La Ĝenerala Direktoro de la Respubliko de Turkaj Ŝtataj Fervojoj (TCDD) Metin Akbaş, kiu partoprenis kiel parolanto en la 3-a Pintkunveno de Internaciaj Turkaj Inteligentaj Transportaj Sistemoj (AUS), malfermita de la Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo, Adil Karaismailoğlu, faris prezenton pri " Inteligenta kaj Daŭrigebla Transportado en Fervojoj". Emfazante la bezonon de sekura, sekura, rapida kaj ekologiema transportado, Akbaş diris, "Ni estas en bona punkto hodiaŭ, mi povas memcerte diri, ke nia estonteco estos multe pli bona ol hodiaŭ, ĉar ni vidas la projektojn kiuj estis efektivigitaj kaj planitaj. ." diris.
Seminario pri 'Inteligenta kaj Daŭrigebla Transportado' okazis en la dua tago de la 3-a Pintkunveno de Internaciaj Turkaj Inteligentaj Transportaj Sistemoj (AUS) de SUMMITS okazigita ĉe la Institucio pri Informa Teknologioj kaj Komunikado. Ĝenerala Direktoro de TCDD Metin Akbaş, kiu ĉeestis la seminarion kiel preleganto, donis informojn al la lokaj kaj eksterlandaj gastoj pri la "Inteligenta kaj Daŭrigebla Vizio de Fervojoj". Montrante, ke grava kolono de daŭrigebla transportsistemo estas la politikoj celantaj redukti aŭ forigi la efikojn de tutmonda klimata ŝanĝo spertitaj en la lastaj jaroj, Akbaş diris, ke la Strategia Dokumento kaj Agadplano pri Inteligentaj Transportaj Sistemoj preparitaj de la Ministerio pri Transporto kaj Infrastrukturo. estas tre grava por certigi daŭrigeblan fervojon.substrekis tion.
"Kiam la postuloj de kaj nacia kaj internacia leĝaro estas taksitaj, oni vidas, ke necesas pliigi la parton de fervoja transportado, kiu estas ekologie amika transportsistemo kun malpli da teruzo, malaltaj karbonemisioj, kaj tiel ekvilibra distribuo. inter transportmanieroj." Akbaş diris, "En la kadro de ĉi tiuj politikoj, kun holisma media aliro, ili atribuas grandan gravecon al la pli efika kaj efika uzo de energiresursoj por malpli da forceja gaso en fervojoj kaj pliigi renoviĝantajn energi-investojn. Ĝenerala Direktoro de TCDD Akbaş daŭrigis sian paroladon jene: "Ni vidas la evoluon de fervoja infrastrukturo subtenata de 'Smart Transportation Systems' kiel esenca por la transporta sektoro por uzi la fervojan kapablon efike kaj efike, por pliigi moviĝeblon, por certigi energion. efikeco kaj redukti la damaĝon al la medio. Kiel TCDD, ni daŭrigas niajn klopodojn krei altnorman fervojinfrastrukturon."
SIGNALLINEA TARIFO ALTIĜAS
Memorigante, ke ili efektivigis multajn projektojn konforme al kaj la disvolva plano kaj aliaj strategiaj dokumentoj, Metin Akbaş diris, ke kun la malfermo de la Alta Rapida Trajno Konya-Karaman, la tuta linio-longo pliiĝis al 213 mil 219 kilometroj. , kun 11 kilometroj de alta rapido, 590 kilometroj de rapida kaj 13 mil 22 kilometroj de konvencia. Akbaş ankaŭ donis informojn pri elektrizo kaj signalado de verkoj kaj diris, "Dum ni konstruas novajn altrapidajn kaj altrapidajn trajnoliniojn, ni ankaŭ daŭrigas la renovigadon kaj modernigo de niaj ekzistantaj linioj. En ĉi tiu kunteksto, niaj elektrigitaj linioj atingis 5 kilometrojn, tiel 986 procentoj de niaj linioj estis elektrigitaj. Nuntempe, ni daŭre laboras pri la konstruado de la 47-kilometra linio, la oferto por la 847-kilometra linio, kaj la projektopreparo kaj planado por la 545 mil 3-kilometra sekcio. Grave progresis en la signalaj projektoj, al kiuj ni ankaŭ donas grandan gravecon, kaj la longeco de la signalita linio atingis 61 mil 7 kilometrojn. Ni pliigis nian signallinian indicon al 94 procentoj. Konstrulaboroj pri 55-kilometra linio, konkursaj laboroj pri 595 kilometroj, kaj projektopreparo kaj planado de 152 mil 2-kilometra linio daŭras.” diris. Akbaş ankaŭ notis, ke ili vastigis la Nacian Signalan Sistemon, evoluigitan en kunlaboro kun TÜBİTAK BİLGEM, sur la linioj.
NI Produktas NIAN PROPRAN ENERGION
Deklarante, ke ili daŭre laboras pri la kreado de forta energia infrastrukturo kun renoviĝantaj energifontoj, TCDD Ĝenerala Direktoro Metin Akbaş diris, "Por ĉi tiu celo, ni unue komencis la preparadon de la 'Energia Administrado kaj Klimata Ŝanĝiĝo Agadplano'. En la koncerna agadplano, ni determinis 3 celojn, 11 celojn kaj 29 agojn en la kadro de 142 temoj, kiujn ni determinis kiel "verda transporto sur la fervojo", "nula karbona estonteco" kaj "fidinda energiprovizo". Ni komencis niajn studojn por produkti la energion, kiun ni konsumas, el renovigebla energio. En ĉi tiu kunteksto, ni establis sunenergion en İzmir Basmane Station kaj Selçuk. Akcelante niajn klopodojn per la Agadplano pri Energio-Administrado kaj Klimata Ŝanĝiĝo, ni atingos la celon renkonti 12 elcenton de la energio, kiun ni konsumas el renoviĝantaj energifontoj meze de 4-10 jaroj, kiun ni fiksis ĉe la 35-a Transporto kaj Komunikada Konsilio." li diris.
Klarigante la grandan ŝanĝon en la fervojoj al la gastoj per grafikoj, Ĝenerala Direktoro de TCDD Metin Akbaş finis sian paroladon jene: Konsiderante la bezonon de sekura, sekura, rapida kaj ekologiema transportado ĉe ĉi tiu punkto, mi kredas ke fervojoj devus esti en multe pli bona loko en la estonteco. Ni estas en bona punkto hodiaŭ, mi povas memcerte diri ke nia morgaŭ estos multe pli bona ol hodiaŭ, ĉar ni vidas la projektojn kiuj estis efektivigitaj kaj planitaj."
Estu la unua, kiu komentas