Adil Karaismailoğlu, Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo, diris, ke la tuta transporta infrastrukturo de Turkio estas preta esti administrita en harmonio kun strategioj de Inteligentaj Transportsistemoj (AUS) kaj pli dinamika, sekura kaj ekologiema strukturo, kaj diris, "Smart Transportation Systems reduktas vojaĝadon. tempoj kaj plialtigi trafikan sekurecon.Ni pli efike kaj efike uzas la ekzistantajn vojajn kapablojn, kontribuas al la ekonomio de nia lando per pliigo de energia efikeco, kaj ni faras signifan progreson en reduktado de la damaĝo al la medio.
Adil Karaismailoğlu, Ministro pri Transporto kaj Infrastrukturo, parolis ĉe la malfermo de la 3-a Internacia AUS-Pintkunveno de SUMMITS, "Investoj en transportaj kaj komunikadaj servoj, kiuj estas la akcela faktoro de ekonomia disvolviĝo, estas gravaj mejloŝtonoj por atingi socian bonfarton. Inteligentaj Transportaj Sistemoj, aliflanke, estas granda strukturo kiu evoluas kun la interagado de gigantaj sektoroj kiel ekzemple edukado, sano, industrio, energio, konstruo, informa programaro, komunikado kaj aŭtomobilo. Tial ni sekvas la tutmondajn evoluojn en la kampoj de transportado kaj komunikado proksime kaj strebas kunigi Turkion kun novigoj preter la tempoj. Precipe en la lastaj 20 jaroj, ni desegnis novajn vojojn por la transportaj kaj komunikadaj sektoroj en nia lando kaj diskutis tutmondajn tendencojn. Sub la titoloj de 'Loĝistiko-Movebleco-Digitaliĝo', ni determinis estontajn kreskpotencialojn kaj realismajn celojn kun la ĝustaj strategioj kaj politikoj por ĉi tiuj areoj. Ni evoluigis niajn projektojn kaj disvolvajn areojn en la kadro de la Ĉefplano pri Transportado kaj Loĝistiko, konsiderante ĉi tiujn tendencojn.
Deklarante ke ili nomas ĝin "la maniero de racio en transportado" kaj ke ili alportis ITS al la "Nova Turkio" kadre de la hodiaŭaj kaj estontaj bezonoj, Karaismailoğlu diris, "Ni plibonigas la navigacian sekurecon en la maroj kaj markoloj de nia. lando kun informadiko kaj novgeneraciaj komunikadsistemoj. Ni akcelis nian satelitan kaj spacan laboron por plifortigi nian ĉeeston en Spaco Vatan. En 2021, ni sendis niajn komunikajn satelitojn Türksat5A kaj Türksat5B en la kosmon. Ni sendos nian lokan kaj nacian komunikan sateliton Türksat 6A en la kosmon je la 100-a datreveno de nia Respubliko. Kun la sistemo 5G disvolvita de Turkio kun hejmaj kaj naciaj rimedoj, la komunikado de objektoj kaj sistemoj multfoje pliiĝos. Ni kreis la 'Ŝparvojon al la Ŝtato' por la E-Registara Enirejo, kie ni iniciatis la ciferecan transformon de Turkio. "Kun cifereca transformo, registaraj aferoj fariĝis pli rapidaj kaj pli komfortaj por niaj civitanoj, kio estas la ekvivalento de vizio preter sia tempo," li diris.
KUN AUS, NI CELAS AL SEKURAN, KOMFORAN, SEKURAN, MEDIAN TRANSPORTSISTEMO
Deklarante ke ili celas provizi civitanojn per pli sekura, komforta, sekura kaj ekologiema transportsistemo kun ITS, Transportministro, Karaismailoğlu, diris, "Ĝi estas efika, sekura, efika, noviga, dinamika, ekologiisma, aldonita valoro, integrita kun ĉiuj transportmanieroj, uzante ĝisdatigitajn teknologiojn, profitante el enlandaj kaj naciaj rimedoj.Li diris, ke ili klopodas por starigi daŭrigeblan kaj inteligentan transportreton.
NI KONSTRUAS LA TRAFIKAN MONSTON en la historio
Esprimante, ke urboj restas pli puraj kun veturiloj, bicikloj kaj metodoj, kiuj instigas publikan transporton, Karaismailoğlu daŭrigis jene:
"Nun, la tuta transporta infrastrukturo de Turkio estas preta esti administrita en harmonio kun ITS-strategioj kaj pli dinamika, sekura kaj ekologiema strukturo. Same kiel orkestro... Nia Plano de Agado pri Strategia Dokumento pri Nacia Inteligentaj Transportaj Sistemoj, kiun ni preparis en ĉi tiu direkto, metante la fundamentojn de la transporta vizio de la Nova Turkio; Ĝi eniĝis en forto estante publikigita kun la Prezidenta Cirkulero. En la lumo de nia Strategia Dokumento kaj Agadplano, ni reduktas vojaĝdaŭrojn, pliigas trafikan sekurecon, uzas ekzistantajn vojkapacitojn pli efike kaj pli efike, kontribuante al la ekonomio de nia lando per pliigo de energia efikeco, kaj faras grandajn paŝojn en redukto de media damaĝo kun Inteligentaj Transportaj Sistemoj. Mi povas facile diri, ke ni enterigis la Trafikan Monstron en la historio per nia laboro. Dum veturila movebleco sur niaj vojoj pliiĝis je 170 procentoj, la perdo de vivo malpliiĝis je 82 procentoj. Alivorte, la perdo de vivo po 100 milionoj da veturilo-km malpliiĝis de 5.72 ĝis 1.07. Krom la avantaĝoj de niaj mallongperspektivaj celoj kun la kontribuo de Inteligentaj Transportaj Sistemoj, longtempe; produktado de hejmaj kaj naciaj en-veturilaj komunikado- kaj informsistemoj, disvastigo de kooperativaj ITS-aplikoj, disvastigo de aŭtonomiaj veturiloj, konvertiĝo de mova energio de fervojaj sistemoj en verdan energion, leĝdonaj aranĝoj por aertaksio (VTOL) kaj similaj veturiloj, uzo de blokĉeno. teknologioj, integriĝo en ĉiuj transportmanieroj Ni daŭre preparas la administrajn kaj fizikajn infrastrukturojn por atingi niajn celojn."
JARA KONTRIBUO DE ANKARA-NIGDE AL LA EKONOMIO 1.6 MILIARDOJ DA LIRO
Konforme al ĉi tiuj celoj, Ministro pri Transporto kaj Infrastrukturo Karaismailoğlu emfazis, ke Turkio, kiu celas fariĝi loĝistika superpotenco en la Meza Koridoro, efektivigis siajn viziajn projektojn unu post alia kun inteligentaj solvoj en ĉiuj transportmanieroj.Li deklaris, ke Niğde inteligentaj aŭtovojoj estas du gravaj ekzemploj. Deklarante, ke la ĉiujara kontribuo de la Ankara-Niğde Ŝoseo al la ekonomio estas 1 miliardo 628 milionoj da liroj, Karaismailoğlu deklaris, ke la aŭtovojo, kiu estas ekipita per la infrastrukturo de hejmaj kaj naciaj inteligentaj transportsistemoj, estas ekipita per 1,3 milionoj da metroj da optika fibro. reto kaj 500 trafiksensiloj metitaj laŭ la vojo.
VOJA SEKURO ATINGIS LA PLEJ ALTA NIVELO KUN AUS
Indikante, ke la ŝoseo estas dizajnita por averti funkciigistojn kaj ŝoforojn kontraŭ danĝeraj situacioj kiel akcidentoj kiuj povas okazi, Karaismailoğlu diris, "Kun AUS, ŝosea sekureco atingis la plej altan nivelon. Alia grava laboro en la integriĝo de Turkio en Inteligentajn Transportsistemojn estas la Norda Marmara Aŭtovojo, kiu estis konstruita kun la PPP-modelo sen preni groŝon el la poŝoj de nia ŝtato kaj nacio. Northern Marmara Highway, ĉiuj sekcioj de kiuj povas esti monitoritaj de la Ĉefa Kontrolcentro sur 1/7 bazo; Ĝi ligas la Marmara, Egean kaj Centran Anatolian Regionojn unu al la alia seninterrompe per siaj inteligentaj transportsistemoj kaj altteknologiaj ekipaĵoj. La aŭtovojo havas pintnivelan teknologion de elektronikaj informsignoj ĝis nebulo kaj temperatursensiloj. Tiel, la veturado kaj vivsekureco de la ŝoforoj, kiuj estas tuj informitaj, estas ĉe la plej alta nivelo. Nia ŝosea reto havas datumcentrojn kaj sistemĉambrojn, kiuj permesas seninterrompan informfluon je la lumrapideco por la sana informo de la ŝoforoj kaj la Ĉefa Kontrolcentro. La Norda Marmara Aŭtovojo ofertas la ŝancon ŝpari 24 miliardojn da liroj de tempo kaj 1,7 milionojn da liroj de fuelo, entute 800 miliardojn da liroj jare." Karaismailoğlu klarigis, ke dum ili servas por la sekura vojaĝo de la nacio kun la projektoj kie ITS estas uzata efike, ili ankaŭ plifortigas la loĝistikajn kapablojn de industriuloj kaj eksportantoj, reduktas siajn kostojn kaj reduktas karbon-emisiojn.
1915 ÇANAKKALE PONTO, “RESPEKTO AL ECD ESTAS DONACINO AL LA ESTONTECO
Ministro de Transporto Karaismailoğlu deklaris, ke dum ili provizos novajn investajn kaj laborŝancojn al la regiono per la Çanakkale Ponto kaj Malkara-Çanakkale Highway (18), kiuj estos malfermitaj la 1915-an de marto, ili pliigos vetursekurecon al maksimumaj niveloj kun inteligenta transporta infrastrukturo, kaj ke la ŝoseo Malkara-Çanakkale mallongigos la itineron je 40 kilometroj, kaj la ponto estos konstruita en Lapseki.Li diris, ke li reduktos la transiratan tempon inter Gallipoli al 6 minutoj. Karaismailoğlu diris ke la 2023-metra meza interspaco de la ponto simbolas la 100-an datrevenon de la respubliko kaj la 318-metraj ŝtalturoj simbolas la 18-an de marto 1915, kiam la Çanakkale Maramea Venko estis gajnita.
“Ĝi metos sigelon sur Dardanelojn, kiu estis akvumita per la sango de niaj prapatroj. 1915 Çanakkale Bridge, 'respekto en prapatroj estas donaco al la estonteco. La ruĝa kaj blanka koloro de la turoj ankaŭ prenos nian flagon.Kun sia alteco super la marnivelo kaj la figuro de la 16-metra kanonbulo, kiun Seyit Onbaşı portis sur la dorso, kiu ŝanĝis la sorton de la milito, nia ponto estos pendoponto kun la plej altaj turoj en la mondo, atingante 334 metrojn. En la amplekso de la projekto, 225 mil 250 metrojn longa fibra optika komunika infrastrukturo, 24 variaj mesaĝaj signoj, 10 ŝanĝiĝemaj trafiksignoj, 10 trafikaj kaj kampaj sensiloj, 62 eventaj detektaj fotilsistemoj, 6 meteologiaj mezurstacioj, 1 katastrofa reakiro kaj 1. krizvoka sistemo Ekipita per AUS. La projekto donis pozitivajn signalojn por la ekonomio de nia lando eĉ antaŭ ol ĝi estis malfermita. La kapablo de la 2 ekzistantaj OIZoj en Çanakkale estas tute plena.”
NI FARIS INTELIGAJN VOSOJN, FERVOJONJ, MARVOJN KAJ AERDAŬLINojn PER AUS
Karaismailoğlu diris, "Ni faras niajn studojn per niaj investoj kaj projektoj kiuj pliigas nacian bonfarton, kun aliroj kiuj kontribuas al la enspezo de ĉiu domanaro kaj ebligas la starigon de holisma evoluo," diris Karaismailoğlu, "Por sekvi novajn generaciajn teknologiojn. kiel rapide evoluantaj aŭtonomaj veturiloj, veturilo-veturilo, veturilo-infrastruktura komunikado teknologioj, ĝi estas la unua ekzemplo.Ni komencis niajn preparajn kaj planajn studojn por la starigo de la Aplika Testa Koridoro de Kooperaj Inteligentaj Transportaj Sistemoj (K-AUS). Ni efektivigas praktikojn, kiuj donos ekzemplon por la disvolviĝo de inteligentaj parkumadprojektoj por solvi parkumadproblemojn en metropolitenaj urboj, ŝpari tempon kaj fuelon, kaj redukti negativajn mediajn efikojn. Danke al 'Turkey Card', eblos pagi per la sama publika transportkarto aŭ cifereca aplikaĵo en malsamaj urboj. Ni celas profiti de la avantaĝoj de informaj kaj komunikadaj teknologioj rilate al vojo kaj vetursekureco. Ni ankaŭ daŭrigas niajn agadojn por determini la bezonojn kaj solvoproponojn en la medio de ITS por handikapuloj kaj homoj kun reduktita moviĝeblo. Trejnitaj homaj rimedoj estas tre gravaj por la disvastigo de Inteligentaj Transportaj Sistemoj en nia lando. Kunlabore kun la Unio de Municipoj de Turkio, ni organizis trejnadojn pri 17 malsamaj temoj. En ĉi tiu direkto, ni subskribis la 'Kunlaboran Protokolon pri Studoj en la Kampo de Inteligentaj Transportaj Sistemoj' kun Universitato Boğaziçi pasintjare.
Krome, ni komencos projektan laboron en la amplekso de 'Determino de Teknikaj Specifoj de En-Veturilaj Informoj kaj Komunikaj Sistemoj'. La ĉefa celo de la disvastigo de la inteligentaj transportsistemoj, kiujn ni efektivigas, estas; Faciligi la transportajn agadojn de niaj homoj en ilia ĉiutaga vivo, provizi ilin per komforta, rapida, ekonomia kaj komforta vojaĝo sen lacigi ilin. Kun Inteligentaj Transportaj Sistemoj, ni igis niajn vojojn, fervojojn, marvojojn kaj aviadkompaniojn inteligentaj."
Estu la unua, kiu komentas