La National Air Traffic Control (ATC) R&D Project-kontrakto estis subskribita la 31an de decembro 2021 en la amplekso de la R&D-kunlaborprotokolo inter la Ŝtata Flughavena Aŭtoritato (DHMİ) kaj TÜBİTAK BİLGEM.
Kun la kompletiĝo de la Nacia ATC-R&D-Projekto, kiu estos disvolvita per hejmaj kaj naciaj rimedoj, la eksterlanda dependeco de nia lando en civilaj aertrafikaj teknologioj estos forigita.
Kunlaboro inter TÜBİTAK BİLGEM kaj DHMI estis iniciatita en 2009 por evoluigi kaj naciigi la Air Traffic Management (ATM) Sistemon. En la medio de ĉi tiu kunlaboro; Ĝi celas evoluigi la Aertrafikan Administradon (ATM) Sistemon per naciaj rimedoj uzante la akiritajn sciojn, R&D-bazitajn konceptproduktojn kaj eksterajn sistemajn interfackapablojn. DHMİ realigis entute 12 naciajn projektojn alportitajn al nia civila aviado en kunlaboro kun TÜBİTAK BİLGEM, kaj 3 projektoj daŭras. Projektoj kiuj estis kompletigitaj kaj estas nuntempe daŭrantaj konsistigis gravan paŝon al atingado de la National Air Traffic Control System (ATC) celo.
NOVA PROJEKTO ESTAS FINITA EN 48 MONATOJ
La disvolva procezo de Air Traffic Management System konsistos el multoblaj fazoj kiuj kompletigas unu la alian. En ĉi tiu projekto, la programaj komponantoj, kiuj konsistigas la Aertrafikan Administran Sistemon, estos evoluigitaj konsiderante la normojn de ICAO, EUROCONTROL kaj EUROCAE. Programaj komponantoj disvolvotaj en 48 monatoj; Surveillance Data Processing System (SDPS), Flight Data Processing System (FDPS), Operational Imaging System (ODS), Kontrolisto Operational Imaging System (SODS), Flight Information Display (FDA), Pozicio de Teknika Kontrolisto (TSP), Sekurecaj retoj (SNEToj) ) , Short Term Collision Warning (STCA), Safe Lower Altitude Violation Warning (MSAW), Territorial Approach Violation Warning (APW), ATC Support Software Tools Medium-Term Conflict Detection (MTCD), Surveillance Aids (MONA), Tactical Controller Tool ( TCT) ), Technical Monitoring and Control System (TMCS), Database Management (DBM) kaj Software Maintenance and Development Environment (SMDE) kaj Data Link.
Kun la realigo de la projekto, eksterlanda dependeco en la kampo de civilaj aertrafikaj teknologioj malaperos, kaj ankaŭ la scioj, kiujn ili bezonas kaj kvalifikitaj homaj rimedoj por la sektoro estos provizitaj al enlandaj teknologiaj fabrikantoj.
Ĉar la projektkostoj, kies intelektaj rajtoj apartenas al DHMI, estos reflektitaj al la naciaj kostoj de EUROCONTROL kaj recikliĝos proporcie al ĝia kontribuo al Aera Navigado-Servoj, la projekto ne ŝarĝos la buĝeton de la lando.
Aera Trafika Kontrola Sistemo; Ĝi estas sistemo kiu igas la PSR, SSR kaj PSR/SSR-radarinstalaĵojn necesaj por aertrafikservoj por esti administritaj fare de la aertrafika regilo. Air Traffic Management Systems, aliflanke, estas sistemoj kiuj permesas pli efikan kaj sekuran uzon de aerspaco kaj strategie plani la efikon de aertrafiko sur ĉiuj aertrafikservoj, aldone al aertrafikkontrolaj agadoj.
Estu la unua, kiu komentas