HIZRAY Venanta al Istanbulo

Prezidanto de IMM Ekrem İmamoğlukonigis kun la publiko la resumon de la 'Daŭrigebla Urba Moviĝeblo-Plano', kiu estis farita unuafoje en megaurbo kun pli ol 16 milionoj da loĝantoj en la mondo. Kunhavigante la informojn, ke en la amplekso de la plano, ili planas metodojn kiel ekzemple limigado de veturileniro al la historia duoninsulo, kiel en la ĉefaj urboj de la mondo, kaj ricevi pli da pago de tiuj, kiuj eniras, İmamoğlu atentigis pri la projekto HIZRAY. . Substrekante, ke ili kombinos la metroliniojn sur la nord-suda akso de la urbo kun HIZRAY, kiu transiros Istanbulon de oriento al okcidento, İmamoğlu diris, "Ĉi tiu ekspreslinio, kie vojaĝoj okazos kun averaĝa rapideco de 100 kilometroj po. horo, ne nur ligos Istanbulon de unu fino al la alia, sed ankaŭ ligos Istanbulon de unu fino al la alia.Ĝi ankaŭ ligos la flughavenon unu al la alia. Ĉi tiu projekto, kiu perfekte ligas ĉiujn fervojajn sistemojn de ĉi tiu antikva urbo kaj malpezigas la trafikon, estas sendube stelprojekto por la vivokvalito de Istanbulaj loĝantoj. Nia projekto kaj ĝia farebleco estas pretaj. Ni pretigos la licitajn prepardokumentojn por ĉi tiu projekto, kiu kostos proksimume 6 miliardojn da dolaroj, antaŭ la fino de la jaro.”

Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) efektivigis la unuan "Sustainable Urban Mobility Plan" (SKHP) de Turkio. Prezidanto de IMM Ekrem İmamoğludividis kun la publiko resumon de la "Plano pri Daŭrigebla Urba Moviĝeblo de Istanbulo", pri kiu ili komencis labori antaŭ 2 jaroj. Istanbul SKHP, preparado kaj analizo; strategio evoluo; planado de mezuroj; Emfazante, ke ĝi estas studo, kiu inkluzivas efektivigajn kaj monitorajn procezojn, İmamoğlu diris, "La plano estis preparita kun la celo 'integrigi evoluon de daŭrigeblaj transporttipoj' kun hom-orientitaj aliroj kaj komenci de la principo de socia inkludo. Substrekante, ke Istanbula SKHP estas la unua SKHP en la mondo okazinta en megaurbo kun pli ol 16 milionoj da loĝantoj, İmamoğlu klarigis la koncernatojn kaj labormetodojn de la projekto jene:

RAPORTITAJ KOMPRENADOJ KAJ LABORMETODO

“Istanbul SKHP, en la kadro de la 'Programo pri Tutmondaj Estontaj Urboj' de Britio; Ni plenumis la kunordigon de nia Transporta Departemento, Transportada Planada Branĉo-Direkto, la kontraktiron de ARUP kaj la strategian konsiladon de UN Habitat. En nia municipo, ni faris ĝin kune kun la Transportado-Departemento, Transportada Planado-Branĉo-Direkto, internaj koncernatoj konsistantaj el 23 unuoj de nia municipo, kaj ĉirkaŭ 110 eksteraj koncernatoj, inkluzive de distriktaj municipoj kaj NRO-oj. Ni laboris kun la principo "Lasi neniun malantaŭe", kun 25 laborrenkontiĝoj kaj 20 enketoj komence, meze kaj fino. En resumo, ni atingis reprezenton en ĉi tiu procezo kun reprezenta indico de 73 procentoj, laŭ la principo de 'Sekso-Egaleco kaj Socia Inkluzivo' (CETKap). Alivorte, ni certigis la partoprenon de 'subreprezentitaj grupoj' en la procezo. Ni difinis nian vizion kiel "Noviga kaj inkluziva transportsistemo fokusita al homoj kaj la medio por daŭrigebla kaj rezistema estonteco".

9 BAZAJ OBJEKTIVOJ ESTAS LISTISTE

İmamoğlu listigis la 9 ĉefajn celojn de Istanbul SKHP jene:

• Alirebla, pagebla, integra kaj inkluziva transportsistemo
• Ekologie daŭrigebla transportsistemo
• Ekonomie daŭrigebla kaj rezistema transportsistemo
• Transportsistemo kiu pliigas sekurecon en transportado kaj fidon en vojaĝado
• Transportsistemo kiu reduktas trafikŝtopiĝon kaj aŭtodependecon
• Transportsistemo kiu faciligas la transiron al publika transporto
• Transportsistemo kiu antaŭenigas alternativajn reĝimojn kiel ekzemple biciklado kaj piedirado
• Transportsistemo kiu subtenas kompaktan kaj plurcentran disvolviĝon
• Loĝistika sistemo kun minimuma negativa efiko

"LA ISTANBULO ESTAS 2040 MILIONOJ EN 18,8"

Substrekante, ke ili faris ĉiujn siajn preparojn laŭ la projekcio de 2040, İmamoğlu diris, "Dum ni faras 16 milionojn da vojaĝoj kun nia loĝantaro de proksimume 30,3 milionoj hodiaŭ, nia loĝantaro atingos 2040 milionojn kaj la nombro da vojaĝoj al 18,8 milionoj en 38. . Hodiaŭ, la distribuo en nia transportsistemo estas 24 elcenta fervoja sistemo, 42 elcenta buso, 10 elcenta metrobuso, 22 elcenta mikrobuso, 2 elcenta maro. Ni planas la distribuadon en 2040 por esti 47-procenta fervoja sistemo, 25-procenta buso, 7-procenta metrobuso, 17-procenta mikrobuso kaj 4-procenta maro."

"NI PREPARIS MEDIAN VISION"

İmamoğlu ankaŭ deklaris siajn celojn en la amplekso de la "Klima Agadplano", kiun ili anoncis kun la titolo de "Verda Solvo" pasintjare, "Por certigi, ke la transportsistemo de Istanbulo estas ekologiema kaj instigi vin adopti daŭrigeblan, aktivan. kaj sana vivstilo", kaj finfine la temo "Malalta Karbona Transiro". bazita sur la karboneŭtrala celo. Tiel, ni planis redukti la karbon-emisiojn rilatajn al transportado je 2040 procentoj en 60 kaj atingi la karboneŭtralan nivelon antaŭ 2050." "Dum ni iras al la karboneŭtrala celo, la konvertiĝo de veturiloj al elektraj veturiloj, antaŭenigado de senkarbona transportado kaj la disvolviĝo de marŝado, biciklado kaj mikro-moveblo estas temoj pri kiuj la tuta mondo parolas hodiaŭ. Se ni ne povas progresi en ĉi tiuj aferoj, la mondo alfrontos nemaligeblajn riskojn ĉiukaze," diris İmamoğlu, aldonante, "Sekve, ni estas ekologiistoj, kiuj celas elektrigi veturilojn, busflotojn, metrobusojn, ŝipojn en City Lines, elektrajn taksiojn, elektraj akvaj taksioj kaj eĉ hidrogen-bazitaj busoj.Ni preparis vizion kaj komencis efektivigojn kadre de tiu ĉi vizio”.

"VEHIKOLA ENIRO AL LA HISTORIA PENINSULO ESTOS LIMIGITA"

Kundividante la informojn, ke ili planas metodojn kiel ekzemple limigado de veturiloj en la historia duoninsulo, kiel en la ĉefaj urboj de la mondo, kaj ricevi pli da pagoj de tiuj, kiuj eniras, İmamoğlu diris, "Taksioj, turismaj busoj, ŝarĝveturiloj daŭre daŭre faros. eniru la historian duoninsulon, sed ni trudas restriktojn al privataj veturiloj. Konforme al nia plano transformi Istanbulon en karboneŭtralan urbon antaŭ 2050, en nia plano, kiun ni anoncis kiel la "Verda Solvo", ni daŭre konstruas 10 fervojajn sistemojn." Esprimante, ke kiam ili transprenis la taskon la 23-an de junio 2019, la totala longo de 12 fervojaj linioj en Istanbulo, inkluzive de la haltigitaj linioj, estis 140,90 kilometroj, İmamoğlu diris, "Kun la mobilizado, kiun ni nomas 'Granda movado en fervojaj sistemoj'. , ni donis la prioritaton de Istanbulo al metroaj investoj. Mi estas ege fiera, ke ni komencis tutmondan mobilizadon en ĉi tiu areo."

HIZRAY: YILDIZ PROJEKTO

İmamoğlu diris, ke la provoj aliri la financon necesan por investoj de fervojo sistemo daŭras, "Ĝis nun ni malfermis kelkajn liniojn, kiuj estis kompletigitaj en etapoj al la servo de Istanbulanoj. Ni daŭre funkciigos novajn liniojn kaj stadiojn ankaŭ ĉi-jare. Kvankam oni diras 'li subfosis Istanbulon', fakte, ni laŭvorte trikas la oron de Istanbulo per feraj retoj. "Se ni parolas pri plena integriĝo en Istanbula transportado, ni ĉiuj devus esti konsciaj pri nia 'HIZRAY' projekto, kiu ligas la orienton de Istanbulo al la okcidento," diris İmamoğlu kaj diris:

“Ĉi tiu projekto estas vera kaj granda projekto. Kial ĝi estas vera? Ĉar HIZRAY estas linio kiu konektas al ĉiuj fervojaj sistemoj de Istanbulo sur nord-suda akso tra 13 translokaj centroj en 12 stacioj. Ĝi estas linio, kiu rekte ligas ĉiujn fervojsistemojn, kaj nuntempe en funkciado kaj konstruata, en la unua kaj dua grado. Tiu ĉi rapidlinio, kie vojaĝoj okazos kun averaĝa rapideco de 100 kilometroj hore, ne nur kunligos Istanbulon de unu ekstremo al la alia, sed ankaŭ kunligos la tri flughavenojn de Istanbulo. Ĉi tiu projekto, kiu perfekte ligas ĉiujn fervojajn sistemojn de ĉi tiu antikva urbo kaj malpezigas la trafikon, estas sendube stelprojekto por la vivokvalito de Istanbulaj loĝantoj. Nia projekto kaj ĝia farebleco estas pretaj. Ni pretigos la licitajn prepardokumentojn por ĉi tiu projekto, kiu kostos proksimume 6 miliardojn da dolaroj, antaŭ la fino de la jaro.”

En la evento okazigita ĉe la IPA Kampuso en Florya, respektive; İBB-prezidanto Konsilisto İbrahim Orhan Demir, SKHP Loka Teamgvidanto Prof. Dr. Haluk Gerçek, Strategia Konsilisto pri Vivmedio de UN kaj Projektpartnero Yelda Reis kaj Ĝenerala Konsulo de Britio en Istanbulo Kenan Poleo faris paroladojn.