Celante fari la novigan kaj ekstreme rapidan transportsistemon realaĵon, Virgin Hyperloop anoncis, ke ĝi nuligis sian projekton pri transportado de pasaĝeroj.
La hyperloop-trajnoprojekto de Virgin, posedata de miliardula komercisto Richard Branson, faris sufiĉe ŝpruciĝon en la lastaj jaroj.
La provoj de la projekto, kiu celas transporti pasaĝerojn per superrapidaj trajnoj, kiuj atingos 1000 kilometrojn hore kiam efektivigitaj, estis faritaj en 2020.
La Hyperloop-sistemo konsistas el elektraj kaj premizitaj veturiloj, kiuj povas moviĝi kun tre altaj rapidecoj en fermitaj tuboj kun malalta frotado, ligante grandajn metropolitenajn areojn.
PROJEKTO NULIGITA
Celante fari la novigan kaj ultrarapidan transportsistemon realaĵon, Virgin Hyperloop maldungis proksimume duonon de siaj laboristoj.
La usona firmao anoncis, ke ĝi rezignis pri pasaĝertransportprojektoj kaj de nun koncentriĝos pri kargotransportado. Kiel rezulto, 111 homoj estis maldungitaj.
Virgin Hyperloop estis la nura firmao por testi ĉi tiun altrapidan trajnon teknologion en la reala mondo ĝis nun.
La kompanio deklaras, ke ĝi liveros la kargon kun rapido de mil kilometroj hore kiam ĝi komencos servi. Investantoj kredas, ke ŝarĝa transportado havas pli da senco, almenaŭ baldaŭ.
ĜI FONOS KIAL MAGLEV-TRAJNOJ
Male al normalaj trajnoj, maglev-trajnoj ne havas radojn. Tiuj ĉi trajnoj estas metitaj sur reloj kaj antaŭenpuŝitaj helpe de elektromagnetoj. Ĉi tio reduktas la frikcion kaŭzitan de la radoj kaj permesas al trajnoj atingi nekredeblajn rapidecojn:
Simila sistemo estos uzata en la projekto Hyperloop, kaj rapidoj de 1000 kilometroj hore estos atingitaj.
Nuntempe la plej rapida komerca trajno de la mondo, Ŝanhaja Maglev, povas rapidi ĝis 482 kilometrojn hore.
Estu la unua, kiu komentas