La Ministerio pri Transporto kaj Infrastrukturo anoncis, ke la restaŭraj laboroj en Uzunköprü, kiu estas en la Prova Listo de Monda Kultura Heredaĵo de Unesko, daŭras rapide.
La Ministerio de Transporto kaj Infrastrukturo faris deklaron pri la historia Uzunköprü, kiu estas restaŭrita. Estas deklarite en la deklaro ke la konstruado de Uzunköprü komenciĝis en 1437 kun la ordo de la otomana sultano Murad II kaj estis kompletigita en 1444, "Historia Uzunköprü; Ĝi estis konstruita kun longo de 1392 metroj, larĝo de 5,40 metroj, kaj 174 kameroj. La ponto, kiu estis difektita kaj riparita multfoje ĝis hodiaŭ; Laŭ la dokumentoj en la arkivo de la Ĝenerala Direkcio de Aŭtovojoj, ĝi estis parte riparita en 1907,1928, 1964, 1967, 1971, 1990, 1993, 2002 kaj XNUMX, inkluzive de la Otomana Periodo.
PEZA VEHICULO-TRAFIKO-ŜARGO ESTIS PRENITA DE UZUNKOPRU KUN ALTERNATIVA PONTO
La deklaro, kiu memorigis ke tri arkes de la ponto estis detruitaj en inundo en 1907, kaj ke la arkes kiuj estis detruitaj en la sama jaro estis rekonstruitaj kaj riparitaj, daŭris jene:
“La portanta sistemo de la ponto; En 1967-1971, ĝi estis difektita pro la vastiĝo de sia origina planko aldonante konkretan ferdekon kaj konzolon por renkonti la veturiltrafikon kun du lenoj, kaj pro sia eksponiĝo al dinamikaj efikoj pro peza peza veturiltrafiko. Dum tiu riparo, kelkaj el la pontbalustrado ankaŭ estis renovigitaj. En 1993, komuna aplikiĝo estis farita kun cement-bazita mortero sur la tempanmuroj kaj ene de la arkes, kaj riparoj estis faritaj kun betono ĉirkaŭ la piedoj kie la akvo pasas por la skurĝo formita en la fluejo.
En la deklaro, kiu atentigis pri tio, ke nova ŝtalbetona ponto estis konstruita kiel alternativo al la Historia Uzunköprü fare de la Ĝenerala Direktoro de Aŭtovojoj en 2013, estis emfazite ke la peza veturila trafikŝarĝo estis transprenita Uzunköprü.
LA PLEJ LONGA ŜTONA PONTO ĜIS TAGO
Memorigante, ke Ministro pri Transporto kaj Infrastrukturo Adil Karaismailoğlu ekzamenis la historian Uzunköprü surloke dum sia vizito al Edirne en 2020, la deklaro diris, "La ponto, kiu estis inkludita en la Prova Listo de Monda Kultura Heredaĵo de Unesko en 2015, estas la plej longa ŝtona ponto. en la mondo kiu travivis ĝis la nuna tago. La restaŭraj laboroj sur la ponto, kiuj komenciĝis en 2021, daŭras rapide. La Ĝenerala Direktoro de Ŝoseoj, montrante la necesan sentemon por kontribui al la disvolviĝo de la konservado-konscio, daŭre zorgos, ke niaj historiaj pontoj, kiuj estas heredaĵoj de niaj prauloj, estas restaŭrigitaj kaj konservitaj konforme al sia originaleco.
Estu la unua, kiu komentas