Ministro Adil Karaismailoğlu deklaris, ke la konfuzo pri punpagoj sur aŭtovojoj kaj pontoj finiĝos kaj diris, "Ĝi estas en la OGS de la civitanoj, sed ĝi pasas tra la HGS. HGS trudas monpunojn ĉar ne estas mono. Tamen, estas mono en OGS. "Ni havas fakturon pri ĝi," li diris.
Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo Adil Karaismailoğlu memorigis, ke tiuj, kiuj transiras aŭtovojojn kaj pontojn sen pagi la paspagon, estas monpunitaj 4 fojojn la paspago kaj diris, "Civitanoj havas HGS kaj OGS. Se estas mono en la OGS, ĝi pasas tra la HGS. HGS trudas monpunojn ĉar ne estas mono. Tamen, estas mono en OGS. Ni lastatempe HGSigis ĉiujn. Ni havas fakturon pri ĝi. "Ni sendos ĝin al la Parlamento ene de monato," li diris.
Laŭ la novaĵoj de Ebru Karatosun el Turkio, Karaismailoğlu deklaris, ke kun la regularo, la nombro da rajtigaj atestiloj de A1 ĝis T3, kiuj devas esti akiritaj por provizi servon en transportado de pasaĝeroj kaj varoj, estos simpligita.
"43 MIL ŜIPOJ PASAS"
Ministro Karaismailoğlu, kiu ankaŭ faris taksojn pri Kanalo de Istanbulo, diris, "Averaĝe 22-24 mil ŝipoj pasas tra la Suez-kanalo. En nia lando, ŝipoj pasas en la gamo de 43 mil. Ĉi tiuj ne plu estas malnovaj ŝipoj. Ŝipoj pligrandiĝas. Pliiĝas la nombro da ŝipoj portantaj grandajn kaj danĝerajn kargojn. La nombro da malgrandaj ŝipoj malpliiĝas. En la lastaj 10 jaroj, dum la nombro de ŝipoj pli malgrandaj ol 150 metroj malpliiĝis je 36,9 elcentoj, la nombro de ŝipoj inter 150-200 metroj pliiĝis je 50 elcentoj, la nombro de ŝipoj inter 200-250 metroj pliiĝis je 28 elcentoj kaj la nombro. de ŝipoj pli longaj ol 250 metroj pliiĝis je 8 procentoj. Laŭ datumoj de la lastaj 13 jaroj, ŝipoj atendas proksimume 14 horojn por ĉiu trairejo en la Bosforo. "En la venontaj jaroj, ĉi tiuj atendtempoj atingos 4-5 tagojn," li diris.
"LA ĈANCIOJ DE ISTANBULO NE SUFIĈAS"
Deklarante, ke kun Kanalo Istanbulo, nia enspezo pliiĝos kaj ĝi fariĝos la loĝistika centro de la mondo, ministro Karaismailoğlu diris:
La nunaj ŝancoj de Istanbulo ne permesas tion. Hodiaŭ, Singapuro kaj la haveno de Roterdamo estas la distribucentroj de certa nombro da la mondo. Istanbulo ankaŭ estas en ĉi tiu pozicio, sed ĝi ne havas havenan infrastrukturon koncerne esti distribucentro. La opozicio ne havas sufiĉajn horizontojn por ĉi tiuj. Deklarante, ke projektoj kun valoro de 37 miliardoj da dolaroj estis efektivigitaj kun la modelo de konstruado-funkciado-transigo ĝis nun, ministro Karaismailoğlu diris: "Ĉiuj projektoj transiros al la ŝtato ekde 2040. La Transportministerio havos sian propran buĝeton sen bezono de centra buĝeto ekde 2040. "Ĝi eĉ povos kontribui al la centra buĝeto," li diris.
Estu la unua, kiu komentas