La proponoj, kiuj inkludis la devigan salajroaltigon kaj la ŝanceliĝon de la Istanbulkart-kotizoj por studentoj pli ol 25-jaraj, kiujn la publiktransportaj komercistoj kaj IMM alportis al la tagordo de UKOME, estis malaprobitaj de la plimulto de la reprezentantoj de la Ministerio. Ĝenerala sekretario de İBB Can Akın Çağlar diris, "Kiel İBB, ni devas fari subvencion de 15 miliardoj da liroj por ne interrompi publikan transporton en Istanbulo ĉi-jare. Nepras, ke ĉi tiuj regularoj estu faritaj por la daŭripovo de publikaj servoj.
Marta kunveno okazis ĉe Çırpıcı İBB 1453 Sociaj Instalaĵoj. En la kunveno prezidita de la ĝenerala sekretario de İBB Can Akın Çağlar, estis diskutita la propono pri salajra pliigo devenanta de la kostaltigo alportitaj al la UKOME-tagordo de la publiktransportaj komercistoj kaj İBB kune.
ÇAĞLAR: "NI DEVAS ABONI 15 MILIARDOJN LIROJ"
Parolante pri la propono, kiu antaŭvidas plialtigon de 50 elcentoj en IETT, Metroo Istanbulo, Urbaj Linioj, mikrobusaj, taksioj kaj mikrobusaj kotizoj kaj 40 procentojn en servokotizoj, ĝenerala sekretario de IBB Can Akın Çağlar diris, ke pro la ekonomia krizo kaj milito tio skuis Turkio, transportaj komercistoj kaj konsumantoj pravas.Li diris, ke ili parolas pri io. Çağlar diris, ke malgraŭ la 5,5 miliardoj da liroj asignitaj por publika transporta subvencio en la buĝeto, hodiaŭ IMM devus fari 15 miliardojn da liroj por ne interrompi transportadon.
“Alivorte, ni devas eltiri grandan rimedon de 15 miliardoj da liroj el la konstruado de aliaj verkoj kaj uzi ĝin por subvencio, por ke la publika transporto ne ĉesu. Dum ni subvenciis IETT per 10 milionoj da liroj tage komence de la jaro, hodiaŭ ni estas ĉe punkto, kie ni pagas 27 milionojn da liroj tage. Ni konsentas, ke publikaj servoj ne estu por profito. Tamen, por la daŭripovo de ĉi tiuj servoj, ĉi tiuj aranĝoj devas esti faritaj, eĉ se ili ne estas sub la nomo de pliigo. Ĉi tio estas la atendo de niaj komercistoj kaj IMM-institucioj."
KOSTOJ kreskigis 53 PROCENTO
Administranto de IMM Public Transportation Services Barış Yıldırım, en ilia renkontiĝo kun la reprezentantoj de la metiistoj; Li deklaris, ke ekde la 24-a de decembro 2021, kiam la lasta pliigo estis donita, estis 45-50-procenta kresko de fuelo kaj 53-procenta kresko de totalkostopliiĝoj.
La Ĝenerala Direktoro de IETT, Alper Bilgili, ankaŭ rimarkis, ke pro la pliiĝo de la kostoj de brulaĵo kaj de laboristoj, IMM devos subvencii IETT per 10 miliardoj da liroj ĉi-jare.
Ozgur Soy, Ĝenerala Direktoro de Metroo Istanbulo, deklaris, ke la elektra fakturo, kiu estis 2021 milionoj da liroj en januaro 19, pliiĝis al 2022 milionoj da liroj en februaro 63 kaj pli ol 70 milionoj da liroj en marto, aldonante, "Ne eblas subteni publikon. transportado en Istanbulo kun ĉi tiuj kostoj."
LA PETO DE LA BUTANTINO NE ESTIS KONSIDERITA
Eyüp Aksu, Prezidanto de la Istanbula Taksiisto-Ĉambro, diris, "Estis neceso por ni postuli ĉi tiun altigon. Niaj komercistoj estas viktimoj, kelkaj el la veturiloj ne funkcias kaj kelkaj el la ŝoforoj forlasas sian laboron. Niaj komercistoj komencis doni 60 procentojn de la mono, kiun ili gajnas, por bruli, "li diris.
Yunus Can, Prezidanto de la Estraro de TURYOL, ankaŭ diris, ke la proponita altiĝoprocento estis konservita ĉe la plej malalta rapideco kaj ke ĝi estas malproksima de renkonti la perdojn en mara transportado.
Turgay Gül, Prezidanto de la Istanbula Transportistoj-Asocio, emfazis, ke la fuelprezo pliiĝis je 27 liroj krom la 10-procenta altiĝo, kaj diris, "Ni volas kompletigi la trejnan sezonon ĝis junio prefere ol gajni monon."
Post kiam la opinioj estis esprimitaj, la propono de "Regulado de Publikaj Transportaj Kotizoj", kiu estis voĉdonita, estis malakceptita de la plimulto de la reprezentantoj de la Ministerio.
Rabatita ISTANBULKART-KOTIZO NE ESTAS AKEPTA
La propono, kiu inkludis la gradadon de la Istanbulkart-kotizoj por studentoj pli ol 25-jaraj, kiu estis diskutita en la kunveno, ankaŭ estis malakceptita per plimulto de voĉoj konforme al la negativaj voĉoj de la Ministerio-reprezentantoj.
Estis emfazite ke la malkresko de la studentaj abonkotizoj de Istanbulkart kaŭzis pliiĝon en la nombro da Istanbulkarts donitaj al universitataj studentoj (inkluzive de malferma edukado), kaj estis emfazite ke 2009 procentoj de la nombro da Istanbulkarts eldonitaj inter 2022 kaj 47 konsistis el universitato. studentoj (inkluzive de malferma edukado).
Utku Cihan, Estro de Transportado-Sekcio de IMM, memorigis, ke kiel IMM, ili konservas la monatan bluan karton de la studento je 78 liroj por havigi komfortan transportadon por studentoj, kaj diris, ke ili trovis, ke ĝi estas mistraktita per malferma eduko-registrado, kaj ke gravas protekti la resursojn de Istanbulanoj.
Reprezentanto de la Ministerio pri Transporto kaj Infrastrukturo, Serdar Yücel, deklaris, ke la Ŝtata Konsilio faris decidon, ke neniu distingo povas esti farita inter universitataj studentoj kaj petis, ke la propono estu retaksita en la subkomitato laŭ la lumo de ĉi tiu decido. .
La "Propono por Aranĝo de Rabatitaj Kotizoj de Istanbulkart", kiu estis voĉdonata post la opinioj, estis malakceptita de la plimulto de la reprezentantoj de la Ministerio.
Ankaŭ ĉe la kunveno, la propono pri "Revizio pri Biciklo-Luado de Direktivoj" por esti funkciigita de IMM en la Insuloj estis sendita al la subkomitato por retaksado per plimulto de voĉoj. La propono "Revizii la Supran Limon por Ŝoforaĝo-Limo por Publika Transporta Veturila Uzado-Atestilo kiel 66" estis malaprobita per plimulto de voĉoj.
Estu la unua, kiu komentas