Automotive Industry Association (OSD), kiu estas la tegmenta organizo de la sektoro kun siaj 13 plej grandaj membroj, kiuj formas la turkan aŭtindustrion, publikigis la unuan Aŭtomobilan Ĉefan Industrian Daŭripovo-Raporton de Turkio. La raporto, kiu havas limigitan nombron da ekzemploj tra la mondo; Ĝi lumigas la kompetentecan nivelon de la turka aŭtomobila ĉefa industrio en la fokuso de daŭripovo.
Automotive Industry Association (OSD), kiu estas la tegmenta organizo de la sektoro kun siaj 13 plej grandaj membroj, kiuj formas la turkan aŭtindustrion, rompis novajn grundojn en ĉi tiu procezo kie la aŭtindustrio travivis radikalan ŝanĝon. En ĉi tiu kunteksto, OSD publikigis la unuan Aŭtomobilan Ĉefindustrian Daŭrigeblecon Raporton de Turkio kun la kontribuoj de ĉiuj ĝiaj membroj. En la raporto, kiu estis preparita laŭ la postuloj de la Normoj de Tutmonda Raportado-Iniciativo (GRI), konsiderante la datumojn por 2020 kaj antaŭe, la Tutmonda Kompakto de Unuiĝintaj Nacioj (UNGC) estis enkalkulita kaj ankaŭ la Celoj por Daŭripova Evoluo estis inkluzivita. . Krom la raporto pri daŭripovo; La Turka Aŭtoindustrio-Vivciklo-Taksado-Raporto, kiu amplekse taksas ĉiujn mediajn aspektojn de produktado kaj ĉiujn stadiojn de la akiro de krudaĵoj ĝis la forigo de rubo post uzo, ankaŭ estis publikigita.
OSD-prezidanto Haydar Yenigün, kiu faris klarigojn pri la raporto, diris, "Ekde nia establado kiel OSD; Ni prenis ĝin kiel nian devon kontribui al la disvolviĝo de la industrio levante niajn celojn al pli altaj niveloj. Ni tre ĝojas publikigi la unuan raporton pri daŭripovo de nia ĉefa industrio por protekti kaj disvolvi la nunan sukceson de nia industrio en la tutmonda platformo kaj prilumi la estontajn politikojn de nia lando, ĉar politikoj orientitaj al daŭripovo akiras gravecon. tagon post tago."
"Niaj instalaĵoj konkuras kun tiuj en Eŭropo"
Emfazante, ke politikoj orientitaj al klimato, kiuj akiris impulson per la Eŭropa Verda Interkonsento, kaŭzos la konkurencivon de landoj reformiĝi, Yenigün diris, ke holismaj politikoj estas necesaj por sukcesa administrado de la transira procezo. Deklarante, ke la aŭtindustrio ekregis en la tutmonda aŭtindustrio kun sia kvalifikita laborforto, alta nivelo de kompetenteco en R&D kaj produktado, Yenigün diris, "Nia media rendimento estas atingita per la fakto, ke la aŭtomobilaj ĉefaj industrioinstalaĵoj en nia lando. estas relative novaj kompare kun la instalaĵoj en Eŭropo kaj la plej bonaj teknologioj estas aplikataj. Ĝi konkuras kun ĝi, "li diris.
La raporto malkaŝas la nivelon atingitan de OSD-membroj!
Yenigün diris, "Ni daŭre faras novajn investojn kaj plibonigajn laborojn por pliigi nian median rendimenton en niaj produktadinstalaĵoj kun la principo de kontinua plibonigo," aldonante, "En la lastaj 10 jaroj, proksimume 30-procenta redukto estis atingita en nia. forcej-efikaj gasoj, energiuzo kaj rubakvokvanto por veturilo en malpeza veturila produktado. Krom kontribui al la landa ekonomio per produktado, eksporto kaj dungado, ni ankaŭ kontribuas per reciklado de rubaĵoj. Ekzemple, 2020 procentoj de la rubo generita ĉe niaj produktadinstalaĵoj estis reciklitaj en 97. Krome, ni efektivigas projektojn konforme al tre gravaj Celoj de Daŭripova Evoluado kiel edukado kaj seksa egaleco. Mi kredas, ke ĉi tiu raporto estos instrumenta por pli bone vidi la sukcesan nivelon de OSD-membroj en ĉiuj ĉi tiuj areoj kaj la kontribuon, kiun ili faris al nia lando, kaj sur la nacia kaj internacia nivelo."
Dirante, ke la Raporto pri Daŭripovo de Aŭtomobila Ĉefa Industrio donos ekzemplon por aliaj industrioj, Yenigün diris, "Ni vidas ĉi tiun studon, kiu havas tre limigitajn ekzemplojn en la reprezentaj asocioj de la aŭtomobila sektoro de la mondo, kiel grava paŝo por Turkio. Mi kredas, ke ĉi tiu raporto estos plurdimensia referenco, kiu taksas la aŭtindustrion, kiu estas multinteresa sektoro, de ĉiuj aspektoj.
Turkio estas tutmonda R&D kaj produktada bazo en la aŭtindustrio!
En la ampleksa raporto de OSD konsistanta el entute 100 paĝoj, estas deklarite ke la aŭtindustrio transformis Turkion en tutmondan R&D kaj produktadbazon en la aŭtindustrio kaj diris: "Ni estas la eksportgvidanto en nia lando dum 2 jaroj kun nia konstante pliboniganta rendimento kaj produktadkapablo, kiun ni pliigis al 16 milionoj da unuoj. Konforme al nia daŭrigebla sukcescelo, ni ankaŭ plenumas niajn mediajn kaj sociajn respondecojn. Ni daŭrigas nian progreson al la estonteco konforme al la Celoj por Daŭripova Evoluado, kiujn ni adoptas.
En la raporto emfazante, ke klimata ŝanĝiĝo postulas ampleksan lukton; Ĉi-rilate, kune kun la Pariza Interkonsento kaj la klimataj politikoj de la landoj, la redukto de forcejaj gasoj akiras gravecon sur la vojo al klimate neŭtralaj celoj. En la raporto, oni emfazas, ke la aŭtomobila industrio zorgas plenumi siajn sociajn respondecojn kune kun siaj celoj; Oni konstatis, ke la nombro da virinoj laborantaj en la ĉefa industrio estas 5 mil 312, kaj projektoj efektiviĝas por pliigi ĉi tiun nombron.
Riskoj alfrontataj de la aŭto-industrio!
En la sekcio de la raporto titolita "Riskoj Renkontataj de la Aŭtomobila Industrio", oni rememoris, ke OSD antaŭdiris la riskojn, kiujn la industrio povas alfronti kaj prezentis ĉi tiujn aferojn al la koncernaj registaraj departementoj. En la raporto, estis ankaŭ menciite, ke studoj estas faritaj en la amplekso de stokado de datumoj kaj prilaborado de ĉi tiuj datumoj por kontribui al la disvolviĝo de R&D-agadoj de la aŭto-industrio. En la raporto, estas konstatite, ke serio da tutmondaj tendencoj kiel verdaj kreskpolitikoj, teknologiaj evoluoj, rapida urbanizado en emerĝantaj merkatoj kaj ŝanĝoj en konsumanta konduto kreas faktorojn, kiuj ŝanĝos la dinamikon de la aŭtomobila industrio; Estis deklarite ke tendencoj kiel ekzemple la interreto de aĵoj, robotiko, aŭtomatigo kaj "superretoj" signifas ke aŭtomobilo kaj loĝistiko estos plue integritaj.
La proviza industrio havas kritikan rolon!
En la raporto, estis deklarite, ke la R&D-centroj de OSD-membroj faris R&D-elspezon de 2020 miliardoj da TL ekde 2,4. En la sekcio titolita "Provizondustrio kaj Valorĉeno" de la raporto, estis emfazite, ke la provizoindustrio havas kritikan rolon en la sukcesa kaj konkurenciva pozicio de Turkio, kaj estis deklarite ke "La proviza industrio devas meti la transformajn produktgrupojn en operacio en la plej rapida, plej fidinda kaj plej konkurenciva maniero”.
Pritraktante la klimatan krizon...
En la sekcio titolita "Ekologia Agado", estis deklarite ke klimata ŝanĝiĝo estas grava riskfaktoro por la tuta homaro kaj mediaj problemoj aperas inter tutmondaj riskoj, kaj se la celo de teni mondvarmiĝon sub 1,5 °C fiksita de la Parizo. Interkonsento ne povas esti atingita, la klimata ŝanĝiĝo Oni emfazis, ke la krizo havos tre gravajn ekonomiajn, sociajn kaj mediajn konsekvencojn. Vidante la karboneŭtralajn celojn de EU en 2050 kaj la netajn nulajn celojn de 2053 de Turkio kiel gravajn paŝojn por kontraŭbatali la klimatan krizon, en ĉi tiu raporto de OSD, la Eŭropa Verda Interkonsento inkluzivas transportadon, konstruaĵojn, agrikulturon, industrion, financon, eksteran komercon, ktp. Estis deklarite, ke estos grava transformo en ĉi tiuj kampoj, kaj ke ĉiuj ĉi tiuj evoluoj kaj en EU kaj Turkio estas proksime sekvataj de OSD.
En la sekcio de la raporto titolita "Product Life Cycle Assessment (LCA) kaj Karbona Piedsigno", "Laŭ LCA, proksimume 70 procentoj de la karbonpiedsigno de veturilo estas la uzadofazo. Niaj produktaj kompanioj daŭrigas siajn agadojn kun la konscio pri la graveco de rimedo kaj energia efikeco en la produktadfazo por redukti ilian efikon al la medio. En la amplekso de la Eŭropa Verda Interkonsento, la raporto, kiu deklaras, ke "EU havas celon de nula poluo krom sia celo esti klimate neŭtrala en 2050", diris, "Kun novaj investoj kaj plibonigaj laboroj, la tinkturfarbdomo volatiliĝas. organika komponaĵo parametro de aŭtoproduktadinstalaĵoj pliiĝis je 2010 procentoj inter 2020 kaj 17. estis reduktita. Niaj membroinstalaĵoj reakiris kaj reuzis pli ol 2020 mil kubajn metrojn da kloakaĵo en 300 kun siaj investoj en akvoteknologioj.
La prioritata afero estas la protekto de kvalifikita laborantaro!
En la detala raporto, en kiu estas deklarite, ke la protekto kaj disvolviĝo de kvalifikita laborantaro, kiu estas unu el la plej gravaj konkurencivaj elementoj de la aŭtomobila industrio, estas la prioritato de la industrio, oni diras, ke OSD estas la ŝlosilo por altiri. kvalifikitaj dungitoj al la sektoro kun talenta administrado, kreante labormediojn, kiuj pliigos la agadon de dungitoj, respektante diversecon, certigante egalecon de ŝanco kaj kontinue plibonigante homajn rimedojn procezoj.Oni menciis, ke la homaj rimedoj politikoj de la membroj estas la prioritatoj.
Turkio Aŭtomobila Ĉefa Industrio Daŭripovo Raporto
Turka Aŭto-Industria Vivciklo-Takso Raporto
Estu la unua, kiu komentas