En la Oficiala Gazeto estis publikigita kaj validiĝis la "Regularo pri Amendoj al la Konstrua Regulo pri Spacaj Planoj" de la Ministerio pri Medio, Urbanizado kaj Klimata Ŝanĝo. En la novaj regularoj; Dum la ĉefaj transportplanoj de la grandurbo temigis "energiefikecon", la maniero estis malfermita por la konstruado de Regional Parking en grandurbo kaj najbareccentroj. En la novaj regularoj, kiuj pligrandigas la rolon de municipoj en urba estetiko, legendoj, kiuj estas la signolingvo de disvolvaj planoj, fariĝis pli kompreneblaj.
La "Regulamento pri Amendoj al la Reguligo pri Konstruado de Spacaj Planoj" de la Ministerio pri Medio, Urbanizado kaj Klimata Ŝanĝo ekvalidis post esti publikigita en la Oficiala Gazeto n-ro 13 de la 2022-a de marto 31777.
Energiefikeco estos prioritatita en urbaj transportplanoj
Por pliigi energian efikecon en transportado kaj fari pozitivan kontribuon al klimata ŝanĝiĝo, subalineo (m) estis aldonita al la unua alineo de la 7-a artikolo de la Reglamento pri Spacaj Planoj, certigante ke energiefikeco estas prioritato en urbaj transportplanoj.
En la nova regularo, la jena estas deklarita en paragrafo (m):
"La procezoj koncerne la preparadon de la ĉefplano pri urba transportado estas efektivigitaj laŭ la dispozicioj de la 'Regularo pri Proceduroj kaj Principoj por Pliigi Energi-Efikeco en Transportado' publikigita en la Oficiala Gazeto de 02.05.2019 kaj numerita 30762."
Urbo- kaj najbareccentroj estis difinitaj, regionaj parkumadinstalaĵoj estis disponigitaj
La difinoj de urbaj ĉefaj centroj kaj kvartalaj centroj, kiuj servas al la loĝloko entute kaj ankaŭ estas difinitaj kiel "centraj komercaj areoj", estis klarigitaj kaj kompreneblaj per la nova alineo aldonita al la 21-a artikolo de la sama Regularo. Kun la aldonita alineo, eblis konstrui Regionajn Parkejojn en urbocentroj kaj kvartalaj centroj kun plandecidoj.
La nova alineo aldonita al Artikolo 21 de la Regulo pri Konstruado de Spacaj Planoj estas jena:
"(15) Ĉefaj centroj kaj subcentroj servantaj la tutan setlejon estas establitaj konsiderante iliajn rilatojn inter si kaj ilian alireblecon, kaj konsiderante la sekvajn aferojn:
a) Ĉefsidejo aŭ centraj komercaj areoj; Ĝi inkludas uzojn kiel ekzemple administradaj areoj, komerccentroj, socia infrastrukturo, loĝejo, malfermaj kaj verdaj areoj, ĝeneralaj kaj regionaj parkejoj, transportaj ĉefaj stacidomoj. Estas esence, ke ĉi tiuj centroj estas determinitaj ĉe la intersekciĝo de kolektivaj aŭ malĉefaj vojoj laŭ la grandeco de la areo kiun ili servas, populacio, parkumadbezono kaj alirebleco per veturiloj, publika transporto kaj biciklovojoj.
b) Subcentroj kiel distriktaj aŭ kvartalaj centroj; Ĝi inkludas uzojn kiel ekzemple administraj instalaĵareoj, komerco, eduko, saninstalaĵoj, didomoj, sociaj kaj kulturaj instalaĵoj por ĉefe servi la populacion de la distrikto aŭ najbareco, same kiel uzojn kiel ekzemple parkoj, ludejoj, malfermaj areoj kiel ekzemple kvadratoj. , ĝeneralaj kaj regionaj parkejoj, kaj sportaj instalaĵoj.Ĝi enhavas. "Estas esence certigi la ligojn de ĉi tiuj centroj inter si kaj kun la ĉefa centro per publika transporto, bicikla kaj piedira transportado, kaj kontinueco de malfermaj kaj verdaj areoj."
Kontribuo al urba estetiko
Por urba estetiko, ŝanĝoj estis faritaj en la unua, tria, sepa kaj oka alineoj de Artikolo 30 de la Regulo pri Konstruo pri Spacaj Planoj.
La novaj amendoj, kiuj ankaŭ inkluzivas dispoziciojn, kiuj certigos la disvastigon de urba desegnado-studoj, donas al municipoj la ŝancon establi "urbadezajnan komisionon" por kontribui al urba estetiko.
La ŝanĝo, kiu celas ebligi al municipoj popularigi la urban desegnadon, ankaŭ malfermas la vojon al municipoj prepari gvidojn pri urbodesegnado laŭ la lokaj trajtoj de urboj.
En la nova regularo; Estas emfazite ke urba dezajno povas esti farita por igi publikajn areojn kiel ekzemple piedirantaj zonoj kaj placoj pli estetikaj kaj homorientitaj.
La ŝanĝoj faritaj en la unua, tria, sepa kaj oka alineoj de Artikolo 30 de la Regularo estas kiel sekvas:
"(1) La limoj de la areo kie la urba desegna projekto estos efektivigita povas esti montritaj en la disvolva plano. Se urbadezajnaj projektoj estas preparitaj kune kun realigaj zonigaj planoj, la necesaj detaloj en tiuj projektoj povas esti inkluditaj en la zonigaj decidoj.
(3) Komisionoj pri taksado de urba desegnado povas esti establitaj en administracioj kiam necese por ekzameni kaj taksi projektojn pri urba desegnado.
(7) La administracio povas prepari gvidilon pri urbodesegnado en lokoj, kiujn ĝi opinias necesa, celante certigi, ke la spaco akiru bildon, signifon kaj identecon, pliigante sian estetikan kaj artan valoron, aranĝante la konstruaĵojn en harmonio kaj en maniero, kiu kreas integrecon, kaj inkluzive de decidoj en la formo de gvidlinioj kaj rekomendoj por efektivigo ene de la spaca planado sistema.
(8) Publikaj areoj kiel piediraj zonoj kaj placoj povas esti aranĝitaj kun projektoj de urba desegnado konforme al la decidoj pri evoluplano.
Aranĝo ankaŭ estis farita en la kvalifikaj planekranoj.
Por igi zonplanojn, kiuj estas unu el la ĉefaj devoj de municipoj, facilaj kaj kompreneblaj, la montradoj de zonplanoj, nomitaj "legendoj", estis rearanĝitaj konforme al la postuloj kaj bezonoj de la municipoj.
Reorganizitaj e-dokumentoj kun la titoloj "Komunaj Dezajnoj", "Media Plano-Nomoj", "Mastra Evoluplano-Nomoj", "Efektiviga Disvolv-plano-nomoj" kaj "Spaciaj Planoj Detalaj Katalogoj"
Estu la unua, kiu komentas