Hyundai kreskis je 74.661 procentoj, vendante 28 elektrajn aŭtojn en la unuaj du monatoj de la jaro. Krome, laŭ datumoj de ACEA, la merkatparto de la marko en Eŭropo pliiĝis al 4.6 procentoj. Hyundai ankaŭ montris bonegan rendimenton, restante sub la EU-celo kun 108,0 g da emisioj.
Hyundai estas unu paŝo pli proksima al atingi plenan karbonneŭtralecon antaŭ 2045. Proponante superan veturplezuron al siaj uzantoj kaj per la komfortaj modeloj kiujn ĝi produktas kaj la teknologioj kiujn ĝi disvolvas, Hyundai komencis atingi la pinton en la vendo de siaj nul-emisioj veturiloj. Respondante en la plej rapida maniero al la ĉiam kreskanta postulo je elektraj aŭtoj, Hyundai vendis 2022 veturilojn en la unuaj du monatoj de 74.661, pliigo de 2021 procentoj kompare kun februaro 102.
Altirante la tutan atenton precipe kun KONA Electric kaj IONIQ 5, Hyundai aldonis hibridajn versiojn al sia forta kaj kreskanta modela biletujo. Hyundai pliigis sian merkatparton al 2021 procentoj, montrante pliiĝon de 28,8 procentoj kompare kun la sama periodo de 4.6. Hyundai ne nur superis sian propran vendan rendimenton jaron post jaro, sed ankaŭ superis la industrian tendencon.
En la unuaj du monatoj de la jaro, la plej populara Hyundai-modelo en Eŭropo estis TUCSON, okupante 29,3 procentojn de vendo. 21,4 procentoj de la vendo estis faritaj de KONA kaj la ceteraj 11,1 procentoj kun la modelo i20. Nuntempe, la ĉefŝipo de Hyundai en Eŭropo, BEV-modeloj, respondecas pri 10,3 procentoj de vendo.
Dum Hyundai daŭre vendas siajn elektrajn modelojn kun hibrida kaj plene elektra KONA en Turkio, ĝi aldonos la modelon IONIQ 5 al sia nuna produkta gamo en tre proksima estonteco.
Estu la unua, kiu komentas