Okazis la 43-a kunveno de la Ordinara Ĝenerala Asembleo de la Turka Aŭtomobila Proviza Industrio-Asocio (TAYSAD), la tegmenta organizo de la turka aŭtomobila proviza industrio. Prezidanto de TAYSAD Albert Saydam, kiu faris la malferman paroladon de la kunveno, diris, "Ni celas, ke Turkio estu inter la plej bonaj 2030 landoj en la mondo en 10 kun dezajno, provizo kaj teknologio. "Ni celas oferti inteligentajn, ekologiemajn kaj daŭrigeblajn solvojn por atingi ĉi tiujn celojn," li diris. Tuŝante la temon de elektrizo, Saydam diris, "Ni devas akcepti, ke estos geografioj, kiuj ne povos fari tion pro la faza diferenco de elektrizo. Dum ni produktas novajn teknologiojn en nia lando, ni ankaŭ devas trakti la produktajn ŝancojn de konvenciaj veturiloj en landoj kie fazdiferenca elektrizo okazos poste. "Ni devas bone uzi ĉi tiun koridoron," li diris.
La 43-a kunveno de la Ordinara Ĝenerala Asembleo de la Asocio de Fabrikistoj de Veturiloj (TAYSAD), la tegmenta organizo de la turka aŭtomobila provizora industrio, estis gastigita de la Prezidanto de TAYSAD Albert Saydam; Ĝi estis organizita kun la partopreno de membroj kaj reprezentantoj de koncernaj institucioj. La evento, kiu okazis en la sidejo de la asocio kaj kie intensaj antaŭzorgoj estis prenitaj konforme al la reguloj de la pandemio, ankaŭ estis elsendita en rekta por tiuj, kiuj volis sekvi la kunvenon ciferece. Prezidanto de TAYSAD Albert Saydam, kiu faris la malferman paroladon de la kunveno, diris, "Dum la produktado de veturiloj pliiĝis en la mondo en 2021, la produktado de veturiloj malpliiĝis en Eŭropo. Ŝajnas, ke Eŭropo fermos ĉi tiun breĉon en 2022 kaj atingos kreskon pli grandan ol la kresko de la mondo. En 2023, ekzistas 8-procenta kresko paralela al la mondo. Kiam ni rigardas ĉi tiujn raportojn de internaciaj institucioj, ni vidas, ke ili estas pretaj pri negativaj antaŭdiroj por la sekva periodo. Al ĉi tiuj negativaj tabeloj; Ni ŝatus substreki, ke ĝi povas esti malhelpita per la komuna laboro de la homoj en ĉi tiu ĉambro kaj la leĝdonanto. Ĉar en ĉi tiuj antaŭdiroj; Oni antaŭvidas, ke Turkio falos de la 13-a ĝis la 15-a loko kaj ĝia parto en produktado malpliiĝos. Kiel ni povas venki ĉi tion? Nia plej granda armilo; forta enlanda merkato. Ni povas malhelpi la malkreskon aktivigante la enlandan merkaton kaj pliigante vendojn. Se ni daŭrigos je malpliiĝanta rapideco, ĉi tio markos periodon de stagnado. "Ni devas fari gravajn paŝojn por tio, ni devas fari ilin," li diris.
"Ni celas atingi la 50-procentan indicon"
Emfazante, ke la parto de la aŭtomobila provizo-industrio en kaj totalaj eksportoj kaj aŭtindustrio pliiĝas tago post tago, Saydam diris, "Kvankam ĉi tiu indico estis ĉirkaŭ 2010 procentoj meze de la 34-aj jaroj, ĝi atingis 41 procentojn pasintjare. Kiam ni rigardas la unuajn du monatojn, ĝi pliiĝis al 44 procentoj.
Kiel la aŭtomobila proviza industrio, ni celas atingi 50 procentojn. Kompreneble, ni volas atingi ĉi tiun indicon en tendenco kie veturilaj eksportoj pliiĝas. Ni havas komunan celon; "Pliigante la eksportojn de aŭto-industrio, pliigante la eksportojn de Turkio," li diris.
Perdo de 5 milionoj da unuoj!
Rilate al la Ukrainia-Rusia milito, Saydam diris, "Ni ne volas uzi la vorton 'oportuneco' en frazo enhavanta la vorton 'milito'. Sed estas evidente, ke estas koridoro. Nia celo ne estas oportunismo. Por la monda paco, por la progreso de la monda ekonomio; Ni estas pretaj kiel lando, kiel sektoro kaj kiel asocio. La ukraina milito ankaŭ instruis al ni aferojn, kiujn ni ne sciis. Ni lernis dum la pandemio kiom gravaj estas la blatoj uzataj en veturiloj. Tiam ni eksciis, kiom gravaj estas la krudaĵoj, kiujn ni uzas. Nun ni vidas kiom konsumeblaj influas la procezon. Ajnaj problemoj en la provizado de gasoj, el kiuj neono kaj kripto estas konsumeblaj nur en blatmaterialoj, el kiuj Ukrainio kaj Rusio produktas 87 procentojn en la mondo, influos negative la produktadon de veturiloj. "Nia ĉefa prioritato estas fari paŝojn por malhelpi alian perdon de vivo kaj establi pacan medion," li diris.
"Ni devas bone uzi ĉi tiun koridoron"
Saydam, kiu ankaŭ faris gravajn deklarojn pri elektrizo, diris, "Ni devas akcepti, ke estos geografioj, kiuj ne povas fari tion pro la faza diferenco de elektrizo. Dum ni produktas novajn teknologiojn en nia lando, ni ankaŭ devas trakti la produktajn ŝancojn de konvenciaj veturiloj en landoj kie fazdiferenca elektrizo okazos poste. Ni devas bone uzi ĉi tiun koridoron. "Por fari ĉi tiun paŝon, ni devas esti pretaj produkti loke, plej verŝajne ne el Turkio," li diris. "Ni havas la kapablon produkti 80 procentojn de veturilo. "Estis risko, ke ĉi tio malpliiĝos al 2030 procentoj en 15, sed la investoj anoncitaj ĉi-rilate certigas, ke ni rigardu 2030 pozitive," li diris.
La celo estas la plej bonaj 2030 en 10!
Klarigante la strategian planon de TAYSAD, Saydam diris, "Ni celas, ke Turkio estu inter la plej bonaj 2030 landoj en la mondo en 10 kun dezajno, provizo kaj teknologio. "Por atingi ĉi tiun celon, ni celas proponi inteligentajn, ekologiemajn kaj daŭrigeblajn solvojn," li diris. Saydam diris, "Ni devas malhelpi konsciiĝon pri elektrizo" kaj donis informojn pri la agadoj de la asocio en tiu ĉi kunteksto.
Ministro Varank ĉeestis la kunvenon per videokonferenco!
Ministro de Industrio kaj Teknologio Mustafa Varank, kiu ĉeestis la kunvenon per videokonferenco, faris taksojn pri la evoluoj en la sektoro. Varank diris, "La mondo trairas malfacilan procezon. Dum ĉi tiu periodo, problemoj en la liverado de krudmaterialoj kaj mezaj varoj kaj altiĝantaj naftoprezoj fariĝis tutmonda problemo. Ni ne scias kiom longe la geopolitikaj problemoj disvastiĝos dum tempodaŭro. Tial, gravas esti rezistema kontraŭ la daŭro de provizo-flankaj tutmondaj ŝokoj kaj la damaĝo, kiun ili povas alporti. "Tiaj periodoj enhavas tre gravajn fenestrojn de ŝanco koncentriĝi pri R&D, dezajno kaj vizia laboro," li diris. Urbestro de Çayırova Bünyamin Çiftçi deklaris, ke ili esperas, ke ilia laboro pri kunlaboro de municipo-industria, kiu kontribuas al dungado kaj disvolviĝo, daŭros en la venonta periodo.
TAYSAD Sukcesaj Premioj trovis siajn posedantojn!
La renkontiĝo daŭris kun TAYSAD Success Awards. En la kategorio "Membroj kun Plej Eksportaĵoj", Bosch ricevis la unuan premion, dum Tırtırsan Trailer ricevis la duan premion kaj Maxion İnci Jant ricevis la trian premion. En la kategorio "Membroj, kiuj plej multe pliigis siajn eksportaĵojn", Motus Otomotiv gajnis la unuan premion, Hema Endüstri gajnis la duan premion, kaj Erpar Automotive gajnis la trian premion. En la kategorio "Patento", la unua premio estis prezentita al Vestel Elektronik, dum Tşırn Trailer ricevis la duan premion kaj Kordsa Teknik ricevis la trian premion. Mutlu Akü, kiu plej multe partoprenis en la trejnadoj organizitaj de TAYSAD, estis taksita inda je la unua premio en tiu ĉi kampo; La dua premio estis donita al Alpplas kaj la tria premio estis donita al Toksan Yedek Parça. Krome, en la ceremonio, atestiloj estis prezentitaj al AL-KOR, Ege Bant, Ege Endüstri, Mutlu Akü kaj Teknorot Otomotiv, la unuaperiodaj partoprenantoj de la projekto pri socia respondeco nomita "Egala Ŝanco, Diversigi Talenton" iniciatita de TAYSAD.
Estu la unua, kiu komentas