrubriketojn de nia estonta komerco." Klarigante ke Karsan spertis transformon en la lastaj kvin jaroj, Baş diris, "La koro de la aŭtomobilo transformiĝas de interna brulmotoroj al elektraj. Kiel la plej grava etapo de ĉi tiu transformo, ni lanĉis la elektran veturilon de Jest en 2018. Jaron poste ni elektre aktivigis e-ATAK. Estis granda laboro funkciigi ĉi tiujn produktojn en unu jaro."
"Ni Fariĝis la Unua Marko de Eŭropo kiu Oferti Produktan Gamon de Ĉiuj Grandecoj de 6 ĝis 18 Metroj"
"Ni scias, ke ni ne atingos nian celon farante niajn produktojn elektraj, ĉi tio estas meza stacio," diris Baş, aldonante, "Ni laboras por ke infrastrukturo por niaj produktoj estu elektraj unue kaj poste elektraj aŭtonomaj. Tiusence ni evoluigis Aŭtonoman e-ATAK en tre bona kunlaboro kun ADASTEC. Ni lanĉis nian unuan senŝoforan aŭtonomian veturilon komence de 2021. Nia unua provveturo estis aranĝita en la Kulliye fare de nia Prezidanto. La veturilo estas nuntempe uzita en rutinaj operacioj en la Komplekso. En septembro de la pasinta jaro, ni enkondukis la e-ATA Familion en la grandgranda busklaso. Kun ĉi tiu lanĉo, kiel Karsan, ni iĝis la unua marko en Eŭropo se temas pri oferti plene elektran produktan gamon de ĉiuj grandecoj, de 6 metroj ĝis 18 metroj, en publika transporto." Baş diris, "Dum ni moviĝas al daŭrigebla estonteco, ni estis taksitaj ĉe la Carbon Disclosure Project Klimata Ŝanĝa Programo, kiu mezuras la nivelon de mediaj efikoj de nia kompanio. Kaj raporto aperis. Kiel Karsan, ni ricevis la tutmondan mezumon de «B-» en nia unua kandidatiĝo. Ni estas unu el la maloftaj kompanioj, kiuj ricevas ĉi tiun poentaron en la unua aplikaĵo."
"306 Karsan Elektraj Veturiloj sur la Vojo en 16 Malsamaj Landoj"
Okan Baş diris, "Kiam ni rigardas la kvanton, ni duobligis niajn eksportojn en 2021 kompare kun la antaŭa jaro. Pasintjare, ni vendis 330 Karsan-produktojn al Eŭropo. Ĉi tio estis 147 la antaŭa jaro. Krom konvenciaj veturiloj, ekzistas ankaŭ elektraj. En 2021, 133 el niaj elektraj veturiloj estis inkluzivitaj en la parkon en Eŭropo. Tiel, ekde 2019, niaj 306 Karsan-elektraj veturiloj vojaĝis tra la mondo en 16 malsamaj landoj, ĉefe en Francio, Rumanio, Portugalio kaj Germanio. Kompreneble, ĝi povas ŝajni malgranda kompare kun la vendociferoj de konvenciaj veturiloj, sed estas tre klare, ke ni estas unu paŝo antaŭen en loko kie estas elektra produkto transformo. De 2019 en 66, 2020 en 107 kaj 2021 en 133, ni nuntempe havas pli ol 2022 EV-mendojn en nia biletujo komence de 200. Mi povas diri, ke ni eniris ĉi-jare tre rapide. La evoluo pliiĝos multe pli,” li diris.
Karsan estas en la supraj 3 de Guglo!
Memorigante, ke Karsan-markitaj veturiloj estas en 16 malsamaj landoj, Okan Baş diris, "Ni ankaŭ laboras por pliigi konscion pri Karsan-marko. Hodiaŭ, kiam 'elektra buso' estas tajpita en la mondfama serĉilo Guglo en 16 landoj en sia propra lingvo, la marko Karsan aperas en la unuaj tri en organikaj serĉoj. Ĉi tio estas tre grava evoluo. Ĉi tio montras, ke Karsan estas survoje al iĝi preferata marko ne nur en Eŭropo sed ankaŭ en la mondo."
90 procentoj de la Elektraj Minibusaj kaj Busaj Eksportaĵoj de Turkio Estas De Karsan!
Uzante la esprimojn "306 veturiloj signifas 3 milionojn da kilometroj da sperto por ni", Baş diris, "Kiel Karsan, ni faris 3 procentojn de la elektraj mikrobusoj kaj buseksportoj de Turkio en la lastaj 90 jaroj. En la lastaj tri jaroj, 344 elektraj mikrobusoj kaj busoj estis venditaj de Turkio al Eŭropo. Ni faris 306 el ili. Ĉi tio estas tre serioza atingo," li diris.
Karsan e-JEST kaj e-ATAK Segmentgvidanto en Eŭropo !
Klarigante, ke Karsan e-JEST pliigas sian merkatparton ĉiujare, Baş diris, "La 6-metra e-JEST fariĝis la segmenta gvidanto en la tuta Eŭropo kun 2020-procenta parto en 43. e-JEST denove prenis sian lokon ĉe la supro pliigante sian merkatparton en ĉi tiu kampo al 2021 procentoj en 51. Ĝi iĝis la e-JEST-segmentogvidanto en la eŭropa merkato dum 2 sinsekvaj jaroj. Ni plu pliigos ĉi tiujn ciferojn, kiuj montras, ke e-JEST pli regas la merkaton. Karsan e-ATAK, aliflanke, iĝis la gvidanto de sia klaso en Eŭropo kun 30-procenta parto en la elektra urba midibus-segmento.
Senŝoforo e-ATAK por Transporti Pasaĝerojn en Miĉigano kaj Norvegio!
Klarigante, ke e-ATAK estis provita por provoj ĉe la kampuso de la Universitato de Miĉigano en Usono pasintjare, Baş diris, ke permeso por transporto de pasaĝeroj sur publikaj vojoj estas ricevota. Baş diris, "Ĉi tio estas granda fonto de fiero por ni. Unuflanke, ankaŭ gravas, ke ĝi estas la unua buso, kiu ricevas permeson vojaĝi tiusence en Usono. En Eŭropo, ni havas alian projekton rilatan al senŝoforo e-ATAK. Ni faris nian unuan eksporton al Norvegio en Norda Eŭropo. Ĉio ĉi estas produktoj de nia noviga kaj entreprenema spirito."
Ni Subskribis Unuojn en Elektraj Veturilaj Ofertoj en 2021!
Baş diris, "Post la lanĉo, ni sendis niajn unuajn 10 veturilojn de 10 metroj de la e-ATA Familio al la rumana Municipo Slatina." Ĉar niaj unuaj produktoj estas la unuaj grandaj busoj de Karsan. Ni kompreneble aldonos novajn post tio. Ĝi ankaŭ havas signalojn. Al la fino de 2021, ni faris la plej grandan interkonsenton pri elektra buso en Turkio, kun valoro de 18 milionoj da eŭroj, por 56 35 metrojn longaj elektraj busoj en Rumanio. Ni sendos entute 56 18-metrajn e-ATA-ojn ĝis la fino de ĉi tiu jaro.
En 2021, ni rompis novan terenon en elektraj aŭtomobilaj ofertoj. En Italio, ni faris kadran interkonsenton kun Consip por 80 e-ATAK-oj kaj ni jam ricevis la unuajn 11 mendojn. Krome, por la unua fojo en Italio, ni gajnis la 4 e-ATAK-ofertojn de la Municipo Cagliari kaj ni liveros ilin ĉi-jare. En Germanio, ni liveris 5 e-ATAK-ojn al Weilheim Municipo, kiu estas publika institucio por la unua fojo. Ni eniris la Luksemburgian merkaton unuafoje per e-ATAK. Ni liveris 4 e-JEST-ojn, la unuan elektran mikrobuson de Bulgario. Ni faris elektrajn vendojn de Jest al Kroatio unuafoje. Ni enkondukis e-JEST en Meksiko. Kaj kun la marko Karsan, ni eniris Ukrainion por la unua fojo kun aro de 150 ekzempleroj konsistantaj el Jest kaj Atak."
"Ni estas la Gvidanto de la Lastaj 10 Jaroj en Grandaj Busoj kun CNG"
Farante la deklaron, "Ni estas asertaj en Turkio koncerne verdajn CNG-veturilojn", Baş diris, "En ĉi tiu signifo, ni subskribis tre grandan floton en Mersin, inkluzive de 205 CNG kaj 67 ATAK. Ni liveris 87 CNG-busojn de ĉi tio, kaj ni liveros la ceterajn en 2022. Unuflanke, estas la unuaj signaloj pri la elektrizo en Turkio, sed ĝi eniros Eŭropon kun iom pli da prokrasto. Tamen, intereso en CNG-busoj pliiĝis. Ni estas la gvidanto de Turkio dum la lastaj 12 jaroj laŭ 18 kaj 10 metrojn longaj busoj kun CNG, nome tergaso. En la lastaj 10 jaroj, estas pli ol 1500 CNG-parkoj venditaj en Turkio. 750 el tiuj estas Menarinibus, kiujn ni vendas kiel Karsan. Ni havas 48-procentan parton. Dume, Ankara EGO-Municipo havis projekton por renovigi sian maljuniĝan floton. En 2021, en la amplekso de la projekto, 51 ATAK-oj komencis vagi en Ankaro kiel la plej nova kaj plej juna floto."
Estu la unua, kiu komentas